近日，從航天科技集團獲悉，由航天科技集團六院101所牽頭承擔的國家重點研發(fā)計劃“重型車輛液氫儲供關鍵技術研究”項目順利通過綜合績效評價，標志著我國重型車輛液氫儲供技術取得重大突破。
液氫儲供系統(tǒng)在重型卡車上集成并進行試車場公路實況考核
本項目以重型燃料電池車輛用戶端液氫儲供關鍵技術研究為切入點，圍繞重載燃料電池商用車高密度儲供氫的行業(yè)需求，以101所為項目牽頭單位，聯(lián)合清華大學、北汽福田汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司、合肥通用機械研究院有限公司等10家優(yōu)勢單位組成的產(chǎn)、學、研、用、監(jiān)、檢一體的項目攻關團隊。
該項目歷時3年，完成了車載液氫儲供系統(tǒng)7項關鍵技術攻關，優(yōu)化了車載液氫儲供系統(tǒng)—燃料電池動力系統(tǒng)—重型車輛底盤結構的構型，在國內(nèi)率先研制了80公斤級車載液氫儲供系統(tǒng)工程樣機;完成了液氫儲供系統(tǒng)和燃料電池及整車的匹配性測試，通過了試車場公路實況考核，在質量和體積儲氫密度、單位能耗、供氫速率等方面比肩國際同等先進水平;研制了車載液氫儲供系統(tǒng)測試裝置，建立了車載液氫儲供系統(tǒng)檢測方法，為技術研發(fā)和產(chǎn)品測試提供必要的標準依據(jù)。
據(jù)悉，一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當于40輛小轎車，而液氫重卡可實現(xiàn)零排放，相同條件下每年每輛可減少140噸碳排放量，對服務社會民生、生態(tài)環(huán)境和國家安全具有重要作用。該項目解決了重型卡車電動化動力性能和續(xù)航里程的兩大難題，充分體現(xiàn)了液氫用于汽車行業(yè)高能量密度、長行駛里程的技術優(yōu)勢，為液氫重卡技術開發(fā)和推廣應用提供了有力示范。
文章來源：中國航天科技集團有限公司
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