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　　圖為：關(guān)員在秦皇島綜保區(qū)查驗(yàn)鋁合金輪轂  馬子玥/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，在秦皇島綜保區(qū)，數(shù)十輛集裝箱貨車裝載著跨關(guān)區(qū)出口的鋁合金輪轂從卡口駛出，車輛刷卡后商品品牌、數(shù)量、貨值、出境口岸等信息即時(shí)同步到金關(guān)二期系統(tǒng)中，貨物將在石家莊海關(guān)所屬北戴河海關(guān)遠(yuǎn)程監(jiān)管下運(yùn)往天津港裝船離境。

　　據(jù)了解，自京津冀實(shí)現(xiàn)區(qū)域通關(guān)一體化以來(lái)，秦皇島綜保區(qū)年均有超50億元的貨物通過(guò)天津港、北京機(jī)場(chǎng)、天津機(jī)場(chǎng)完成進(jìn)出口貿(mào)易，“區(qū)港聯(lián)動(dòng)+通關(guān)一體化”申報(bào)模式有效提升了貨物通關(guān)時(shí)效，為企業(yè)節(jié)約了大量人力成本和物流成本。今年1-2月，秦皇島綜保區(qū)內(nèi)企業(yè)采用通關(guān)一體化模式申報(bào)進(jìn)出口貨物總值8.73億元，同比增長(zhǎng)18.3%。

　　中信戴卡股份有限公司是一家大型汽車底盤(pán)零部件供應(yīng)商，其生產(chǎn)所需原材料和成品鋁合金輪轂主要通過(guò)天津港運(yùn)輸，貨物跨關(guān)區(qū)通關(guān)效率關(guān)系著企業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定�！熬┙蚣絽^(qū)域通關(guān)一體化改革以來(lái)，我們真真切切感受到政策帶來(lái)的紅利。十年來(lái)，我們通過(guò)通關(guān)一體化模式從天津港出口鋁合金輪轂超1.4億只，占出口總量的70%以上，不僅報(bào)關(guān)申報(bào)工作量直接降低近60%，年均運(yùn)輸和裝卸成本也能節(jié)省80萬(wàn)元以上�！痹摴�司物流部負(fù)責(zé)人鄒中鑫說(shuō)道。

　　“京津冀區(qū)域通關(guān)一體化改革通過(guò)簡(jiǎn)化進(jìn)出口異地報(bào)關(guān)手續(xù)，打通了跨關(guān)區(qū)通關(guān)‘最初一公里’和‘最后一公里’，有助于進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，降低企業(yè)通關(guān)成本�！北贝骱雍ｊP(guān)副關(guān)長(zhǎng)劉軍介紹，“以秦皇島綜保區(qū)出口鋁合金輪轂為例，通關(guān)一體化前，企業(yè)需要采用轉(zhuǎn)關(guān)模式進(jìn)行報(bào)關(guān)，并由海關(guān)監(jiān)管車輛安裝關(guān)封后再將貨物運(yùn)抵天津港；改革后，企業(yè)可以自行安裝商業(yè)封，利用綜合保稅區(qū)‘先出區(qū)后報(bào)關(guān)’和‘提前申報(bào)’政策，降低了運(yùn)輸成本，提高了通關(guān)效率�！保◤埧尚�、馬子玥/文）