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　　3月26日，香港游艇會舉行新聞發(fā)布會宣布“2024勞力士中國海帆船賽”已蓄勢待發(fā)，21支本地及海外參賽船隊將于3月27日上午11時20分在香港極具標(biāo)志性的維多利亞港起步，參賽選手需橫越南中國海，直達(dá)菲律賓蘇碧灣，整個賽程長達(dá)565海里，全面考驗帆船運動員的航海技術(shù)、體力、耐力以及團(tuán)隊合作精神。 

　　今年參賽的船隊主要來自亞洲，一眾手都被這項賽事的崇高地位、對航海員技能和耐力的嚴(yán)格試煉所吸引，一共吸引6支海外隊伍遠(yuǎn)道而來，當(dāng)中包括賽事歷來首支南韓船只“Random()號”。船長宋虎俊出席今日的記者招待會。他在臺上表示，船隊自三個月前已積極備戰(zhàn)，及后他們用18日的時間駕駛“Random()號”抵港，目的就是以最佳狀態(tài)出戰(zhàn)賽事�！癛andom()號”將劍指冠軍寶座。

　　來自中國內(nèi)地的“海狼號”，2016年首度參賽已經(jīng)取下IRC全場總季軍，2008年更上一層樓，奪得全場總亞軍�！昂＠翘枴鲍@得馬來西亞前帆船國家隊成員Jeremy Koo 及Tiffany Koo 加盟，如虎添翼。船隊精英云集，劍指冠軍寶座。船長顏宇業(yè)表示，“海狼號”成績一屆比一屆好，團(tuán)隊將全力以赴，爭取佳績。

　　賽事亦吸引不少本地高手參加， Rampage隊便是其中一支隊伍。船主陳維澤今年以Beneteau First 45型“Rampage008號”參賽，他表示，今年是Rampage隊第三次參加“勞力士中國海帆船賽”，今年一改以往競爭意味甚重的作戰(zhàn)風(fēng)格，改以休閑型賽船上陣，望團(tuán)隊能在較輕松的狀態(tài)下比賽，有利發(fā)揮。

　　由菲律賓帆船界著名領(lǐng)軍人物Ernesto Echauz掌舵、成為賽事開賽以來首支奪得“沖線冠軍”的菲律賓船隊“Standard Insurance Centennial V號”，今年再度寫下戰(zhàn)書，衛(wèi)冕“沖線冠軍”榮譽。船上兩名女船主、來自菲律賓帆船國家隊的Alaiza Belmonte 及Paula Bombeo表示，二人作為船上女將，可以不一樣的角度分析戰(zhàn)況，有助團(tuán)隊爭標(biāo)。

　　香港游艇會會長蘇洛詩 (Lucy Sutro) 致歡迎辭，她說：“近半世紀(jì)，勞力士積極與世界各地著名的游艇會合作，舉辦多個知名及舉世矚目的帆船比賽。香港游艇會舉辦的“中國海帆船賽”十分榮幸成為勞力士首個在亞洲贊助的帆船比賽；在過去16年間，賽事在國際帆船界別廣受關(guān)注。

　　“2024勞力士中國海帆船賽”賽事主席Nicolas Cohen-Addad在記者會完結(jié)前致謝辭，感謝勞力士一直以來對“中國海帆船賽”及世界各地帆船賽事的鼎力支持。Nicolas 表示，香港每年都會舉辦兩場一級離岸賽事，這類賽事必須“自給自足”，亦不可以寄望有任何外援。因此“勞力士中國海帆船賽”對于船隊及參賽者極具挑戰(zhàn)性，包括要避開海上的鬼網(wǎng)及天然氣及海上鉆油臺等等障礙，又要面對“呂宋洞”的無風(fēng)帶，才可以到達(dá)菲律賓蘇碧灣沖線。

　　“勞力士中國海帆船賽”今年踏入62周年，賽事由香港游艇會(RHKYC)，主辦。勞力士與香港游艇會自2007年開始合作，并從2008年起成為旗艦比賽勞力士中國海帆船賽的冠名贊助商。

　　賽事設(shè)有兩個大獎，一個是在 IRC修正時間下獲得全場總冠軍的“勞力士中國海帆船賽獎杯”，至于第一艘越過終點的船只（沖線冠軍）將獲頒“星期日電訊報獎杯”，IRC全場總冠軍以及單體船沖線冠軍將榮獲勞力士腕表。