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　　3月底，中國(guó)民航迎來(lái)夏航季的航班換季。來(lái)自中國(guó)東方航空的信息顯示，2024年夏航季，東航（含旗下上海航空、中國(guó)聯(lián)合航空、一二三航空）將圍繞民航市場(chǎng)穩(wěn)步恢復(fù)和旅客出行需求“投優(yōu)投足”，共投入客機(jī)785架，包括全球首批5架?chē)?guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919；執(zhí)行客運(yùn)航線(xiàn)948條，通達(dá)國(guó)內(nèi)外航點(diǎn)245個(gè)；日均執(zhí)行航班約3170班，同比2023夏航季增加7.9%，較2019年同期增加11.5%；平均每周計(jì)劃執(zhí)行的國(guó)際及地區(qū)航班超1240班，恢復(fù)至2019年同期的90.8%。

　　國(guó)內(nèi)航線(xiàn)方面，東航新增和加密的航線(xiàn)目的地主要集中在新疆地區(qū)以及西南、華南等熱門(mén)旅游城市，將新開(kāi)上海浦東至庫(kù)爾勒、嘉峪關(guān)、喀什、騰沖、臨滄，以及廣州至沈陽(yáng)、廣州至大理等30條航線(xiàn)；加密上海至深圳、烏魯木齊、昆明、珠海，北京至廈門(mén)、珠海、三亞，西安至西雙版納等航線(xiàn)。

　　為增強(qiáng)各樞紐航點(diǎn)的通達(dá)性和中轉(zhuǎn)能力，東航“空中快線(xiàn)”也將在換季后迎來(lái)新一輪加密。新航季，東航“空中快線(xiàn)”運(yùn)營(yíng)總數(shù)將達(dá)41條，日均班次量約775班，更好連接上海、北京、廣州、深圳、成都、西安、昆明、青島、重慶、武漢、長(zhǎng)沙等重點(diǎn)城市。其中密度最高的“京滬快線(xiàn)”，每日有32個(gè)往返航班，基本覆蓋日間各整點(diǎn)、半點(diǎn)時(shí)刻。

　　隨著航班換季，東航將推動(dòng)國(guó)際航班進(jìn)一步恢復(fù)和增長(zhǎng)。新航季之初，東航平均每周計(jì)劃始發(fā)國(guó)際航班978班，地區(qū)航班264班，分別恢復(fù)至2019年的88.7%和99.2%。

　　從恢復(fù)情況來(lái)看，東航通往歐洲、大洋洲、中東等地的航班量已超2019年水平，其中前往匈牙利、西班牙、迪拜、馬來(lái)西亞等國(guó)家的航線(xiàn)已遠(yuǎn)超疫情前水平，達(dá)2019年2倍有余。

　　在夏航季，東航將開(kāi)通上海浦東—利雅得、上海浦東—維也納等航線(xiàn)，為往返沙特、奧地利的旅客提供新選擇，還將新開(kāi)昆明—吉隆坡、昆明—科倫坡—馬累等航線(xiàn)；加密的國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)主要涉及上海浦東至吉隆坡、東京、倫敦、馬德里等，北京大興至莫斯科、新加坡、澳門(mén)，成都天府至普吉、曼谷，西安至迪拜、莫斯科等。

　　據(jù)悉，東航是C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的全球首發(fā)航司，目前C919首批5架已全部交付，新航季將繼續(xù)服務(wù)旅客，運(yùn)營(yíng)上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興、上海虹橋—西安等3條航線(xiàn)，日均執(zhí)行航班14班。相較于2023年，東航將在新航季進(jìn)一步優(yōu)化C919航班時(shí)刻。后續(xù)，東航機(jī)隊(duì)中也將出現(xiàn)更多國(guó)產(chǎn)客機(jī)的“身影”。

　　文章來(lái)源：中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司