4月2日上午，隨著57652次檢測車從四川南充北站駛出，中國中鐵旗下中鐵電氣化局參建的陜西漢中經四川巴中至南充鐵路南充至巴中段(以下簡稱巴南高鐵) 正式啟動聯(lián)調聯(lián)試，進入工程驗收關鍵階段。
聯(lián)調聯(lián)試是指鐵路部門在鐵路工程完成靜態(tài)驗收后，確認滿足一定條件后，采用測試列車和相關檢測設備，對鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達到設計標準，達到以設計速度開通運營的要求。此次聯(lián)調聯(lián)試的是南充北站至巴中東站。
巴南高鐵位于四川省東北部，正線設計時速250公里，線路全長約148公里，共設車站6座。中鐵電氣化局承擔了巴南高鐵125公里正線范圍內隧道照明、電力及電力牽引供電、災害監(jiān)測工程、大型臨時設施及過渡工程施工任務。
據悉，巴南高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》和《成渝城市群城際鐵路網規(guī)劃》中的項目，是西南(川渝)地區(qū)與隴東、陜西、華北等中北部地區(qū)客運新通道的重要組成部分。該項目的建設對完善成渝地區(qū)城際鐵路網、加快沿線旅游資源開發(fā)、促進沿線地區(qū)經濟和川東北經濟區(qū)快速發(fā)展等具有重要意義。
文章來源：中國鐵路工程集團有限公司
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