近日，由航空工業(yè)西飛民機(jī)自主研發(fā)的HH-100航空無人運(yùn)輸系統(tǒng)驗證機(jī)順利完成最后2項低速自主滑行科目，飛機(jī)平臺狀態(tài)穩(wěn)定，自主滑行控制性能良好，標(biāo)志整個低速滑行試驗的完結(jié)，成功進(jìn)入中速滑行試驗階段。
該項目是西飛民機(jī)首次開展的無人機(jī)項目，研制過程中遇到很多挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊迎難而上，攻克多項技術(shù)難關(guān)。3月初，HH-100航空無人運(yùn)輸系統(tǒng)驗證機(jī)完成轉(zhuǎn)場四川北川永昌機(jī)場和滑行前準(zhǔn)備工作，進(jìn)入低滑試驗階段。先后完成低速人工滑行科目、自主滑行數(shù)據(jù)采集及控制律調(diào)參。
HH-100航空無人運(yùn)輸系統(tǒng)由西飛民機(jī)自主研發(fā)，采用“主機(jī)+供應(yīng)商+戰(zhàn)略合作伙伴”的研制模式，機(jī)體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)成品等由航空工業(yè)內(nèi)部單位和民營企業(yè)配套。飛機(jī)最大起飛重量2000千克、商載能力700千克、滿載航程520千米、最大巡航速度300千米/時、最大使用高度5000米，可應(yīng)用于多種復(fù)雜作業(yè)場景，兼具成本低、噸位大、商載高、全國產(chǎn)的特點(diǎn)。
目前，項目團(tuán)隊正在全力推進(jìn)HH-100無人運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)驗證機(jī)后續(xù)工作。
文章來源：中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司
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