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　　4月21日，中國中鐵旗下中鐵電氣化局參建的杭溫高鐵接觸網(wǎng)工程全線貫通，為下一步全線送電和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，止于溫州市溫州北站，新建正線長度260公里，設(shè)計時速350公里。

　　接觸網(wǎng)是為鐵路列車輸送電能的“大動脈”，行駛過程中，列車通過車頂?shù)氖茈姽�與接觸網(wǎng)導(dǎo)線相接觸獲取源源不斷的電能，良好的弓網(wǎng)關(guān)系是保證這條“大動脈”健康穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。據(jù)介紹，在接觸網(wǎng)線架設(shè)過程中，項目部采用的恒張力軌道放線車具有運行平穩(wěn)等優(yōu)勢，每條架設(shè)的接觸線平直度誤差每米不超過0.1毫米；還采用了BIM技術(shù)、數(shù)智化管理等智能化施工方式，實現(xiàn)作業(yè)效率和施工質(zhì)量提升。

　　據(jù)悉，杭溫高鐵是國內(nèi)首條國務(wù)院混合所有制改革試點和國家發(fā)改委社會資本投資示范的“雙示范”高鐵項目，建成運營后，將成為浙江省內(nèi)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時通達(dá)的最快捷通道，實現(xiàn)杭州、金華、臺州、溫州等地豐富旅游資源有效串聯(lián)，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地正式邁入高鐵時代。

　　文章來源：中國鐵路工程集團(tuán)有限公司