　　近日，由中鐵十一局和鐵建重工共同研制的廣州東至花都天貴城際全線最大直徑盾構(gòu)機(jī)“羊城號”在湖南長沙成功下線，即將開始隧道掘進(jìn)工作。廣州東至花都天貴城際鐵路項(xiàng)目是推動粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量構(gòu)建“一張網(wǎng)、一張票、一串城”廣州都市圈城際網(wǎng)絡(luò)的骨干線路，建成通車后，將與廣州地鐵十八號線、南珠（中）城際鐵路貫通運(yùn)營，串聯(lián)起廣州、珠海、中山三市，拉近廣州南沙、番禺、白云、花都等城區(qū)時(shí)空距離。圖為下線現(xiàn)場。

　　西渝高鐵是國家“十三五”鐵路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目、高速鐵路網(wǎng)中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分。中鐵十五局承建的西渝高鐵康渝段站前九標(biāo)線路全長31.8千米，主要工程包括：路基32段、橋梁29座、隧道2座。目前橋梁工程已完成樁基2351根，完成比例86%；承臺265個(gè)，完成比例75.7%；墩臺219個(gè)，完成比例62.6%。計(jì)劃年內(nèi)完成全部橋梁主體工程建設(shè)。圖為建設(shè)中的柴灣特大橋。

　　中鐵十七局承建成達(dá)萬高鐵遂寧涪江特大橋，全長5585.4米，主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼混結(jié)合梁斜拉橋，主跨長305米，為同類型橋梁中西南第一、全國第二長。目前，項(xiàng)目主塔已進(jìn)入上橫梁施工階段，正全力沖刺封頂目標(biāo)。成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，也是四川東向出川的重要快速便捷大通道，建成后，將對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等發(fā)揮重要作用。

　　中鐵十七局參與投資建設(shè)的貴州金仁桐高速公路全長102.39公里，全線設(shè)置橋梁60座、隧道26座、互通式立交14處，橋隧比達(dá)61%。建成投用后將有效縮短白云與重慶的時(shí)空距離，進(jìn)一步構(gòu)建黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)圈的重要通道，對鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接和發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)具有重大意義。該工程已完成總工程量的95%，當(dāng)前正在加速推進(jìn)附屬工程施工，預(yù)計(jì)年內(nèi)可建成通車。

　　近日，中鐵十九局承建滬蘇湖鐵路站前Ⅲ標(biāo)段鋪軌作業(yè)全部完成。建設(shè)團(tuán)隊(duì)在施工中克服了澆筑體積大、跨度大、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高等難題。滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的重要快速鐵路通道，建成運(yùn)營后，將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，有效緩解白云、滬杭鐵路通道的運(yùn)輸壓力，對于推動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展及促進(jìn)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

　　新建汕頭站是國家“八縱八橫”沿海高鐵的重要節(jié)點(diǎn)，為廣梅汕鐵路、廈深高鐵、梅汕高鐵、汕汕高鐵、粵東城際鐵路等多條線路交匯點(diǎn)。站房分兩期建設(shè)，一期新建東站房，二期改擴(kuò)建既有西站房，建成后站場總規(guī)模達(dá)11臺24線，將成為粵東地區(qū)規(guī)模最大、交通接駁功能最齊全的高鐵樞紐，未來年旅客數(shù)量近4000萬人次，服務(wù)汕潮揭三市，真正實(shí)現(xiàn)高鐵進(jìn)城。五一期間，項(xiàng)目近400臺機(jī)械轟鳴不止，1600余名建設(shè)者堅(jiān)守一線，把“節(jié)日”過成“節(jié)點(diǎn)”，全力加快施工進(jìn)度。

　　文章來源：中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司

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