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　　5月4日，沈白高鐵吉林段施工現(xiàn)場傳來喜訊：經(jīng)過近三年艱苦卓絕的建設(shè)，由中鐵十五局承建的東溝隧道終于實現(xiàn)順利貫通，標(biāo)志著這一重大基礎(chǔ)設(shè)施項目取得了階段性勝利。東溝隧道作為沈白高鐵的關(guān)鍵控制性工程，其成功貫通對于整個高鐵線路的按期完工具有重要意義。

　　沈白高鐵東溝隧道位于吉林省通化市二道江區(qū)，全長2531.60米，為單洞雙線隧道。區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件異常復(fù)雜，施工安全風(fēng)險高，施工難度大。加之地處于高緯度嚴(yán)寒地區(qū)，有效施工工期短，施工工藝復(fù)雜、工序繁多，是整個沈白高鐵的重難點工程之一。

　　自2021年9月5日開工建設(shè)以來，面對包括征地拆遷難、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、疫情沖擊、有效工期短以及突發(fā)涌水等諸多挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊展現(xiàn)出了極高的組織協(xié)調(diào)能力和技術(shù)創(chuàng)新實力，通過采取一系列有針對性的管理和技術(shù)舉措，逐一攻克難關(guān)，確保了該工程的順利貫通。

　　在穿越破碎帶和天然氣管道等高風(fēng)險地段時，項目團(tuán)隊以高超的專業(yè)技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩�意識，通過采用專項施工方案、加強技術(shù)監(jiān)測與安全防護(hù)，成功克服了淺埋施工、遭遇突泥涌水、破碎帶掘進(jìn)以及保護(hù)重要管線等多重挑戰(zhàn)，保障了施工安全和工程進(jìn)度。

　　隧道施工后期，面對圍巖變更頻繁、未施工段落圍巖較差的情況，項目團(tuán)隊成立了隧道工作領(lǐng)導(dǎo)專班，通過定期組織調(diào)度會議、優(yōu)化循環(huán)周期、專項考核激勵等措施，提高施工效率和工程進(jìn)度。同時，他們還通過加強超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測等技術(shù)保障工作，確保隧道的施工安全和工程質(zhì)量。

　　東溝隧道的順利貫通，不僅是對項目團(tuán)隊智慧與汗水的最好見證，也是我國高鐵建設(shè)技術(shù)實力和管理水平的一次集中展示。這一階段性的勝利，為沈白高鐵的全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　沈白高鐵是東北東部快速客運通道沈陽至佳木斯客運專線的重要組成部分，也是整個東北高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，工程全長428公里，貫穿沈陽、撫順、通化、白山、延邊、長白山等地區(qū)，設(shè)計時速350公里，預(yù)計2025年建成通車。（王新 趙珍珍）