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　　5月以來，走進云南省各重點生產(chǎn)企業(yè)、項目工程建設(shè)現(xiàn)場，開足馬力的生產(chǎn)線、往來穿梭的車輛、忙碌生產(chǎn)的人員、嶄新矗立的廠房、加緊調(diào)試的設(shè)備，無不傳遞出大干生產(chǎn)的奮斗氣息，一線生產(chǎn)者、建設(shè)者們搶抓施工節(jié)點，拉滿項目“進度條”。

　　走進位于馬關(guān)縣的全球日處理量最大的單系列多金屬選礦廠，日處理原礦達8000噸的機械設(shè)備高速運轉(zhuǎn)。選礦生產(chǎn)線的原料來自附近的采礦區(qū)。穿爆、采運、排土……在馬關(guān)縣銅街、曼家寨露天采礦區(qū)現(xiàn)場，采礦區(qū)域內(nèi)挖機有序開采，大型拉礦車輛井然行駛�！啊�五一’期間，為完成生產(chǎn)指標(biāo)任務(wù)，全體員工在職在崗，近100人在保證安全的同時，做好車間生產(chǎn)防洪應(yīng)急準(zhǔn)備，按生產(chǎn)指標(biāo)要求完成車間生產(chǎn)任務(wù)�！痹颇先A聯(lián)鋅銦股份有限公司相關(guān)負責(zé)人說。

　　“中國綠色鋁谷”核心區(qū)建設(shè)讓文山發(fā)展動能澎湃。在位于文山市的云南文山鋁業(yè)有限公司分解蒸發(fā)焙燒工區(qū)，工作人員正在對平盤洗滌區(qū)域進行巡查。據(jù)介紹，整個廠區(qū)全年不停工、不停產(chǎn)，實行輪班制，為了確保生產(chǎn)上不出問題，認(rèn)真進行巡檢必不可少�！敖衲�，在不停槽的情況下，爭取產(chǎn)量最大化，各方面的經(jīng)濟指標(biāo)也能夠在去年的基礎(chǔ)上有優(yōu)化和提升�！痹颇衔纳戒X業(yè)有限公司相關(guān)負責(zé)人說。

　　文山州積極發(fā)揮魏橋、神火、文鋁鏈主企業(yè)的頭部效應(yīng)和引領(lǐng)作用，在延鏈補鏈強鏈上下功夫。走進硯山產(chǎn)業(yè)園區(qū)，年產(chǎn)25萬噸高精鋁合金扁錠和年產(chǎn)30萬噸高精鋁合金板帶的宏硯、智鋁兩個項目建設(shè)現(xiàn)場如火如荼。為了加快進度，兩個項目都處于“火力全開”狀態(tài)。

　　位于富寧產(chǎn)業(yè)園區(qū)的云南神火鋁業(yè)有限公司電解鋁生產(chǎn)線的電解槽旁，當(dāng)前最為關(guān)鍵的產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)工作正在忙碌著�！爱a(chǎn)能啟動如同一場攻堅戰(zhàn)，能早一天完成啟動，對產(chǎn)業(yè)工人、企業(yè)經(jīng)營、地方發(fā)展都是很大的利好，我們爭分奪秒地工作，就是為了啟動一線的工友都有趁手的‘兵器’。”

　　來到位于西疇縣的那興高速公路西疇段施工現(xiàn)場，各工點都在緊張有序地忙碌作業(yè)，搶抓施工黃金期。伴隨著挖土機、鏟土機等機械的轟鳴聲，工人們在各自的崗位上有序進行施工作業(yè)。為確保工期順利進行，鋼筋加工廠、預(yù)制梁廠“火力全開”，人、機不停，全力奮戰(zhàn)在施工一線，項目部組織施工隊伍實行兩班倒施工，采取24小時不停歇作業(yè)，保證按照節(jié)點目標(biāo)完成任務(wù)。

　　如火如荼的施工場景、干勁“滿格”的生動圖景，涌動著抓項目、促發(fā)展的熱潮。以項目建設(shè)聚發(fā)展之力，今年一季度，文山州經(jīng)濟取得“開門紅”，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值330.08億元，同比增長9.1%。

　　來到臨滄市，各個重點工程建設(shè)現(xiàn)場同樣熱火朝天。廣大工程建設(shè)者們鉚足干勁，全力推進項目建設(shè)進度。

　　在南澗至臨滄云縣高速公路（南云高速公路）云縣段各工區(qū)施工現(xiàn)場，挖掘機、裝載機等大型機械開足馬力、不停作業(yè)，運料車、拉土車來回穿梭，伴隨著混凝土攪拌機的隆隆聲，各作業(yè)面工人干勁十足。

　　南云高速公路是國高網(wǎng)G5612大理至臨滄高速公路的重要組成部分，是加快云南連接南亞東南亞大通道的省級重點項目，對構(gòu)建臨滄區(qū)域綜合交通樞紐網(wǎng)絡(luò)具有重大意義。其中，云縣段全長47公里，總投資約92億元，當(dāng)前主要控制性工程已全面進入主體施工階段。

　　“為保證合同工期，項目實行掛圖作戰(zhàn)，‘搶抓黃金期大戰(zhàn)100天’，施工管理人員、勞務(wù)人員全員在崗，加班加點搶工期、全力以赴趕進度�！痹颇辖ㄍ断嚓P(guān)負責(zé)人介紹。

　　另一邊，在云臨高速公路大亮山隧道建設(shè)現(xiàn)場，托運、綁扎、焊接鋼筋……230名作業(yè)工人及管理人員分工有序，推進施工進度，確保以月進尺不低于150米的開挖速度向前推進。

　　大亮山特長隧道是全線的重點控制性工程。由于隧道處于南汀河和勐曼活動斷裂帶之間，穿越沙壩斷裂帶，區(qū)域地質(zhì)作用劇烈，隧道集高地?zé)帷④泿r大變形、富水、巖爆、斷層、突泥涌水、偏壓等不良地質(zhì)于一體，施工難度大，施工風(fēng)險高。

　　項目組定期召開專家論證會“會診把脈”，不斷優(yōu)化開挖尺寸、注漿工藝、開挖方案、風(fēng)險控制體系，確保設(shè)計方案與現(xiàn)場施工無縫對接。同時，加大安全質(zhì)量管控力度，優(yōu)化配置人力、物力等資源，實現(xiàn)連續(xù)5個月隧道單洞單端掘進超120米，創(chuàng)造了單月單洞單端進尺160米的新紀(jì)錄。“目前，隧道進口左右幅單洞掘進深度均超過4500米，后續(xù)附屬工程路面、電纜溝、蓋板均正常有序推進�！敝需F十五局相關(guān)負責(zé)人介紹說。

　　在臨清高速公路王家寨隧道各工區(qū)施工現(xiàn)場，中鐵隧道局建設(shè)有限公司臨清高速公路項目部200余人24小時輪班作業(yè)，在各施工作業(yè)面上抓緊工期。

　　臨清高速公路是中緬國際陸路大通道高速公路云南境內(nèi)的最后一段，是云南五大出境通道之一。其中，王家寨隧道全長8040米，最大埋深約1022米，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高，為全線“卡脖子”的關(guān)鍵控制性工程。臨清高速公路王家寨隧道項目相關(guān)負責(zé)人說：“雖然王家寨隧道施工難度在國內(nèi)高速公路隧道建設(shè)中屬罕見，但隨著新技術(shù)方案的不斷嘗試實施，項目全體人員有信心在保證安全的前提下，實現(xiàn)隧道順利貫通�！�

　　文章來源：云南省國資委