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　　近期，廣東鐵投集團管內(nèi)多個鐵路項目全力推進建設進度，建設者們奮戰(zhàn)在項目一線，確保項目安全優(yōu)質(zhì)高效推進。

　　廣湛高鐵：向前隧道施工全面提速

　　廣湛高鐵向前隧道內(nèi)環(huán)保作業(yè)

　　向前隧道為廣湛高鐵機場段高風險控制性工程，全長6048.45米，最大埋深約257米，屬于全線控制性工程。為順利推進項目建設，廣湛鐵路公司組織各參建單位在安全作業(yè)的前提下?lián)屪スて冢�目前已完成剩余基礎(chǔ)開挖和混凝土基礎(chǔ)澆筑等工作。

　　廣湛高鐵建成后，將連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。

　　梅龍高鐵：強電集成工程進入全面沖刺階段

　　梅龍高鐵接觸網(wǎng)吊弦安裝

　　目前，梅龍高鐵已完成全線鋪軌，其強電集成工程現(xiàn)已進入全面沖刺階段。建設者搶抓利好天氣，穩(wěn)安全、保質(zhì)量，在五華縣至龍川西區(qū)間的高鐵線路上為接觸線開展精調(diào)工作，全力以赴推進梅龍高鐵5月份靜態(tài)驗收，6月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試，打好通車“攻堅戰(zhàn)”。

　　梅龍高鐵建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間將縮短至1.5小時內(nèi)，對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道具有重要意義。

　　珠肇高鐵：西江特大橋橋梁樁基礎(chǔ)施工順利推進

　　珠肇高鐵西江特大橋施工現(xiàn)場

　　西江特大橋作為珠肇高鐵的控制性工程，全長1307.6米，為國內(nèi)首座三塔組合梁鐵路斜拉橋，也是目前世界上跨度最大的鋼箱組合梁鐵路斜拉橋。目前，橋梁樁基礎(chǔ)施工正在順利推進。預計6月底可完成首個橋墩78號墩樁基施工、8月底可完成6個橋墩樁基施工，為后續(xù)鋼圍堰和塔柱施工做準備。

　　珠肇高鐵建成后，將實現(xiàn)珠海至珠三角樞紐機場最快35分鐘到達，沿線珠三角主要城市間均將實現(xiàn)1小時通達，對落實廣東省交通強省建設要求以及加快構(gòu)建“12312”出行交通圈具有重大意義。

　　粵東城際鐵路：跨榕江北河斜拉橋施工取得新進展

　　跨榕江北河斜拉橋41號主墩基坑圍堰水下封底施工現(xiàn)場

　　粵東城際鐵路7標四工區(qū)跨榕江北河斜拉橋是該標段的控制性工程�；洊|公司多次組織參建單位優(yōu)化方案，4月29日順利實現(xiàn)跨榕江北河斜拉橋41號主墩基坑圍堰水下封底。

　　粵東城際鐵路建成后，汕頭、潮州、揭陽三市中心城區(qū)之間將實現(xiàn)半小時通達，對汕潮揭地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和廣東省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。

　　接下來，廣東鐵投集團將全力以赴完成鐵路投資建設任務，加快推進數(shù)字工地、智慧車站、綠美鐵路示范線建設，為省內(nèi)鐵路建設高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻。

　　文章來源：廣東省國資委