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　　宜都長江公路大橋主橋荷載試驗(yàn)

　　工地試驗(yàn)室，“搬磚”機(jī)器人埋頭苦干;干線公路上，“火眼金睛”識別病害;特大橋梁上，智能機(jī)器人爬上爬下;高速服務(wù)區(qū)，污水處理“點(diǎn)綠成金”;新一代智慧化橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測平臺上，智慧“大腦”轉(zhuǎn)得飛快;全國道路養(yǎng)護(hù)神器，在這里校正“準(zhǔn)星”……這是一趟解碼新質(zhì)生產(chǎn)力的探尋之旅。

　　上述場景的策源地，來自湖北交投智能檢測股份有限公司。成立8年來，該公司在湖北交投集團(tuán)的帶領(lǐng)下，全面貫徹新發(fā)展理念，大力推進(jìn)交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新研究及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，為湖北建設(shè)交通強(qiáng)國示范區(qū)、打造新時(shí)代“九洲通衢”提供科技硬支撐。

　　向綠而生，向新而行。該公司已成長為行業(yè)頭部企業(yè)：試驗(yàn)檢測板塊已成為省內(nèi)交通領(lǐng)域參數(shù)最全、能力最強(qiáng)的檢測機(jī)構(gòu)，成為湖北省首家進(jìn)入交通運(yùn)輸部“國檢”的單位。環(huán)保板塊已具備提供“咨詢+治理+運(yùn)營”全過程環(huán)保管家服務(wù)能力，在全國交通環(huán)保行業(yè)位列前茅。

　　向高攀登 湖北首個(gè)數(shù)字化工地試驗(yàn)室建成

　　武天高速數(shù)字化工地試驗(yàn)室機(jī)器人“搬磚”

　　走進(jìn)位于荊門市沙洋縣啟林大道的武天高速工地試驗(yàn)室，只見有混凝土、鋼筋、瀝青等13間功能室，各類先進(jìn)檢測設(shè)備140余套。各類主材樣品入庫、檢測、結(jié)果判定、報(bào)告出具……這些工序幾乎全部自動完成，大幅提升工作效率。傳輸帶旁，一個(gè)白色的機(jī)器人靈活地伸出手臂，快速抓起8公斤重的砼試塊，一抬手腕，轉(zhuǎn)身放進(jìn)控制儀，掃碼、拍照、存儲數(shù)據(jù)……每個(gè)試塊都有一個(gè)二維碼“身份證”。幾秒鐘后，它抓起試塊送進(jìn)一邊的壓力機(jī)里，只聽“轟隆”一聲，試塊完成抗壓強(qiáng)度檢測，傳送至廢料倉，檢測數(shù)據(jù)同步上傳。機(jī)器人還能自動識別不合格產(chǎn)品，留樣保存，遇到緊急情況還能自動報(bào)警。高速公路建設(shè)中，原材料的質(zhì)量至關(guān)重要，工地試驗(yàn)室則負(fù)責(zé)把好“第一關(guān)”。武天高速天門段項(xiàng)目全長80公里，總投資178億元，預(yù)計(jì)2026年建成通車。屆時(shí)，天門至武漢將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)。湖北交投智能檢測公司通過智能化檢測新設(shè)備、信息化管理手段及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，在武天高速建成了湖北首個(gè)數(shù)字化工地試驗(yàn)室。機(jī)器人搬磚，告別肩挑手扛。據(jù)悉，該試驗(yàn)室通過配置砼試件智能養(yǎng)護(hù)、檢測成套系統(tǒng)，檢測更高效、更精準(zhǔn)、無人化。該系統(tǒng)由混凝土抗壓強(qiáng)度自動檢測機(jī)器人、砼試件軌道配送裝置、智能養(yǎng)護(hù)室構(gòu)成，排除人為干預(yù)，確保了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，可全自動、不間斷持續(xù)工作，相對于傳統(tǒng)人工檢測，有效提高了工作效率。同時(shí)，該試驗(yàn)室通過“數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，即試驗(yàn)室物聯(lián)網(wǎng)，將試驗(yàn)檢測設(shè)備智能聯(lián)接，試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動化采集，匯聚到“最強(qiáng)大腦”全國公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測大數(shù)據(jù)平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動計(jì)算，智能判定和報(bào)告出具。此舉解決了傳統(tǒng)試驗(yàn)檢測過程中檢測資料任務(wù)繁重、數(shù)據(jù)查詢慢、報(bào)告審批效率低等問題，確保了試驗(yàn)檢測規(guī)范化、可溯化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　　乘數(shù)而上 新一代智慧化路橋平臺“騰云駕霧”

　　基于光柵陣列傳感網(wǎng)絡(luò)的橋梁智能監(jiān)測系統(tǒng)

　　數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的必由之路。湖北交投智能檢測公司以“交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期數(shù)字化服務(wù)商”為定位，形成JTLAB系列科技成果：在建設(shè)期，通過公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測大數(shù)據(jù)平臺扼守原材料“進(jìn)口關(guān)”;在運(yùn)營期，通過路橋隧大數(shù)據(jù)與智能決策系統(tǒng)，多源數(shù)據(jù)融合實(shí)現(xiàn)病害診斷和養(yǎng)護(hù)決策智能化和實(shí)效化;在硬件上，研發(fā)了道路智能AI巡檢車、爬索機(jī)器人、橋梁檢測無人機(jī)等智能檢測設(shè)備，可對路橋進(jìn)行全方位、無死角的圖像檢測和智能識別。

　　看公路，融合北斗定位與大數(shù)據(jù)、AI算法，將實(shí)體路面轉(zhuǎn)化為“數(shù)字路面”，實(shí)現(xiàn)路面病害隱患自動識別診斷，并智能推薦養(yǎng)護(hù)決策方案�？礃蛄�，利用物聯(lián)網(wǎng)無線組網(wǎng)技術(shù)匹配橋梁傳感儀器設(shè)備，通過三維可視化和數(shù)據(jù)AI分析等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大型復(fù)雜橋梁荷載試驗(yàn)“數(shù)據(jù)自動采集、自動處理、自動分析、實(shí)時(shí)監(jiān)測”�？幢O(jiān)測，充分利用光柵陣列傳感技術(shù)“精度高、速度快、容量高、距離長”等優(yōu)勢，將傳統(tǒng)健康監(jiān)測系統(tǒng)“點(diǎn)式監(jiān)測”向“線式監(jiān)測”提升�？磾�(shù)據(jù)，集成大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、BIM、視覺分析、人工智能等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)路橋隧等交通基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)數(shù)字化、技術(shù)狀況數(shù)字化，以及多維數(shù)據(jù)綜合分析應(yīng)用和輔助決策。

　　湖北交投智能檢測公司新研發(fā)隧坡一體化集群式監(jiān)測預(yù)警平臺，針對公路高邊坡及隧道洞口仰坡，融合北斗、毫米波雷達(dá)、視頻AI及無人機(jī)等多源數(shù)據(jù)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估和全天候、全斷面監(jiān)測預(yù)警，有力保障出行安全。讓橋梁養(yǎng)護(hù)更“聰明”!該公司新一代智慧化橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測平臺亮相，首次在國內(nèi)將光柵陣列技術(shù)應(yīng)用于斜拉橋、懸索橋、拱橋、梁橋等四種不同橋型，實(shí)現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)的全時(shí)全域動態(tài)檢測。目前，平臺已接入湖北省30余座橋梁，涵蓋3000多個(gè)測點(diǎn)、30多種傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)，平臺規(guī)模已居國內(nèi)前列。

　　作為“路橋醫(yī)生”，該公司研發(fā)的公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測大數(shù)據(jù)平臺，可實(shí)現(xiàn)從檢測委托、樣品管理、任務(wù)分配、試驗(yàn)檢測、記錄表生成、試驗(yàn)報(bào)告生成到報(bào)告審批的全流程管理，以及人、機(jī)、料、法、環(huán)全流程追溯，在建設(shè)期就將不合格的材料拒之門外。目前，路橋隧大數(shù)據(jù)與智能決策系統(tǒng)已在湖北省90%高速公路上應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)數(shù)字化、運(yùn)維管理可視化、養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化。

　　同時(shí)，一批路橋智能養(yǎng)護(hù)神器逐一亮相。天上，橋梁智能檢測無人機(jī)翱翔。它由多焦距相機(jī)、載體無人機(jī)及地面站組成，可自動對高墩大跨橋梁進(jìn)行全方位、無死角圖像采集。2023年1月起，橋梁無人機(jī)智能檢測平臺在龍?zhí)逗犹卮髽�、四渡河特大橋、貢水河特大橋、棋盤洲長江公路大橋、馬水河特大橋、龍橋特大橋等高墩大跨橋梁進(jìn)行試用。所得檢測成果集成進(jìn)入“公路橋梁大數(shù)據(jù)系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)與經(jīng)常檢查、定期檢查、健康監(jiān)測及專項(xiàng)監(jiān)測等多源數(shù)據(jù)的融合分析，為橋梁安全運(yùn)維提供持續(xù)數(shù)智支撐。地上，道路智能AI巡檢車助陣。它融合北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位、IMU慣導(dǎo)、5G通訊傳輸和高清工業(yè)相機(jī)，基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)時(shí)空同步等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對拋灑物、坑槽、裂縫、護(hù)欄損壞、標(biāo)志標(biāo)牌損壞等行車主要安全風(fēng)險(xiǎn)源AI自動化識別。目前，該車已在逾25000公里高速公路應(yīng)用，較傳統(tǒng)人工巡查效率提升90%以上。

　　因綠生長 智能成套污水處理系統(tǒng)國際領(lǐng)先

　　京港澳高速孝感服務(wù)區(qū)分散式智能成套污水處理系統(tǒng)

　　統(tǒng)籌推進(jìn)流域綜合治理，如何更綠色高效?

　　“吃”進(jìn)污水，“吐”出清泉。在京港澳高速孝感服務(wù)區(qū)，汽修店、餐飲店、衛(wèi)生間產(chǎn)生的污水，流經(jīng)后院的幾個(gè)“集裝箱”處理后變成潺潺水流，回用于綠化、路面清洗等，實(shí)現(xiàn)資源化利用。

　　這是湖北交投智能檢測公司下屬協(xié)誠環(huán)保公司的杰作，基于國際領(lǐng)先的膜曝氣生物反應(yīng)器技術(shù)(MABR)和新一代物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，開發(fā)出適用于高速公路附屬區(qū)污水處理的分散式智能成套污水處理系統(tǒng)。它具有長壽化、智能化、模塊化、高效穩(wěn)定化等特點(diǎn)，處理后的水質(zhì)可達(dá)到中水回用要求，破解當(dāng)前高速公路附屬區(qū)污水處理不達(dá)標(biāo)、中水回用難、設(shè)備壽命短、運(yùn)維管理成本高等難題。該系統(tǒng)入選《國家鼓勵發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備目錄(2023年版)》，已廣泛應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、風(fēng)景區(qū)、農(nóng)村污水等分散式污水治理領(lǐng)域。

　　目前，該系統(tǒng)已在高速公路服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收費(fèi)站等154個(gè)站點(diǎn)中的176套設(shè)備投用，每天實(shí)現(xiàn)約1.5萬噸污水的達(dá)標(biāo)處理和回用。

　　綠色，是高質(zhì)量發(fā)展的底色。

　　湖北交投智能檢測公司下屬協(xié)誠環(huán)保公司，還開發(fā)高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程環(huán)水保咨詢服務(wù)管理平臺，通過云計(jì)算、數(shù)據(jù)治理、RPA流程自動化、BI商業(yè)智能等，覆蓋建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工階段、運(yùn)營階段全過程，助推項(xiàng)目建設(shè)綠色發(fā)展。

　　目前，湖北交投智能檢測公司積極融入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，打造綠色環(huán)�！耙粭l鏈”，當(dāng)好湖北交投節(jié)能環(huán)保鏈主企業(yè)，加速推進(jìn)環(huán)保產(chǎn)業(yè)聚勢躍升。

　　培育“雙碳”產(chǎn)業(yè)。牽頭編制《湖北交投集團(tuán)節(jié)能降碳行動方案》，聯(lián)合兄弟單位共同打造綠色低碳示范公路、零碳服務(wù)區(qū)、低碳工地、(近)零碳拌合站、低碳樞紐等試點(diǎn)項(xiàng)目。拓展碳咨詢服務(wù)，啟動湖北省高速公路路域植被碳儲量水平摸排和集團(tuán)相關(guān)碳資產(chǎn)盤查工作，做好碳交易儲備工作。

　　延伸咨詢鏈條。環(huán)保咨詢業(yè)務(wù)向設(shè)計(jì)端和運(yùn)營端雙向延伸，開展環(huán)保專篇、低碳方案、應(yīng)急預(yù)案、排污許可和環(huán)評后評價(jià)、環(huán)保設(shè)施運(yùn)維等服務(wù)。

　　推動多元發(fā)展。依托現(xiàn)有污水處理產(chǎn)品和市場，通過產(chǎn)品更新迭代，打造研發(fā)生產(chǎn)、產(chǎn)品組裝及銷售、工程實(shí)施、設(shè)備運(yùn)維等全產(chǎn)業(yè)鏈，開拓城鎮(zhèn)生活污水、工業(yè)廢水等市場。新申報(bào)市政總承包二級資質(zhì)，拓展流域治理、土壤治理修復(fù)、礦山修復(fù)、聲屏障施工等業(yè)務(wù)。

　　強(qiáng)化成果轉(zhuǎn)化。與科研院所共同開展交通綠色新材料應(yīng)用研發(fā)，聚焦綠色可循環(huán)新材料、磷石膏、UHPC、環(huán)保型外加劑、大宗固廢高值化利用等加速開展技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化。

　　從新拓展 “路橋CT”校正誤差達(dá)毫米級

　　承擔(dān)全國專業(yè)檢測車輛集中檢�；顒�

　　4月24日，今年全國最大規(guī)模的專業(yè)檢測車輛首次集中在武漢“國考”。來自浙江、廣東、山東等9個(gè)省市的40多臺最新多功能道路檢測車參加考試。這是湖北交投智能檢測公司連續(xù)兩年承擔(dān)全國專業(yè)檢測車輛集中檢校活動。

　　智能檢測車、多功能路況檢測車……被稱作“路橋醫(yī)生”的養(yǎng)護(hù)神器，是安全行車的“保護(hù)神”，也需定期檢校，讓“標(biāo)準(zhǔn)”更加準(zhǔn)確。僅用兩秒，該公司校準(zhǔn)中心工程師陳威快速將誤差校正到毫米級。檢測車“國考”，是對人、設(shè)備的綜合考驗(yàn)。湖北交投智能檢測公司校準(zhǔn)中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在檢�，F(xiàn)場展現(xiàn)出了行業(yè)領(lǐng)先的校正能力�！熬嚯x標(biāo)定，對鎖定病害位置十分重要，湖北交投智能檢測公司校準(zhǔn)中心能快速把誤差校正到毫米級，同時(shí)組織效率高，其技術(shù)在行業(yè)領(lǐng)先�！焙颖毙吓_宏信工程檢測有限公司工程師仇尹永亮說。

　　集中檢校，是湖北交投智能檢測公司抓住新機(jī)遇、搶占新賽道的縮影。湖北交投制造奔涌向“新”——湖北交投智能檢測公司針對傳統(tǒng)混凝土電纜溝蓋板存在自重大、易破碎、耐久性不佳、養(yǎng)護(hù)成本高的問題，研發(fā)了新材料產(chǎn)品RPC蓋板。它的自重比傳統(tǒng)產(chǎn)品降低75%，抗壓、抗折強(qiáng)度分別大于120MPa、15MPa，是高強(qiáng)、超輕、超耐久、抗沖擊型的隧道電纜溝蓋板，可承受人體重量4倍以上的沖擊力或10個(gè)成年男子重量的靜荷載。

　　“新”動力不斷壯大，支撐力不斷增強(qiáng)。目前，湖北交投智能檢測公司已建立交通部研發(fā)中心、省級技術(shù)中心和企業(yè)研究分中心“三位一體”科技創(chuàng)新體系，年投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)達(dá)到4000萬元。累計(jì)取得知識產(chǎn)權(quán)180項(xiàng)，主編、參編國家、行業(yè)各類標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)。立項(xiàng)科技項(xiàng)目36項(xiàng)，其中國家級4項(xiàng)、省部級14項(xiàng)，獲得省部級獎項(xiàng)3項(xiàng)，累計(jì)成果轉(zhuǎn)化收益6億元。

　　文章來源：湖北省國資委