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　　5月，京魯船業(yè)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)一片火熱繁忙景象，10條新船同時(shí)建造，船塢里和泊位上滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。“按目前訂單進(jìn)度，我們每月就要完成交付2艘，訂單已排至2027年，工期非常緊張。”蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理張淑麗說(shuō)。

　　煙臺(tái)蓬萊海工裝備制造業(yè)發(fā)達(dá)，2021年獲評(píng)國(guó)家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地（船舶海工）。京魯船業(yè)是蓬萊造船龍頭企業(yè)，今年以來(lái)已交付新造國(guó)際航行船舶6艘。

　　“以前我們因缺訂單而發(fā)愁，現(xiàn)在訂單多了，如何提升交付速度、縮短通關(guān)時(shí)間成了擺在面前的難題。”張淑麗說(shuō)。

　　青島海關(guān)所屬蓬萊海關(guān)結(jié)合自身職責(zé)精準(zhǔn)施策，通過(guò)擴(kuò)場(chǎng)地、挖標(biāo)準(zhǔn)、速通關(guān)的“立體化”措施保障企業(yè)高效開(kāi)展船舶建造業(yè)務(wù)。

　　為解決激增的造船訂單與有限的開(kāi)放泊位的矛盾，2023年初，長(zhǎng)295米、寬61米、高24米，體型巨大的35000噸舉力浮船塢“登州塢”投入維修外籍船舶使用。對(duì)比傳統(tǒng)干船塢，它具有機(jī)動(dòng)性好、不占船廠(chǎng)場(chǎng)地、進(jìn)出效率高等優(yōu)點(diǎn)，可通過(guò)自身浮沉快速完成12萬(wàn)噸以下船舶的維修。這也是蓬萊海關(guān)首次監(jiān)管停靠在開(kāi)放泊位的浮船塢。得知京魯船業(yè)計(jì)劃啟用浮船塢的消息后，蓬萊海關(guān)針對(duì)浮船塢制定詳細(xì)的口岸衛(wèi)生監(jiān)督及視頻監(jiān)控方案，保障浮船塢順利投入使用。

　　“作為一家最早由建造漁船起步的鄉(xiāng)鎮(zhèn)民營(yíng)企業(yè)，產(chǎn)品升級(jí)的每一步都需要對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的努力鉆研。”京魯船業(yè)副總經(jīng)理郭書(shū)遠(yuǎn)介紹，一直以來(lái)，公司不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，建造船舶的類(lèi)型由過(guò)去單一的散貨船，升級(jí)至液貨船、集裝箱船、散貨船的全品類(lèi)商用貨船。同時(shí)，為適應(yīng)國(guó)外市場(chǎng)要求，公司在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中主動(dòng)創(chuàng)新升級(jí)，多項(xiàng)技術(shù)為首次使用，擴(kuò)大了船舶裝載集裝箱的尺寸范圍，增設(shè)危險(xiǎn)貨物貨艙，并可在冰區(qū)航行。

　　針對(duì)京魯船業(yè)進(jìn)軍歐美市場(chǎng)的新船型、新特點(diǎn)，蓬萊海關(guān)關(guān)員下機(jī)艙、進(jìn)船舶儲(chǔ)藏冷庫(kù)，在船舶設(shè)計(jì)、施工階段指導(dǎo)完成衛(wèi)生檢疫、船舶醫(yī)療設(shè)施、壓載水處理系統(tǒng)等方面的準(zhǔn)備工作，確保船舶建造在起步階段就對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。目前，該公司已成功為德國(guó)、丹麥、新加坡等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)船東交付訂單。（崔禹哲、陳國(guó)帥/文）

　　文章來(lái)源：青島海關(guān)