　　圖為：關(guān)員對“江門高沙—廣州南沙”一港通航線首批出口貨物進(jìn)行監(jiān)管

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，日前，在海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，滿載著集裝箱的貨輪從江門市高沙港起航至廣州市南沙港，標(biāo)志著“江門高沙—廣州南沙”一港通通關(guān)模式正式啟用。目前，江門關(guān)區(qū)已開通組合港（一港通）航線6條，覆蓋外海、高沙、新會(huì)三個(gè)港口。今年以來通過組合港（一港通）模式出口貨物20208標(biāo)箱。

　　“江門高沙—廣州南沙”一港通模式以廣州南沙港為樞紐港，以高沙港為支線港，出口貨物在支線港海關(guān)實(shí)施“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”后，通過駁船運(yùn)抵樞紐港后直接裝運(yùn)國際船舶離境，口岸通關(guān)效率顯著提升，較原水轉(zhuǎn)水模式企業(yè)物流成本降低約20%。

　　江門海關(guān)聚焦智慧海關(guān)建設(shè)，推動(dòng)轄區(qū)港口與大灣區(qū)樞紐港口的互聯(lián)互通，通過“關(guān)長送政策上門”“一企一策”機(jī)制持續(xù)加強(qiáng)政策宣貫，疊加運(yùn)用啟運(yùn)港退稅、內(nèi)外貿(mào)同船同場管理、掛港聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減等政策工具，在保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定上持續(xù)發(fā)力。高沙海關(guān)物流監(jiān)控科副科長楊杰說：“今年以來高沙海關(guān)共監(jiān)管‘江門高沙—深圳鹽田’組合港54航次、5215標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)了‘一港通’模式與水轉(zhuǎn)水啟運(yùn)港退稅雙軌道并行，保障了跨境物流提速增效和靈活暢通，增強(qiáng)了企業(yè)的獲得感�！�

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