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　　圖為：鎮(zhèn)江海關(guān)關(guān)員登臨出口新船實(shí)施查驗 張帆/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，今年前4個月江蘇省出口各類船舶348.3億元，同比增長90.3%。數(shù)據(jù)背后，折射出的科技創(chuàng)新、智能綠色和產(chǎn)業(yè)集聚，見證了江蘇船舶產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級的“新航跡”。

　　南通、泰州、揚(yáng)州一衣帶水，地域相鄰、產(chǎn)業(yè)相融，形成東起南通啟東、西至揚(yáng)州儀征的沿江海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)帶，聚集了江蘇全省80%船舶海工制造企業(yè)。

　　近日，在位于南通啟東的中集太平洋碼頭，新造12000方LNG運(yùn)輸加注船“海洋石油302”順利交付，填補(bǔ)了國內(nèi)12000方支線LNG船的空白，為世界LNG船裝備建造技術(shù)提供了又一“中國方案”。“這艘船建造工程量大、料件進(jìn)口批次多，運(yùn)輸和通關(guān)時效對我們來說非常重要。作為海關(guān)AEO認(rèn)證企業(yè)，我們不僅享受到了相關(guān)的便利舉措，還節(jié)約了成本，企業(yè)在國際市場的競爭力提升，發(fā)展底氣更足�！痹摯�建造方中集太平洋總經(jīng)理助理兼采購部部長魏廣勝說。

　　順江而上，在造船基地泰州和揚(yáng)州，深耕行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，加大技術(shù)創(chuàng)新，是船企打造“硬核”實(shí)力的密碼。

　　5月剛剛?cè)胂�，在泰州三福船舶工程有限公司舾裝碼頭，5艘大型船舶�？吭谶@里，工人們正在對船體進(jìn)行焊接、裝配、油漆，全力以赴按照序時進(jìn)度交付船只。其中4艘屬于多用途重吊船，可裝載各種貨物。另外還有1艘3500箱的雙燃料LNG船，目前已完成水下液罐的吊裝。

　　“我們的多用途重吊船細(xì)分市場全球占有率達(dá)到了30%以上。在保持多用途重吊船建造優(yōu)勢的同時，我們還加大了技術(shù)創(chuàng)新的投入，推進(jìn)實(shí)施建造高技術(shù)、高附加值的甲醇雙燃料、LNG雙燃料新型綠色船型。與傳統(tǒng)燃油集裝箱相比，雙燃料動力超大型集裝箱船可減少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，滿足全球最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，可靈活布置于全球各個重要航線�！碧┲萑�福船舶工程有限公司生產(chǎn)計劃部部長何杰介紹道，目前該公司在手訂單已經(jīng)達(dá)到45艘，生產(chǎn)計劃排到2027年。

　　招商局金陵鼎衡船舶（揚(yáng)州）有限公司則專注于建造中小型化學(xué)品船、氣體船等特種船舶，主要銷往挪威、瑞典、荷蘭等歐洲國家，在中小型液貨船細(xì)分市場的累計交付數(shù)量排名世界前列。近日，該公司為瑞典船東建造的16300噸雙燃料化學(xué)品船正式進(jìn)入試航階段，預(yù)計于6月中下旬交付，這也是該公司即將交付的第10艘同樣船型，目前該船型訂單已接到第22艘。

　　除了通泰揚(yáng)三大造船基地，其他沿江城市也不甘落后。在南京海關(guān)所屬江陰海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，中船澄西船舶修造有限公司進(jìn)口的一批價值12萬美元的船用零備件順利通關(guān)，用于正在建造的第9艘新造船�！敖衲晡覀冇媱濋_工建造26艘船，已完工交付8艘。前4個月已承接新造船項目12艘，手持訂單數(shù)超80艘�！北P算著開工情況和接單量，該公司副總經(jīng)理周建祥介紹，“我們自主研發(fā)建造的82000噸散貨船和50000噸級油化船受到市場的廣泛推崇，外貿(mào)訂單占比超過50％�！�

　　船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)也是鎮(zhèn)江的優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)。今年前4個月，南京海關(guān)所屬鎮(zhèn)江海關(guān)累計監(jiān)管出口船舶9艘，同比增長12.5%，主要為干散貨多用途船、雜貨船、水泥運(yùn)輸船等船型。

　　從常規(guī)船型向高技術(shù)、高附加值船型邁進(jìn)，從關(guān)鍵細(xì)分領(lǐng)域突破與全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展并舉，“高端化、集群化”已成為江蘇船舶產(chǎn)業(yè)的鮮明標(biāo)識。

　　為持續(xù)擦亮“江蘇造”船舶名片，助力船舶產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈強(qiáng)群，南京海關(guān)錨定新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向，以智慧海關(guān)建設(shè)為抓手，不斷提升監(jiān)管效能和服務(wù)水平，支持船企研發(fā)應(yīng)用新技術(shù)，簡化企業(yè)手冊備案、核銷等手續(xù)，加快料件通關(guān)速度；支持船企開發(fā)新船型，對登臨查驗檢疫、船供物料審核、出境證單簽發(fā)等手續(xù)實(shí)現(xiàn)“到港即辦”，提升通關(guān)時效；支持船企發(fā)展新業(yè)態(tài)，開展“集群式”企業(yè)信用培育，讓更多高端制造駛向深海。（葉昕、史博睿、傅昕煒、胡文靜、許棟升、劉繼坤、王剛/文）