　　近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司實(shí)現(xiàn)2艘17.4萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船出塢，另2艘大型LNG運(yùn)輸船半船起浮移位等重大節(jié)點(diǎn)。滬東中華再度呈現(xiàn)LNG運(yùn)輸船4船并建、2船出塢、2船起浮的盛景，且塢期同比縮短了近20%，達(dá)到世界先進(jìn)水準(zhǔn)。這也標(biāo)志著滬東中華大型LNG運(yùn)輸船塢內(nèi)4船并列半串聯(lián)建造模式進(jìn)入了批量化、常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)拍化新階段。

　　據(jù)了解，此輪出塢的2艘船為滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第五代“長(zhǎng)恒系列”LNG運(yùn)輸船，總長(zhǎng)299米，型寬46.4米，型深26.25米；搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，與上一代LNG運(yùn)輸船相比，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強(qiáng)、操控運(yùn)維巧等特點(diǎn)；該型船單日航行碳排放可減少10噸以上，通達(dá)全球各大洲120個(gè)LNG岸站，具有卓越的全球通航性。

　　為了進(jìn)一步提升大型LNG運(yùn)輸船建造效率，縮短船塢周期，滬東中華于今年年初將4船并列半串聯(lián)建造新模式列入年度工藝工法創(chuàng)新攻關(guān)專(zhuān)項(xiàng)，進(jìn)行重點(diǎn)策劃和部署。在實(shí)施過(guò)程中，滬東中華依托科技創(chuàng)新、智能制造加持等一系列措施，持續(xù)強(qiáng)化生產(chǎn)組織、節(jié)點(diǎn)考核和過(guò)程控制。該公司LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷推進(jìn)精細(xì)化項(xiàng)目管理、統(tǒng)籌策劃船塢資源、平衡各船物量、識(shí)別建造風(fēng)險(xiǎn)難點(diǎn)、編制各船生產(chǎn)計(jì)劃，取得了事半功倍的成效。

　　在滿(mǎn)負(fù)荷建造的情勢(shì)下，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)68天的晝夜奮戰(zhàn)，該批次出塢終于達(dá)成了塢期縮短20%、總段殼舾涂和整船出塢完整性歷史最佳的既定目標(biāo)，為持續(xù)鞏固和優(yōu)化滬東中華大型LNG運(yùn)輸船塢內(nèi)并列半串聯(lián)建造批量化、常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)拍化積累了經(jīng)驗(yàn)，樹(shù)立了信心。

　　文章來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司

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