查看原圖 | 提示：支持鍵盤翻頁(yè) ←左 右→
近日，隨著最后一根錨鏈鎖緊固定，亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置“�？惶�(hào)”完成海上安裝，在珠江口盆地流花油田精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著我國(guó)深水油氣田浮體設(shè)施系泊系統(tǒng)安裝能力獲得新突破，為我國(guó)首個(gè)深水油田二次開發(fā)項(xiàng)目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。圖為“�？惶�(hào)”錨鏈回接作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
“�？惶�(hào)”所在海域距深圳東南約240公里，水深320多米，風(fēng)向多變、內(nèi)波流頻發(fā)�！昂？惶�(hào)”是集原油生產(chǎn)、存儲(chǔ)、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備，由近60萬(wàn)個(gè)零部件組成，總重達(dá)3.7萬(wàn)噸，高度接近30層樓，主甲板面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬(wàn)噸，每天能處理約5600噸原油。圖為“海葵一號(hào)”外景。
為確保“�？惶�(hào)”在大海安穩(wěn)扎根，項(xiàng)目提前在海底安裝了12套由我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的深水吸力錨，并通過(guò)12條由“錨鏈+中水浮筒+聚酯纜”構(gòu)成的系泊錨腿進(jìn)行連接，單根錨腿長(zhǎng)2570米，破斷載荷達(dá)2300噸，相當(dāng)于1500輛家用小汽車的重量。這套系泊系統(tǒng)就像安裝在海底的“拴馬樁”，將“海葵一號(hào)”牢牢固定在海面上。圖為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)下放水下機(jī)器人進(jìn)行錨鏈回接作業(yè)。
據(jù)悉，在距“海葵一號(hào)”2.5公里處，亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)“海基二號(hào)”也在日前完成全部安裝作業(yè)，刷新海上原油生產(chǎn)平臺(tái)高度和重量?jī)身?xiàng)亞洲紀(jì)錄。“�；�(hào)”總高度達(dá)428米，總重量超5萬(wàn)噸，共設(shè)生產(chǎn)井24口，搭載了原油工藝和外輸系統(tǒng)、生產(chǎn)水處理系統(tǒng)及電力供應(yīng)系統(tǒng)等300余套設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程水下井口控制、智能油氣開采、臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式等功能。圖為“�？惶�(hào)”完成回接后與“�；�(hào)”導(dǎo)管架平臺(tái)同時(shí)矗立在流花油田，進(jìn)行下一步調(diào)試工作。
文章來(lái)源：中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司
