圖為：關(guān)員為“卡車航班”加封關(guān)鎖 周雨亮/攝
據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，6月11日凌晨，一架載有28.3噸進(jìn)口貨物的貨機(jī)從丹麥比隆飛抵杭州蕭山國際機(jī)場，經(jīng)杭州蕭山機(jī)場海關(guān)監(jiān)管，貨物迅速通關(guān)放行，通過“卡車航班”轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)往上海、南京等地，主要商品為進(jìn)口的化工品和零配件。
空陸聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，也就是俗稱的“卡車航班”，指利用海關(guān)監(jiān)管車輛，承運(yùn)國際機(jī)場之間的進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，通過陸路運(yùn)輸方式延伸空港服務(wù)范圍�！翱ㄜ嚭桨唷奔饶馨l(fā)揮卡車的價(jià)格優(yōu)勢和機(jī)動(dòng)性，又能享受航空網(wǎng)絡(luò)布局的高效服務(wù)。
隨著長三角一體化發(fā)展的深入實(shí)施，長三角區(qū)域空陸聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)日益成熟，監(jiān)管愈加高效，快速便捷的物流體系成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。今年前5個(gè)月，杭州海關(guān)所屬杭州蕭山機(jī)場海關(guān)監(jiān)管“卡車航班”貨物5104票，貨運(yùn)量1.51萬噸，同比分別增長40.88%和68.89%，創(chuàng)歷史新高。
在1.51萬噸的杭州空港“卡車航班”貨物中，1.35萬噸貨物來往于與長三角地區(qū)之間，占比高達(dá)89.5%，其中又以往來上海航空口岸的貨運(yùn)量為主。這使得杭州空港成為長三角機(jī)場群中，與上海浦東機(jī)場國際物流雙向業(yè)務(wù)量最大的航空口岸。隨著“卡車航班”業(yè)務(wù)的增長和空港集疏能力的提升，杭州空港口岸國際航空貨運(yùn)量增長迅速，前5個(gè)月，杭州空港國際航空貨運(yùn)量達(dá)到8.96萬噸，同比增長60.55%。
“長三角區(qū)域貨物貿(mào)易往來密切，各城市空港之間尤其是滬杭兩地空港之間，貨物轉(zhuǎn)關(guān)需求旺盛。卡車航班模式實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日快速分撥，進(jìn)口貨物從到港申報(bào)、空陸聯(lián)運(yùn)再到最終核銷通關(guān)，一天內(nèi)就能全部完成。”中外運(yùn)空運(yùn)有限公司杭州分公司操作部經(jīng)理孫龍說，通關(guān)效率高對企業(yè)包機(jī)方來說，不僅僅是便利，更帶來實(shí)實(shí)在在的利潤，每公斤運(yùn)費(fèi)可降低10%-15%。
為了保障“卡車航班”高效運(yùn)行，杭州蕭山機(jī)場海關(guān)依托“7×24小時(shí)”全天候通關(guān)保障機(jī)制，制定“卡車航班”應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，解決企業(yè)遇到的途中運(yùn)輸突發(fā)事件。同時(shí)，運(yùn)用智能卡口等科技設(shè)備加快貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效，實(shí)現(xiàn)卡車航班貨物“當(dāng)日入境、當(dāng)日轉(zhuǎn)運(yùn)、當(dāng)日運(yùn)抵、當(dāng)日通關(guān)”。此外，機(jī)場海關(guān)積極支持航空公司、貨站、貨代和省內(nèi)綜保區(qū)開展業(yè)務(wù)合作和服務(wù)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)展“卡車航班”業(yè)務(wù)輻射圈，助力杭州空港國際貨運(yùn)，服務(wù)長三角國際物流一體化建設(shè)。（高祎/文
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