6月30日15:00,國家重大工程深圳至中山跨江通道通車試運(yùn)營。
深中通道是粵港澳大灣區(qū)連接珠江口東、西兩岸的戰(zhàn)略性通道,北距虎門大橋約30公里,南距港珠澳大橋約31公里,是國高網(wǎng)G2518(深圳至廣西岑溪)跨珠江口的關(guān)鍵控制性工程,在國家綜合立體交通網(wǎng)中具有重要地位。項(xiàng)目于2015年獲得工可批復(fù),2017年獲得初步設(shè)計(jì)批復(fù)并開工建設(shè),2024年6月16日通過交工驗(yàn)收。
深中通道
400名建設(shè)者代表“返崗”先行體驗(yàn)深中通道
參與深中通道項(xiàng)目的萬余名建設(shè)者來自天南海北,他們?yōu)榱送粋夢想,相聚茫茫伶仃洋。歷經(jīng)7年前期研究、7年艱辛建設(shè),深中通道建設(shè)者用智慧鋪下了海底隧道的節(jié)節(jié)鋼殼,用匠心搭起了跨海大橋的條條纜索。
為表示感謝,通車當(dāng)天中午,建設(shè)方安排8輛專車,接載近400名建設(shè)者代表及家屬,到深中通道提前感受這項(xiàng)偉大工程。
關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新,為世界橋梁工程貢獻(xiàn)中國方案
深中通道建設(shè)團(tuán)隊(duì)在建設(shè)過程中以逢山開路、遇水架橋的奮斗精神和勇創(chuàng)世界一流的民族志氣,秉承開放的胸懷學(xué)習(xí)借鑒國際先進(jìn)理念和技術(shù)成果,堅(jiān)持關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新,將創(chuàng)新主導(dǎo)權(quán)牢牢掌握在自己手中。
深中通道成功建成“1-3-5-10-10”高質(zhì)量國之重器,即1個世界首例橋-島-隧-水下互通四位一體跨海集群工程、3個世界級標(biāo)志性工程、5項(xiàng)突破引領(lǐng)性的“深中質(zhì)量”、10項(xiàng)國際領(lǐng)先技術(shù)、10項(xiàng)世界首創(chuàng)重大裝備,特別是在鋼殼-混凝土沉管隧道設(shè)計(jì)施工領(lǐng)域形成了原創(chuàng)性成果。
今年,國際隧協(xié)授予深中通道“全球隧道與地下工程領(lǐng)域50項(xiàng)標(biāo)志性工程”稱號;深中大橋被國際橋梁大會授予“喬治·理查德森獎”,工程創(chuàng)新及品質(zhì)得到了國際同行的高度肯定。深中通道的創(chuàng)新成效引領(lǐng)了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,擴(kuò)大了我國跨海集群工程建設(shè)的國際領(lǐng)先地位,為世界跨海通道工程貢獻(xiàn)了深中樣本、廣東經(jīng)驗(yàn)和中國方案。
深中通道深中大橋
串聯(lián)多個重大合作平臺,助力形成世界級活力灣區(qū)
灣區(qū)發(fā)展,交通先行。深中通道建成通車是粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)史上的重要里程碑。深中通道將與已建成的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等共同組成粵港澳大灣區(qū)跨?缃ǖ廊,助力環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”加快形成“一小時通勤圈”,為人民群眾提供更便捷舒適安全的出行體驗(yàn),營造“跨市無感”的生產(chǎn)生活環(huán)境,形成“民生幸福圈”。
深中通道開通后,串聯(lián)前海、南沙、橫琴、河套等重大合作平臺,聯(lián)通廣深港、廣珠澳科技創(chuàng)新走廊“兩廊”,科技、人才、金融等要素得以在粵港澳大灣區(qū)更加高效暢通地流動,將進(jìn)一步點(diǎn)燃新質(zhì)生產(chǎn)力的強(qiáng)勁引擎,助力形成世界級活力灣區(qū),推動粵港澳大灣區(qū)城市群產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源對接共享,深化營商環(huán)境、文化旅游、民生事業(yè)、社會治理等各領(lǐng)域交流合作,在更大范圍內(nèi)聯(lián)動構(gòu)建創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。
作為廣東交通建設(shè)的主力軍,廣東交通集團(tuán)正全面加快珠江口在建跨江跨海通道和粵東粵西粵北主通道擴(kuò)容項(xiàng)目的建設(shè),為廣東在推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列發(fā)揮好交通基礎(chǔ)設(shè)施引領(lǐng)支撐保障作用。
文章來源:廣東省國資委
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