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堅持創(chuàng)新引領 激發(fā)改革動能 廣西玉柴加快推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
發(fā)表時間:2024/7/10 16:04:46 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)
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  廣西玉柴機器集團有限公司(以下簡稱廣西玉柴)深入推進國有企業(yè)改革深化提升行動,堅持“以動力系統(tǒng)為圓心的同心多元化”發(fā)展戰(zhàn)略,大力做好技術創(chuàng)新、智能創(chuàng)新、管理創(chuàng)新三篇文章,著力培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2023年,旗下核心子企業(yè)玉柴股份實現(xiàn)營業(yè)收入182億元,同比增長13%;利潤總額5億元,同比增長31%;累計銷售發(fā)動機43萬臺,國內(nèi)多缸內(nèi)燃機市占率排名第2,出口發(fā)動機5.17萬臺,同比增長28%。集團控股子企業(yè)華原股份在北京證券交易所上市,成為廣西首家在北交所上市的國企。

  一、堅持技術創(chuàng)新,助力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

  一是持續(xù)加強關鍵核心技術攻關。圍繞動力系統(tǒng)核心主業(yè),構(gòu)建“蛛網(wǎng)”式新型研發(fā)組織體系。設立研發(fā)總院,依托國家企業(yè)技術中心、行業(yè)唯一的高效節(jié)能環(huán)保國家工程研究中心、博士后科研工作站、院士工作站等高水平科研平臺,深耕內(nèi)燃機基礎技術、關鍵技術、共性技術、前沿技術、核心技術的研究創(chuàng)新與應用,在車用和通機動力方面推出了各項性能指標達到甚至超越奔馳、康明斯水平的國六和非道路國四發(fā)動機,在大功率船舶和發(fā)電用發(fā)動機及新一代特種動力、新能源動力等多個領域打破國外品牌壟斷。二是完善技術創(chuàng)新和產(chǎn)學研融合創(chuàng)新機制。對內(nèi)堅持“一支隊伍”理念,與主機廠、供應商合作建立同步開發(fā)機制,提高協(xié)同作戰(zhàn)能力。對外利用廣西玉柴歐洲研發(fā)中心,與奧地利AVL公司、德國FEV公司等12家全球技術機構(gòu)合作,在新概念燃燒系統(tǒng)、排放控制、混合動力、代用燃料燃燒等技術領域研發(fā)出一系列自主的、國際先進的高效環(huán)保內(nèi)燃機產(chǎn)品及技術。目前,廣西玉柴科研成果6次榮獲國家科學技術獎,專利申請量連續(xù)16年位居行業(yè)第1,獲評“國家知識產(chǎn)權示范企業(yè)”。

  二、堅持智能創(chuàng)新,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

  一是加快智能化升級改造。面對新能源變革和排放標準升級國六的雙重壓力,廣西玉柴投入近30億元,對新一代國六生產(chǎn)線同步開展產(chǎn)線智能化升級改造,建成全面應用5G技術、管理中樞全流程數(shù)字化監(jiān)控、發(fā)動機全過程自動化和無人化可關燈生產(chǎn)的“黑燈工廠”,促進廣西玉柴勞動生產(chǎn)率提升14.36%,能源利用率提高6.6%,發(fā)動機生產(chǎn)周期縮短20%,每年創(chuàng)造的直接經(jīng)濟效益超2000萬元。2023年11月,“廣西玉柴柴油機智能制造示范工廠”入選國家2023年度智能制造示范工廠名單。二是推進企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。建設發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型平臺,采用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)人工智能、微服務、標識解析等新一代信息技術,推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目,通過數(shù)字化鑄造技術、中控系統(tǒng)等智能制造手段,帶動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其中,廣西玉柴與機械科學研究總院聯(lián)合承擔的“60萬臺/年中重型發(fā)動機缸蓋數(shù)字化鑄造車間”“大中型發(fā)動機缸體數(shù)字化鑄造車間”鑄造工藝數(shù)字化設計率達100%,制造過程數(shù)控率達91%,項目順利通過國家驗收,成為行業(yè)首個智能數(shù)字化鑄造車間建設標桿,也是行業(yè)首個《中國制造2025》智能專項。三是深化國際化布局合作。整合上下游和國際優(yōu)勢資源,與德國博世等33家國際品牌供應商開展技術、產(chǎn)業(yè)、人才合作,帶動廣西玉柴產(chǎn)品、技術和管理全方位升級。與東風、一汽、三一、中聯(lián)等頭部主機廠結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關系,共同開拓國內(nèi)外市場。積極與國際先進企業(yè)合資合作,廣西玉柴與德國MTU合資公司在2024年3月完成第2000臺高端高速大馬力非道路柴油機下線。

  三、堅持管理創(chuàng)新,激發(fā)企業(yè)活力效率

  一是健全激勵機制。構(gòu)建“高貢獻者高回報”激勵機制,對具有重大貢獻的項目組及科技工作者實施科技項目獎勵,2023年對一批重大科技項目獎勵4000萬元,近三年對重大科技項目的獎勵累計達1.9億元。以貢獻和價值創(chuàng)造為導向,在華原股份、玉柴動力等10家子企業(yè)持續(xù)推行超額利潤分享,其中7家子企業(yè)2021年度超額利潤分享額近1200萬元,6家子企業(yè)2022年度超額利潤分享額超420萬元。二是強化管理提升。實施對標世界一流管理提升行動,強化精益管理,導入先進理念和管理工具,持續(xù)推進研發(fā)、制造、服務等全領域變革,建成具有玉柴特色的精益生產(chǎn)體系和精益運營管理體系,精益收益累計超10億元,客戶量產(chǎn)訂單準時交付率提升至91%以上。三是優(yōu)化經(jīng)營模式。重組成立事業(yè)部制機構(gòu),引入阿米巴經(jīng)營模式,按產(chǎn)品系列對產(chǎn)能布局和生產(chǎn)系統(tǒng)進行“分塊搞活”,授予事業(yè)部產(chǎn)、供、銷、研等一整套自主運營能力,最大限度放權賦能。原船電動力事業(yè)部自獨立經(jīng)營以來,僅用5年時間市場份額就躍升至41%,高居國內(nèi)第一,廣西玉柴成為國內(nèi)首家產(chǎn)銷量達1000萬臺的柴油機企業(yè),產(chǎn)品出口覆蓋全球180多個國家和地區(qū)。

  文章來源:廣西玉柴機器集團有限公司

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