圖為：關(guān)員對(duì)進(jìn)口特種設(shè)備標(biāo)識(shí)進(jìn)行檢驗(yàn) 徐東明/攝
據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，7月16日，在山東瑞星集團(tuán)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，兩套來自荷蘭的卡邦尿素生產(chǎn)裝置正在緊張的進(jìn)行安裝調(diào)試。裝置主體設(shè)備為長(zhǎng)32.33米、高5.09米、重達(dá)435噸的池式反應(yīng)器，每套裝置還配有1件140噸的高壓汽提塔和20多種配件。
新裝置、新技術(shù)為企業(yè)發(fā)展帶來了新動(dòng)能，然而當(dāng)初這套巨型設(shè)備如何運(yùn)抵工廠，卻讓企業(yè)傷透腦筋。
該企業(yè)所在的東平縣離入境港口有著幾百公里的距離，由于主體設(shè)備超高、超重，連特種運(yùn)輸車輛都很難滿足要求。如何把設(shè)備運(yùn)回來成為難題。泰安海關(guān)了解企業(yè)困境后，組織業(yè)務(wù)專家上門指導(dǎo)，分析企業(yè)進(jìn)口設(shè)備的運(yùn)輸需求，量身定制“菜單式”服務(wù)清單，逐項(xiàng)推進(jìn)落實(shí)。
“為保證運(yùn)輸效率，避免設(shè)備在運(yùn)輸中受損，我們指導(dǎo)企業(yè)采用‘海河陸聯(lián)運(yùn)’方式，在入境港口通過對(duì)設(shè)備‘聯(lián)動(dòng)接卸’，由海船吊裝設(shè)備到駁船，最終到達(dá)東平港�！碧┌埠ｊP(guān)查檢二科科長(zhǎng)徐東明說。
為幫助設(shè)備早日投產(chǎn)，泰安海關(guān)指導(dǎo)企業(yè)充分利用設(shè)備在途時(shí)間辦理報(bào)關(guān)申報(bào)、稅款繳納等通關(guān)手續(xù)，并在到港前3個(gè)工作日提出“船邊直提”申請(qǐng)，到港后即刻向港口管理部門提出設(shè)備吊裝至駁船申請(qǐng)，壓縮港口等待時(shí)間。設(shè)備從江蘇太倉(cāng)進(jìn)入京杭運(yùn)河，抵達(dá)山東東平港，刷新了山東省內(nèi)河港口單件貨物裝卸重量紀(jì)錄，同時(shí)也是京杭運(yùn)河山東段沿線港口首次參與“海河陸聯(lián)運(yùn)”大件運(yùn)輸任務(wù)，讓千年航道煥發(fā)了新的活力。（金桐印/文）
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