圖為:關(guān)員對(duì)航空料件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管 蘇菁/攝
據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息,近日,在天津海關(guān)所屬保稅區(qū)海關(guān)的監(jiān)管下,一架來(lái)自香港、價(jià)值5000萬(wàn)美元的“環(huán)球5000型”公務(wù)機(jī)正在天津?yàn)I海新區(qū)綜保區(qū)內(nèi)的龐巴迪(天津)航空服務(wù)有限公司進(jìn)行維修。該公司的機(jī)庫(kù)里還停放著幾架其他機(jī)型的飛機(jī),也在緊張忙碌的檢查、修理中。
除了龐巴迪(天津)航空服務(wù)有限公司,天津依托自貿(mào)區(qū)及綜保區(qū)雙重政策優(yōu)勢(shì),吸引了空客總裝線、古德里奇航空維修、PPG航空涂料、安勝模擬機(jī)研發(fā)制造等航空項(xiàng)目聚集,形成了包括集航空制造、航空維修、航空服務(wù)、航空物流、航空研發(fā)在內(nèi)的航空全產(chǎn)業(yè)鏈集群。今年上半年,天津海關(guān)助力天津市進(jìn)出口航空航天裝備共計(jì)331.7億元,居全國(guó)首位,同比增長(zhǎng)20.5%,全國(guó)占比29.6%。
天津保稅區(qū)海關(guān)綜合保稅區(qū)業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)耿健介紹:“為了增強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)鏈韌性和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,我們推出航空產(chǎn)業(yè)全鏈條集群監(jiān)管模式,建立以航空相關(guān)企業(yè)為一體的監(jiān)管布局。通過(guò)簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)手續(xù)、優(yōu)化賬冊(cè)管理,實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)物流配送、生產(chǎn)制造、檢測(cè)維修、成品交付的自由流轉(zhuǎn),鏈上航空企業(yè)之間加工、檢測(cè)、維修等業(yè)務(wù)無(wú)需出區(qū)就可以完成!
除了航空產(chǎn)業(yè)全鏈條集群監(jiān)管模式,針對(duì)航空企業(yè)進(jìn)口生產(chǎn)料件數(shù)量龐大、種類(lèi)繁雜、難以逐項(xiàng)申報(bào)的難題,天津海關(guān)創(chuàng)新飛機(jī)主輔料分類(lèi)監(jiān)管模式,將種類(lèi)繁雜的飛機(jī)料件分為主料、輔料兩大類(lèi),其中8000余種輔料按照統(tǒng)一的品名“飛機(jī)料件”及稅號(hào)合并辦理備案、報(bào)關(guān)及核銷(xiāo)手續(xù),每批次料件申報(bào)時(shí)間節(jié)省約10個(gè)工作日。(天津海關(guān)/文)
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