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7月20日，在玉林北站鋪軌施工現(xiàn)場，隨著最后一組500米長鋼軌精準(zhǔn)落位，由中國鐵建所屬鐵一院設(shè)計、中鐵二十五局施工的南深高鐵南玉段全線鋪軌順利完成，標(biāo)志著項目實現(xiàn)“軌通”，為今年內(nèi)開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。圖為玉林北站鋪軌現(xiàn)場。
南深高鐵南玉段是廣西首條自主投資建設(shè)的時速為350公里的高速鐵路，屬于南寧至深圳鐵路的重要組成部分。項目全長193.31公里，西起南寧東站，東止玉林北站，中鐵二十五局負(fù)責(zé)施工的軌道工程涉及全部正線、站線鋪軌393.48公里。圖為已完成鋪軌施工的六景郁江特大橋。
南深高鐵南玉段項目沿線地形地貌復(fù)雜，橋隧比達(dá)83.8%，長鋼軌運輸和鋪設(shè)多次跨越既有鐵路、公路、航道，施工安全風(fēng)險高。針對上跨南寧動車所、湘桂線、黎湛線、黎欽線，臨近南廣線、云欽聯(lián)絡(luò)線等既有鐵路高風(fēng)險施工段，中鐵二十五局建設(shè)團隊啟用調(diào)度指揮中心，實現(xiàn)沿線鋪軌作業(yè)的智能化、專業(yè)化、信息化，大幅提升了安全管理水平和鋪設(shè)質(zhì)量。圖為建設(shè)者在調(diào)度指揮中心監(jiān)測鋪軌施工情況。
為確保按期完成節(jié)點，項目團隊強化資源投入、優(yōu)化作業(yè)工序，縮短管理鏈條，保持日均鋪軌6公里的速度，高峰期一天鋪軌達(dá)到12公里。全線軌道鋪通后，南深高鐵南玉段項目將加速推進(jìn)無縫焊軌和軌道精調(diào)，并開展全線靜態(tài)驗收工作，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好準(zhǔn)備。圖為建設(shè)者正在開展鋪軌作業(yè)。
南深高鐵南玉段建成通車后，南寧至玉林的行車時間將由近2小時縮短至50分鐘左右，助力廣西實現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)，對廣西打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地，進(jìn)一步推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”、實現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。圖為已完成鋪軌施工的六景郁江特大橋橋面。
文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司
