近日，在海南博鰲國家級無人機氣象觀測試驗基地，“海燕”Ⅰ型無人機穿云破霧，鉆進今年第4號臺風“派比安”;香港天文臺有人機加入探測陣型，對“派比安”進行探測掃描。這是中國氣象局與香港天文臺首次實現(xiàn)臺風多飛機平臺、多敏感區(qū)聯(lián)合觀測，精準捕捉“派比安”外圍云系結構，助力筑牢氣象防災減災第一道防線。
“海燕”Ⅰ型無人機
歷經(jīng)兩個小時的飛行，“海燕”Ⅰ型無人機返航，將捕獲的4200余條有效數(shù)據(jù)實時回傳至氣象大數(shù)據(jù)云平臺“天擎”系統(tǒng)，并提供至中央氣象臺、中國氣象局地球系統(tǒng)數(shù)值預報中心、中國氣象局廣州熱帶海洋氣象研究所、中國氣象局上海臺風研究所等單位。
此次“海燕”Ⅰ型無人機在既定的時間、地點精準投放8枚探空儀，記錄下不同高度的溫度、濕度、風向、風速、氣壓等數(shù)據(jù)，更立體地觀測到“派比安”三維結構。同時，其首次攜帶的云雷達、溫濕廓線儀等設備在穿越“派比安”時，獲取到了途經(jīng)臺風本體的云體回波反射率、速度譜、溫度、濕度等信息，這些代表臺風結構或周圍環(huán)境場的數(shù)據(jù)細致而清晰，讓預報員能夠?qū)崟r清晰地“看”到臺風云系的分布和結構，從而更科學把握臺風發(fā)展。
在廣東清遠、河源、汕頭、陽江等4個國家高空氣象觀測站，同時開展的北斗導航平漂探空加密觀測成功獲取了“上升一平漂一下降”三階段的大氣溫度、濕度、風向、風速等要素的廓線觀測結果。
香港天文臺和政府飛行服務隊利用有人機攜帶下投探空儀，在相關空域內(nèi)進行下投觀測。當臺風中心距離我國較遠時，氣象衛(wèi)星提供臺風云圖及動力結構遙感觀測信息;當臺風接近時，天氣雷達、風廓線雷達、沿海近岸氣象站提供相關數(shù)據(jù)。而高空大型無人機可搭配機載下投探空儀及云雷達、溫濕廓線儀等遙感設備，獲取飛行層及臺風立體垂直結構信息。
據(jù)了解，這些“直接”的觀測資料能夠幫助預報員分析臺風發(fā)展趨勢、強度變化及結構特征等信息，從而提高臺風路徑、強度和風雨預報的精準度;同時高空大型無人機與氣象衛(wèi)星、天氣雷達等共同構成臺風綜合立體監(jiān)測網(wǎng)。期間，無人機觀測提供了熱帶低壓云系精細動熱力結構數(shù)據(jù)�！巴ㄟ^機動觀測可看到，在下投觀測對流層低層1公里至2公里處風速較大，最大可達15米/秒�！痹谥醒霘庀笈_，首席預報員馬學款利用此次觀測數(shù)據(jù)和產(chǎn)品分析研判“派比安”的最新動態(tài)。
文章來源：中國航空工業(yè)集團有限公司
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