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據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，2024年8月，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)過(guò)前期持續(xù)上漲后，開始轉(zhuǎn)為逐步調(diào)整的行情。不同航線因各自的基本面差異，走勢(shì)有所分化。2024年8月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為2067.79點(diǎn)，較上月平均下跌1.9%；反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為3185.79點(diǎn)，較上月平均下跌11.5%。

1、港口集裝箱吞吐量繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，船舶租賃市場(chǎng)租金互有漲跌

①2024年7月，我國(guó)主要港口經(jīng)營(yíng)情況平穩(wěn)，港口集裝箱吞吐量繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份全國(guó)港口完成集裝箱吞吐量2908萬(wàn)TEU，較去年同期上漲7.5%。其中，沿海港口完成集裝箱吞吐量2564萬(wàn)TEU，同比上漲8.3%；內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量344萬(wàn)TEU，同比上漲1.8%。

②集裝箱租船市場(chǎng)行情經(jīng)過(guò)前期連續(xù)上漲后，各船型市場(chǎng)租金漲勢(shì)出現(xiàn)停止跡象，部分中小型船型租金小幅回落。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，8月份， 4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金較上月分別微漲0.4%、0.2%、0.3%；1700TEU、2750TEU船舶租金分別下跌2.7%、0.9%。

2、歐地運(yùn)價(jià)出現(xiàn)調(diào)整

歐地航線，據(jù)標(biāo)普全球發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)8月制造業(yè)PMI為45.6，低于前值及市場(chǎng)預(yù)期，創(chuàng)近8個(gè)月以來(lái)的新低。雖然服務(wù)業(yè)仍保持一定的速度增長(zhǎng)，但隨著巴黎奧運(yùn)會(huì)提振的需求逐漸消退，制造業(yè)的困境開始拖累服務(wù)業(yè)可能只是時(shí)間問(wèn)題。尤其是德國(guó)8月綜合PMI連續(xù)兩個(gè)月低于榮枯線，作為歐盟最重要經(jīng)濟(jì)體的德國(guó)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)疲軟，可能繼續(xù)拖累歐洲經(jīng)濟(jì)的前景。歐盟在本月最終決定對(duì)我國(guó)出口的電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅，需要重點(diǎn)關(guān)注未來(lái)對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易的影響。本月，運(yùn)輸需求開始出現(xiàn)增長(zhǎng)乏力的跡象，供需基本面缺乏進(jìn)一步的支撐，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)以調(diào)整行情為主。8月，中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為3616.63點(diǎn)、3553.00點(diǎn)，較上月平均分別上漲6.8%、下跌0.7%。反映即期市場(chǎng)的上海港出口至歐洲和地中�；�本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)平均值分別為4516美元/TEU和4596美元/TEU，較上月環(huán)比分別下跌9.2%、14.4%。

3、北美市場(chǎng)繼續(xù)下行

北美航線，據(jù)標(biāo)普全球發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)8月綜合PMI初值為54.1。其中，制造業(yè)PMI初值為48.0，降至八個(gè)月來(lái)的最低點(diǎn)，顯示出制造業(yè)萎縮加速。雖然服務(wù)業(yè)PMI仍然保持了穩(wěn)定了表現(xiàn)，但制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的差異顯示出美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不均衡，未來(lái)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景依然面臨不確定性。本月，運(yùn)輸需求未能保持進(jìn)一步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，供需基本面有所轉(zhuǎn)弱。主要航商在月中曾執(zhí)行運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃，但后續(xù)未能保持漲價(jià)成果。下半月，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)又重新回到調(diào)整走勢(shì)。8月，中國(guó)出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為1480.03點(diǎn)、1707.70點(diǎn)，分別較上月平均下跌10.7%、4.7%。

4、南美市場(chǎng)高位回落

南美航線，運(yùn)輸需求增長(zhǎng)乏力，供求平衡情況不理想，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)從高位出現(xiàn)回落。8月，中國(guó)出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1502.78點(diǎn)，較上月平均下跌16.4%。

5、澳新運(yùn)價(jià)持續(xù)上行

澳新航線，近期當(dāng)?shù)貙?duì)各類物資的需求持續(xù)向好，供求關(guān)系良好，推動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。8月，中國(guó)出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1166.06點(diǎn)，較上月平均上漲10.7%。

6、日本運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲

日本航線，運(yùn)輸需求保持平穩(wěn)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)小幅上漲。8月，中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為780.77點(diǎn)，較上月平均上漲1.0%。

來(lái)源：上海航運(yùn)交易所