　　近日，隨著G9505和G9508兩班列車分別從杭州西站和溫州北站駛出，標志著由中國鐵建旗下鐵四院參與設(shè)計，中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵二十二局、中鐵二十四局、中鐵建設(shè)共同參與建設(shè)的杭溫高鐵正式開通運營。圖為列車通過杭溫高鐵浦江特大橋。

　　杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)9個車站。工程建設(shè)分為兩期，一期為義烏至溫州段，二期為杭州至義烏段。其中，中鐵十一局承擔(dān)杭溫高鐵一期15座隧道、16座橋梁、14段路基、一期433公里正線和站線鋪軌、義烏站場改造等施工任務(wù)以及575榀箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。圖為杭溫高鐵南江特大橋。

　　為安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成鋪軌施工任務(wù)，中鐵十一局項目團隊采用目前國內(nèi)先進的智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng)，為施工安全“加碼”，實時遠距離監(jiān)控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設(shè)備，實現(xiàn)管理智能可視、安全自動預(yù)警。采用WZ500型鋪軌機組和自主設(shè)計研發(fā)的BLCP500型本鄰兩線鋪軌機組兩種方式進行鋪軌施工，實現(xiàn)“走單線，鋪雙線”，大幅提升鋪軌施工效率。圖為杭溫高鐵義烏特大橋。

　　杭溫高鐵開通運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地的仙華山、仙居、楠溪江等豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于推進鐵路基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，便利沿線人民群眾出行，促進旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。圖為杭溫高鐵溫州北站。

　　文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司

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