“�？笔⒎�，“�；蓖α�。近日，我國首個深水油田二次開發(fā)項目——中國海油流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目暨“海葵一號”“�；枴蓖懂a儀式在廣東深圳和流花油田現場舉行。
流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目由流花11-1和流花4-1兩個油田組成，平均水深約305米，主要生產設施為亞洲第一深水導管架平臺“�；枴焙蛠喼奘姿覉A筒型浮式生產儲卸油裝置“�？惶枴保媱澩懂a開發(fā)井32口，高峰日產量約2700噸，油品性質為重質原油。
該項目開創(chuàng)亞洲首例“深水導管架平臺+圓筒型FPSO”開發(fā)模式，成功攻克多項關鍵核心技術，在推動億噸級深水油田煥發(fā)新生機的同時，大幅降低工程建設和生產成本，為高效開發(fā)類似深水油氣田貢獻“中國方案”。
首個深水油田二次開發(fā)項目延長油田壽命30年。流花11-1油田是我國第一個深水油田于1996年3月建成投產，推動當年我國海上原油產量首次突破1000萬噸。作為一個世界級開發(fā)難度的深水礁灰?guī)r油田，歷經28年開采，流花11-1油田仍有較大的開發(fā)潛力。
中國海油開展油田綜合調整項目研究推動油田群可采儲量和采收率大幅提升，開采壽命延長30年，流花11-1油田與流花4-1油田聯合開發(fā)迎來了二次開發(fā)的機遇。按照常規(guī)模式，深水油氣田開發(fā)一般采用“水下生產系統(tǒng)+浮式生產裝置”，但成本較高且技術難度大，項目團隊從技術、經濟、國內產業(yè)鏈建設等多方面進行論證比選，采用干式開發(fā)技術代替水下開發(fā)方式，采用自研多點系泊系統(tǒng)代替單點系泊系統(tǒng)，開創(chuàng)“深水導管架平臺+圓筒型浮式生產儲卸油裝置”開發(fā)模式，建成兩大亞洲第一、世界領先的“國之重器”。
“�？惶枴笨偢叨冉�90米，總重量約3.7萬噸，最大儲油量6萬噸，每天可處理原油5600噸。作為原油處理、存儲與外輸的關鍵裝備，“海葵一號”由60多萬個零部件構成，結構極其緊湊，按照南海百年一遇惡劣海況設計可連續(xù)運行15年不回塢。
“海葵一號”為全球首個集成海洋一體化監(jiān)測、船體運動與系泊數字孿生、三維可視化管理等，近10套數智化系統(tǒng)于一身的圓筒型FPSO可在臺風期間實現遠程遙控生產。
“�；枴笨偢叨冗_428米總重量超5萬噸，是亞洲最高最重的海上原油生產平臺，平臺搭載原油工藝和外輸系統(tǒng)、生產水處理系統(tǒng)及電力供應系統(tǒng)等300余套設備，可實現遠程水下井口控制、智能油氣開采、臺風遠程生產等功能，為更好應對深海極端惡劣環(huán)境，平臺還針對性設計配備了深水導管架數字孿生健康管理系統(tǒng)，可全方位監(jiān)測導管架的環(huán)境載荷和結構響應，顯著提升深水油氣生產的安全性和穩(wěn)定性。
近10年，全球70%-80%的新油氣田發(fā)現在海洋。其中近三分之二集中在深水區(qū)我國深水油氣勘探開發(fā)仍處于初期階段，增儲上產前景廣闊。
流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目建設歷時近4年，中國海油聯合國內40多家先進制造業(yè)企業(yè)成功攻克一系列技術難題，實現S420級超強度鋼、高韌性永久系泊聚酯纜繩、自研中央控制系統(tǒng)等3項世界首創(chuàng)技術和15項關鍵技術國內首次應用。工程質量、安全、進度等均達到世界先進水平，標志著我國成功開創(chuàng) 深水油田經濟高效開發(fā)的全新模式，全類型深水油氣裝備的設計、建造和安裝能力達到世界一流水平，對保障國家能源安全、加快培育發(fā)展海洋能源新質生產力具有重要意義。
文章來源：中國海洋石油集團有限公司
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