近日，中國南方航空公布2024年在疆旺季經(jīng)營情況。6月20日至10月10日，南航在疆共執(zhí)行航班超2.8萬班次，承運旅客約504萬人次，日均客流量突破4.4萬人次，所有數(shù)據(jù)均高于去年同期；運輸貨郵總量1.7萬噸，創(chuàng)歷史新高。
受氣候、旅游、節(jié)假日、文旅等多重因素影響，新疆的旺季往往持續(xù)時間更久。西北游、避暑游、大學生“特種兵”游、研學游、出境游等多種出行模式也讓新疆旺季的“長尾效應”不斷凸顯。今年6月20日開始，南航進出疆客流就呈現(xiàn)明顯上升趨勢，客流最高峰出現(xiàn)在8月10日，單日客流突破4.8萬人次，高于去年且日期略微后推，充分說明新疆旅游旺季需求持續(xù)增長，周期跨度在不斷拉長。
為做好旺季期間的客流運輸保障，南航共執(zhí)行國內航線97條，其中經(jīng)烏魯木齊航線67條，疆內直飛航線30條。進入7月，國內市場持續(xù)保持高位運行，南航在新疆市場最高投入17架寬體客機，創(chuàng)歷史新高。從航線區(qū)域來看，旺季期間，新疆往返東北、西南及華南地區(qū)的市場需求較為旺盛，其中烏魯木齊至長春、沈陽、昆明、貴陽、長沙客座率超85%。
疆內旅游市場延續(xù)去年的火熱態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，旺季期間，南航在疆內市場承運旅客量超80萬人次，高于去年同期，疆內市場整體客座率突破80%。其中傳統(tǒng)熱門市場喀什、伊寧、和田、阿克蘇等熱度仍保持高位。為做好出行保障，南航重點增投了伊寧、喀納斯、阿勒泰等航線，并連續(xù)6年在喀什市場投放波音787等寬體運力。
今年7月，南航加快完善航線網(wǎng)絡，增加國內國際雙向中轉銜接，不斷提升烏魯木齊樞紐的輻射力、影響力。旺季期間，隨著出境政策的“利好”和服務保障舉措的不斷完善，新疆國際航空市場增量顯著。南航共執(zhí)行國際及地區(qū)航線19條，旅客運輸量接近21萬人次，同比提升43%。
除客運外，貨運市場更是一派繁忙。在烏魯木齊機場，來自喀什的西梅正源源不斷裝箱進入飛機腹艙。旺季期間，南航利用在喀什、和田、伊寧、庫爾勒、阿克蘇五大場站的渠道優(yōu)勢，通過地面卡車運輸網(wǎng)絡、城市貨站打造助農、興農運輸專線，全力保障農特產品運輸，期間共運輸西梅2300余噸。此外，深入推進運力網(wǎng)、地面運營網(wǎng)、銷售網(wǎng)、服務網(wǎng)和信息網(wǎng)等“五網(wǎng)”建設，通過在疆內各城市站點布設城市貨站與卡車航線，串聯(lián)新疆物流運輸渠道，織密地面運輸網(wǎng)絡，提供一站式綜合物流解決方案，陸空聯(lián)運全鏈條服務能力不斷提升。
10月27日，新疆民航迎來冬航季。作為新疆規(guī)模最大的主基地航司，南航將聚焦烏魯木齊西部門戶樞紐打造，建強喀什和伊寧兩個次樞紐，優(yōu)化前往北京、深圳、三亞等地的中轉服務保障，讓更多人樂享美好飛行。
文章來源：中國南方航空集團有限公司
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