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　　長期以來，廣東鐵投集團堅持問題導(dǎo)向與目標(biāo)導(dǎo)向，全面推進國有企業(yè)改革深化提升行動。通過“突出五個聚焦，提升五大能力”的戰(zhàn)略部署，在廣東省內(nèi)鐵路建設(shè)領(lǐng)域取得顯著成效。

　　聚焦堅持和加強黨的全面領(lǐng)導(dǎo) 強化改革發(fā)展的引領(lǐng)力

　　廣東鐵投集團各級黨組織堅決落實省委“兩個維護”十項制度機制，用改革精神和嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)管黨治黨，堅持和加強黨對國有企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)，為企業(yè)的改革發(fā)展提供堅強保障。廣東鐵投集團嚴(yán)格落實“第一議題”制度、理論學(xué)習(xí)中心組集中研討等學(xué)習(xí)制度，不斷完善黨委議事決策制度機制，推動各級黨組織用黨的創(chuàng)新理論凝心鑄魂，確保各項決策部署在廣東鐵投集團上下得到有力執(zhí)行。扎實推進基層黨組織建設(shè)強基工程，打通黨建責(zé)任鏈條，大力加強人才隊伍建設(shè)，深化特色黨建品牌創(chuàng)建，推動黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合。鞏固深化黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育成效，全面加強工程領(lǐng)域廉潔風(fēng)險防范，為廣東鐵投集團改革發(fā)展提供堅強的政治保障和組織保障。

　　聚焦鐵路主責(zé)主業(yè) 提升服務(wù)重大戰(zhàn)略的支撐力

　　廣東鐵投集團持續(xù)強化國企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，抓住主責(zé)主業(yè)關(guān)鍵重點，在服務(wù)重大戰(zhàn)略中勇挑大梁，全力推動鐵路建設(shè)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在鐵路項目投資方面持續(xù)發(fā)力，今年1至9月，廣東鐵投集團完成鐵路投資351.54億元，占全省鐵路年度累計完成投資的60.42%。其中，主導(dǎo)鐵路項目投資達(dá)到268.73億元，為廣東省鐵路建設(shè)事業(yè)作出重要貢獻(xiàn)。

　　此外，廣東鐵投集團積極推動廣湛高鐵、珠肇高鐵、粵東城際等重點項目建設(shè)，珠機城際二期于今年2月3日開通運營，梅龍高鐵于今年9月14日開通運營，謀深做實廣珠澳、廣清永、廣深高鐵新通道等項目前期工作，謀劃一批“十五五”項目，加快建成粵港澳大灣區(qū)輻射粵東西北的1.5小時高鐵交通圈。以助推城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施一體化為主要抓手，推動高鐵綠美工程示范樣板建設(shè)，依托梅龍、廣湛、珠肇等鐵路項目分步在紅線內(nèi)外打造18項綠美工程，為廣東省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和經(jīng)濟社會發(fā)展提供強大助力。

　　9月14日，梅龍高鐵開通運營

　　聚焦深化國企改革 提升高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動力

　　廣東鐵投集團積極研究進一步深化企業(yè)改革的工作舉措，著力提升集團核心競爭力，推動高質(zhì)量發(fā)展。完善現(xiàn)代企業(yè)制度，分層分類動態(tài)優(yōu)化黨委前置研究討論重大經(jīng)營管理事項清單，厘清黨委會與董事會、經(jīng)營班子等治理主體的權(quán)責(zé)邊界。積極推行管理變革，計劃年內(nèi)全面建立現(xiàn)代企業(yè)管理職級、薪酬及全面業(yè)績考核體系，并在廣東鐵投集團本部及所屬企業(yè)套改實施。扎實做好“數(shù)字工地”的推廣使用，開展“智慧廣湛”試點項目，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐。持續(xù)推進經(jīng)濟布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，在沿線資源開發(fā)、土地綜合開發(fā)、優(yōu)質(zhì)新能源項目股權(quán)投資等方面謀求突破。積極推動“實體經(jīng)濟為本，制造業(yè)當(dāng)家”戰(zhàn)略部署，探索合作開展鐵路車輛核心關(guān)鍵系統(tǒng)屬地化制造、檢修以及聲屏障等上下游產(chǎn)業(yè)鏈投資。以廣湛高鐵作為首個試點項目，加快實施全線車站屋頂光伏、集中供冷等綠色能源項目。全面梳理廣東鐵投集團范圍內(nèi)符合培育條件的企業(yè)，選定目標(biāo)、精心組織，于2024年1月成功將廣東省鐵路規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司打造成為廣東省專精特新中小企業(yè)。

　　聚焦鐵路行業(yè)改革 提升參與改革促進發(fā)展的內(nèi)生力

　　廣東鐵投集團以鐵路機制體制改革為契機，推動落實鐵路行業(yè)競爭性環(huán)節(jié)市場化改革，研究建立激勵約束機制。協(xié)調(diào)完善委托運輸管理機制，研究建立委托方收入增長、成本降低、效益提升與受托方經(jīng)濟利益掛鉤的激勵約束機制，今年1至9月，廣珠城際鐵路旅客發(fā)送量3826.7萬人，同比增長7.0%;廣汕汕高鐵累計旅客發(fā)送量1522.8萬人，完成年經(jīng)營目標(biāo)的132.5%。重點開展運用既有線路資源，進一步聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，完善干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，推動公鐵水聯(lián)運、鐵路物流基地規(guī)劃等方面的創(chuàng)新研究成果落地見效。持續(xù)用好省級協(xié)調(diào)機制，進一步優(yōu)化征地拆遷、三電遷改等環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)流程。深化合資鐵路項目前期工作機制，從設(shè)計源頭嚴(yán)控投資規(guī)模與工程造價，提高項目經(jīng)濟性與可行性。

　　聚焦風(fēng)險防控化解 提升穩(wěn)健經(jīng)營合規(guī)發(fā)展的硬實力

　　廣東鐵投集團健全完善風(fēng)險防控體制機制，持續(xù)推進法務(wù)、合規(guī)、風(fēng)控、內(nèi)控“四位一體”建設(shè)，積極應(yīng)對風(fēng)險事件處置化解，牢牢守住不發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險的底線。突出抓好工程安全質(zhì)量管理，深化落實“3+2”安全質(zhì)量管控體系，加大對失信行為單位的監(jiān)管與懲治力度，確保項目全生命周期的安全與質(zhì)量控制。加強對市場化合資公司潛在風(fēng)險的防范，完成梅汕鐵路公司實體化管理運作。持續(xù)加強合規(guī)管理體系建設(shè)和流程管控，加強員工合規(guī)教育與培訓(xùn)，廣東鐵投集團本部于今年6月27日順利通過GB/T35770-2022和ISO37301-2021雙標(biāo)認(rèn)證。加強對市場化合資公司潛在風(fēng)險的防范，完成梅汕鐵路公司實體化管理運作。用心用情做好保障農(nóng)民工工資支付工作，確保農(nóng)民工工資支付制度全面覆蓋，實現(xiàn)欠薪問題清零，切實維護廣大農(nóng)民工合法權(quán)益。

　　未來，廣東鐵投集團將繼續(xù)堅持突出五個聚焦、提升五大能力的發(fā)展路徑，以更加昂揚的斗志和務(wù)實的作風(fēng)，奮力開創(chuàng)集團改革發(fā)展的新局面，為廣東鐵路事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

　　文章來源：廣東省國資委