　　10月25日，由中國鐵建旗下中鐵建設(shè)承建、鐵五院監(jiān)理的我國在建最北高鐵站伊春西站外部裝飾裝修建設(shè)正式竣工，將進(jìn)入站房內(nèi)部裝修施工階段，標(biāo)志著我國在建最北高鐵哈伊高鐵建設(shè)取得新突破。圖為伊春西站航拍全景。

　　伊春西站是我國目前在建緯度最高、地域溫差最大的高鐵站房，也是哈伊高鐵全線規(guī)模最大站房。站房總建筑面積19985平方米，站臺總規(guī)模為2臺4線。該站外觀設(shè)計以“林海雪原松韻龍騰”為主題，站房屋頂呼應(yīng)伊春周邊群山起伏的曲線，建筑立面采用白色漸變的橫向線條，既如紅松林的樹影婆娑，又塑造了萬里雪飄的北國意境。圖為伊春西站裝配式雨棚。

　　該站挑檐采用大跨度懸挑結(jié)構(gòu)，外挑結(jié)構(gòu)最大跨度13米，最大坡度近76度，挑檐外觀呈現(xiàn)“水波”造型，由中間4個高點分別向東西自然垂落，整體伸展長度約209米。項目團(tuán)隊在站房建材配色、結(jié)構(gòu)設(shè)計和裝飾點綴等方面，吸納紅松、雪花、小興安嶺、松花江、伊春“春”字紋等地域元素，結(jié)合現(xiàn)代化鋁板鏤空雕刻、木紋轉(zhuǎn)印等工藝做法，細(xì)節(jié)呈現(xiàn)“林都”特色文化。圖為伊春站“水波”造型外立面。

　　據(jù)悉，鐵哈伊高鐵建成后哈爾濱至伊春的旅客列車運行時間將由現(xiàn)在的7小時左右縮短至2小時左右，對助力沿線主要城市群融入全國鐵路一張網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。圖為外立面施工現(xiàn)場。

　　文章來源：中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司

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