10月25日，由中國鐵建旗下中鐵建設承建、鐵五院監(jiān)理的我國在建最北高鐵站伊春西站外部裝飾裝修建設正式竣工，將進入站房內部裝修施工階段，標志著我國在建最北高鐵哈伊高鐵建設取得新突破。圖為伊春西站航拍全景。
伊春西站是我國目前在建緯度最高、地域溫差最大的高鐵站房，也是哈伊高鐵全線規(guī)模最大站房。站房總建筑面積19985平方米，站臺總規(guī)模為2臺4線。該站外觀設計以“林海雪原 松韻龍騰”為主題，站房屋頂呼應伊春周邊群山起伏的曲線，建筑立面采用白色漸變的橫向線條，既如紅松林的樹影婆娑，又塑造了萬里雪飄的北國意境。圖為伊春西站裝配式雨棚。
該站挑檐采用大跨度懸挑結構，外挑結構最大跨度13米，最大坡度近76度，挑檐外觀呈現(xiàn)“水波”造型，由中間4個高點分別向東西自然垂落，整體伸展長度約209米。項目團隊在站房建材配色、結構設計和裝飾點綴等方面，吸納紅松、雪花、小興安嶺、松花江、伊春“春”字紋等地域元素，結合現(xiàn)代化鋁板鏤空雕刻、木紋轉印等工藝做法，細節(jié)呈現(xiàn)“林都”特色文化。圖為伊春站“水波”造型外立面。
據(jù)悉，鐵哈伊高鐵建成后哈爾濱至伊春的旅客列車運行時間將由現(xiàn)在的7小時左右縮短至2小時左右，對助力沿線主要城市群融入全國鐵路一張網(wǎng)、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展具有重要意義。圖為外立面施工現(xiàn)場。
文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司
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