六度影院鲁鲁片在线看_亚洲av无码乱码国产精品_国产精品一二三入口播放_国产一区二区不卡高清更新

　　“city不city”是外國博主“寶寶熊”在中國旅游時自創(chuàng)的網(wǎng)絡(luò)流行語、

　　“city”用來形容一個地方，具有城市化、洋氣、甚至是刺激的感覺。

　　中國的144小時過境免簽政策吸引了很多像“寶寶熊”一樣的老外朋友來到中國，在世界第一的橋梁大國旅游，刷新他們認知的一定有那些高聳入云、氣勢恢宏的“中國橋”。

　　今天帶來《國家工業(yè)密碼》有聲故事第三十九集《100萬座中國橋，這很city��！》。

　　建橋的震撼場面堪比科幻大片

　　穿過云層，一座近90層樓高的橋梁正橫跨在海平面之上。這不是普通的橋梁，而是“天空工廠”的杰作。

　　在它的建造現(xiàn)場，中交集團的工程師正站在操控室輕觸屏幕發(fā)出指令，遠處的筑塔機便開始了它的表演。

　　深中大橋一體化智能筑塔機

　　這臺筑塔機，高20多米，重達400噸，擁有7層不同作用的操作層，是一個巨大的、模塊化的、智能化的造橋神器。

　　隨著指令，筑塔機的液壓油缸緩緩伸展，像16只機械手臂穩(wěn)穩(wěn)托起整個結(jié)構(gòu)開始向上爬升，傳感器和智能控制系統(tǒng)確保了爬升過程的平穩(wěn)。隨后，橋面吊機開始它的“空中拼圖”，這些吊機如同巨型的機械蜘蛛在已經(jīng)完成的橋面上靈活移動，它們將重達千噸的鋼梁精準地提升到預(yù)定位置，每一節(jié)梁的對接精度都控制在毫米級別。

　　深中大橋

　　這種好似在科幻大片中出現(xiàn)的場景已經(jīng)成為了現(xiàn)實，這座大橋就是深中大橋。

　　就在2024年6月30日下午3時，創(chuàng)10項“世界之最”的深中大橋正式開通運行。

　　全長24公里，是集橋、島、隧、地下互通為一體的超級跨海集群工程，其建設(shè)難度甚至超過被稱為“世界第八大奇跡”的港珠澳大橋。

　　建設(shè)這座大橋，正是使用了中交集團研制的“豎向移動工廠”，也就是一體化智能筑塔機。

　　如何成為世界第一橋梁大國？

　　截至目前，我國公路橋和鐵路橋總量超過100萬座，是世界第一橋梁大國。

　　橋梁總長度世界第一，僅長江上就已經(jīng)有100多座橋了。

　　就在67年前，萬里長江上還一座橋都沒有，歷史上1913年、1929年、1935年、1946年相關(guān)部門曾先后4次計劃在長江上建橋，最終都不了了之。

　　民謠“黃河水，長江橋；治不好，修不了”表達了當(dāng)時人們的無奈。

　　武漢長江大橋鋼梁合龍慶祝大會

　　1955年9月1日，第一座長江大橋，武漢長江大橋動工修建。

　　1957年10月15日通車，僅用兩年時間，中國就建成了亞洲最大的現(xiàn)代化大橋。緊接著，我國又建成南京長江大橋，一舉打破外國專家對長江南京段無法建橋的預(yù)言。

　　江陰長江大橋

　　1999年4月21日，江陰長江大橋全線貫通，這是中國首座跨徑超千米橋梁。

　　雖然有了這些非凡成就，但是在跨越大江、大河、大海等特大型橋梁建造方面我們還落后于發(fā)達國家。

　　江蘇潤揚長江大橋

　　話說2000年10月，江蘇潤揚長江大橋開工。

　　橋塔是橋梁的核心承力構(gòu)件，跨度越大，要求橋塔越高。但當(dāng)時，我們還沒有研發(fā)出主塔施工所需要的自動化液壓爬升模板設(shè)備，要從國外引進。

　　當(dāng)年外國專家來到了工地，嚴禁中方擅自動設(shè)備，如果不出意外的話馬上就出意外了。當(dāng)時工期非常緊急，但設(shè)備突然出現(xiàn)故障，恰好專家回家過圣誕節(jié)了，這時中交集團的工程師李洪軍直接闖進了外國專家劃定的“禁區(qū)”，經(jīng)過他的認真調(diào)試迅速排除了故障。

　　等到外國專家回到工地，一眼就看出其中變化，毫不掩飾地勃然大怒，再等他逐一檢測設(shè)備，緊繃的面孔卻逐漸放松，驚訝地發(fā)現(xiàn)他們的設(shè)備不僅修好了還被優(yōu)化了。

　　如今，中國的橋梁工程師整合了全球最好的資源，創(chuàng)造出了更高效、更優(yōu)質(zhì)的造橋技術(shù)。

　　北盤江第一橋

　　在貴州，建造世界第一高橋，北盤江第一橋。

　　張靖皋長江大橋

　　在江蘇，建造世界最大跨度橋梁，張靖皋長江大橋。

　　平潭海峽公鐵大橋

　　在福建，建造世界最長跨海公鐵兩用大橋，平潭海峽公鐵大橋。

　　舟山跨海大橋金塘大橋

　　在浙江，建造世界最大的陸島聯(lián)絡(luò)工程舟山跨海大橋。

　　獅子洋大橋

　　在廣東，建造世界最大跨徑雙層懸索橋，獅子洋大橋。

　　“橋”見世界 真的很city

　　中國橋的city風(fēng)就像一股不可阻擋的潮流席卷全球。

　　帕德瑪大橋

　　孟加拉國最長的大橋，帕德瑪大橋就是中國修建的，全長6.15公里。

　　這座橋在中國可能很普通，但對當(dāng)?shù)厝藖碚f，絕對稱得上夢想大橋。

　　過去他們想要到河對岸需要1-3個小時，雨季需要花費8個小時。這座橋竣工后，直接把過河時間縮短到了10分鐘。

　　帕德瑪大橋一開通，那場面，真是壯觀，孟加拉人像是過節(jié)一樣都涌向大橋慶祝這個歷史性的時刻。

　　這座橋，不僅僅是一座連接兩岸的通道更是中國與孟加拉國友誼的見證。

　　馬爾代夫中馬友誼大橋

　　另一座鑲刻在“印度洋珍珠”上的大橋，馬爾代夫中馬友誼大橋更是被譽為中國方案、中國智慧，在國外橋梁建設(shè)中的典范。

　　60多年前，1956年5月31日，毛主席暢游長江，在水上近距離視察了正在建設(shè)中的武漢長江大橋。回到東湖賓館后寫下了“一橋飛架南北，天塹變通途”的恢宏詩句。

　　而如今，像李洪軍這樣的中國橋梁建設(shè)者們正在建造一座又一座堪稱世界奇跡的中國橋。

　　未來，還將有更多、更大、更壯觀的“天空工廠”在全球施展魔法。相信也會有越來越多的外國友人發(fā)出這樣的贊嘆：中國橋，這很city�。�

　　75載歲月崢嶸，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，新中國在幾乎“一窮二白”的基礎(chǔ)上，建立起今天門類齊全的現(xiàn)代工業(yè)體系。千千萬萬國有企業(yè)建設(shè)者用智慧和血汗筑就了立國之本、興國之器、強國之基、富國之源。如今，國有企業(yè)作為新型工業(yè)化的主力軍，在航空航天、信息技術(shù)、能源電力、裝備制造等領(lǐng)域打造出一大批領(lǐng)跑全球的重大成果，推動我國工業(yè)實現(xiàn)高端化、智能化、綠色化的歷史性變革。

　　新中國成立75周年之際，國務(wù)院國資委新聞中心聯(lián)合新華網(wǎng)、云聽APP、喜馬拉雅APP、機械工業(yè)出版社推出《國家工業(yè)密碼》——有聲故事網(wǎng)絡(luò)互動傳播活動，以國有企業(yè)工業(yè)文化遺產(chǎn)為起點，回顧國資央企打造工業(yè)體系的生動故事，解析寶貴經(jīng)驗的奮斗密碼，展望以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)的光明前景。