　　今年前8個月，上海實現外貿進出口總額28071.06億元，比去年同期增長0.6%。其中，國有企業(yè)出口1032.01億元，比去年同期增長8.7%，進口1894.20億元，增長4.9%，增速最快，較往年增速也大幅增加，成為今年上海外貿的新特點。進出口交易提速，背后是上海國企“走出去”的不懈努力和持久布局。據上海市國資委統(tǒng)計，2018年至2023年，上海市屬國企在境外投資總金額已超過1000億元。在近年來復雜多變的國際環(huán)境下，上海國企“走出去”不斷深化，從“廣撒網”到因地制宜深耕，從賣產品到輸出經驗技術，從單打獨斗到協同作戰(zhàn)，逐步打響上海企業(yè)的國際品牌。

　　越國際化，越要因地制宜

　　在2024年夏季的英國古德伍德速度節(jié)中，由上汽集團自主設計、研發(fā)、制造的跑車在歐洲市場上引起廣泛關注。MG品牌不僅作為主贊助商參與此次速度節(jié)，還通過參與爬山賽和賽道巡游等活動，展示其品牌煥新和卓越品質。

　　上汽集團的全球化戰(zhàn)略是MG品牌在國際舞臺上取得成功的關鍵。上汽集團在英國倫敦設立的設計中心，以及在印度、印尼、泰國等新興市場的生產基地，都體現了上汽對區(qū)域特色的準確把握和全球化產業(yè)鏈的發(fā)展。上汽集團已經建立了一個集研發(fā)、營銷、物流等為一體的全球汽車產業(yè)鏈，其產品和服務遍及100多個國家和地區(qū)，年出口量接近110萬輛，居國內領先地位。上汽集團跨國發(fā)展的經驗充分證明，越是國際化的企業(yè)，越要因地制宜，以實現可持續(xù)發(fā)展。

　　淬煉專業(yè)，輸出經驗技術

　　上海國有企業(yè)在對外輸出產品的同時，也在積極輸出經驗技術。隧道股份自上世紀末便開始探索海外業(yè)務，在新加坡設立分公司，從工程分包做起。經過20多年的發(fā)展，隧道股份在新加坡的地鐵市場份額已接近四分之一，成為當地基礎設施領域的重要承包商之一。

　　在競爭激烈的新加坡市場中，隧道股份憑借專業(yè)能力脫穎而出。2022年，隧道股份成功中標新加坡地鐵跨島線隧道項目，該項目全長5公里，需穿越自然保護區(qū)，修建難度極高，預計耗時長達十年之久。盡管隧道股份在國內市場已是大直徑盾構技術的領軍企業(yè)，但在境外市場嘗試此類項目尚屬首次。隧道股份將其視為一次寶貴的機遇，鑒于新加坡在東盟經濟一體化中的重要地位，在新加坡軌道交通領域推廣和應用大直徑盾構技術，有助于未來拓展東盟市場。

　　隧道股份城建國際新加坡公司相關負責人表示：“每一個項目，我們都全力以赴，反復琢磨，堅持不懈�；厥走^往，我們已走過了很長的一段路。”這種專業(yè)精神塑造了品牌，上海國有企業(yè)通過對每一個項目的精益求精，逐步提升品牌影響力，增強國際競爭力。

　　跨界合作，形成出海合力

　　面對日益復雜的海外經濟環(huán)境，上海國有企業(yè)正通過構建“走出去”的服務體系來實現共同發(fā)展和相互支持。

　　錦江國際集團與沙特旅游局深入開展合作，組織沙特文旅行業(yè)人才來滬交流，派遣高層次人才赴沙特麗笙酒店交流指導，通過人才交流和服務培訓縮小雙方觀念差異，提升當地酒店服務水平。如今，中國游客在沙特的麗笙酒店能夠享受到專為中國客戶設計的住游項目和中餐服務，無論是商務客戶還是普通游客，都能在異國他鄉(xiāng)感受到熟悉的氛圍。

　　此外，上海國有企業(yè)在“走出去”的過程中，也需要專業(yè)的金融服務支持。上海市國資委聯合市委金融辦等多個單位，舉辦了金融機構專場對接會，服務國資國企“走出去”。26家市屬非金融國有企業(yè)及18家中外金融機構參與會議。上海市國資委相關負責人在會上強調，上海國資國企應加強跨機構、跨行業(yè)、跨地區(qū)的協同合作，共同抵御海外風險。

　　未來，上海市國資委將進一步加大對“走出去”企業(yè)的支持力度，特別是在涉外法律、知識產權、財務咨詢、跨境稅務、審計等方面，以不斷完善服務上海國資國企“走出去”的長效機制，推動企業(yè)在全球化競爭中穩(wěn)健前行。

　　文章來源：上海市國資委

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