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　　圖為：關員在磨憨鐵路口岸綜合指定監(jiān)管場地對中老鐵路進口老撾鮮香蕉進行現(xiàn)場查驗 黃中磊/攝

　　據(jù)海關總署網(wǎng)站消息，12月3日清晨，昆明王家營鐵路場站繁忙有序。一批批新鮮的葡萄、柑橘和生菜、萵苣等水果蔬菜在海關關員監(jiān)管驗放后整裝完畢，搭載上中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車緩緩駛出場站，踏上奔赴老撾的旅途。

　　“云南的溫帶農(nóng)產(chǎn)品在東南亞市場歷來備受歡迎，今天上午剛裝箱的葡萄，搭乘國際冷鏈專列26小時后就能到達老撾萬象，隔天就能轉(zhuǎn)運到泰國，比汽車運輸節(jié)省了一半的時間�！痹颇向E益國際貿(mào)易有限公司負責人金天周在收到鐵路部門已發(fā)車的信息后說。

　　今年以來，昆明海關應用“屬地集中查檢+鐵路快通”模式，通過“智慧物流2.0”平臺、智能卡口、視頻聯(lián)網(wǎng)等技術手段，實現(xiàn)對昆明地區(qū)進出口貿(mào)易、物流監(jiān)管的智能化管控，助力水果出口企業(yè)在昆明可以“一站式”完成檢驗檢疫、通關申報、查驗及物流轉(zhuǎn)運手續(xù)，提升了企業(yè)物流通關效率。

　　智慧高效的監(jiān)管舉措，助力“云果”“云菜”“云花”在國外市場搶占“鮮”機。今年以來，通過中老鐵路進出口的水果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)了量的突破，前11個月，昆明海關監(jiān)管經(jīng)中老鐵路出口水果達1.58億元，同比增長超51倍，進口水果38.1億元，同比增長79.3%，中老鐵路讓“熱果北上”“溫果南下”成為常態(tài)。

　　昆明海關加強智慧海關與智慧口岸建設的銜接協(xié)同，服務建成進境水果、糧食、冰鮮水產(chǎn)品指定監(jiān)管場地，推動磨憨鐵路口岸整體功能持續(xù)提升，實現(xiàn)“通道經(jīng)濟”向“口岸經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型。創(chuàng)新推動“昆明國際陸港交通樞紐業(yè)務運行監(jiān)控指揮平臺業(yè)務場景”項目，不斷深化“區(qū)港聯(lián)動”“四區(qū)聯(lián)動 ”，釋放昆明托管磨憨政策紅利，助力昆明與磨憨國際物流樞紐建設。

　　自2021年12月3日，通車運營三年來，中老鐵路與西部陸海新通道、中歐班列互聯(lián)互通、高效銜接，跨境貨物運輸已覆蓋國內(nèi)31個省（區(qū)、市）和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區(qū)，昆明海關監(jiān)管經(jīng)中老鐵路進出口貨物超1060萬噸、貨值超440億元，進出口貨運量最高月突破51萬噸，較開通首月增長12.6倍，持續(xù)向好勢頭進一步鞏固。

　　“我們堅持‘科技+改革’雙輪驅(qū)動，以智慧海關建設為抓手打造中老鐵路海關監(jiān)管服務‘樣板’，為企業(yè)量身定制13項通關便利措施，率先開展鐵路進口‘提前申報’研究探索和技術準備，實施‘鐵路快通’等監(jiān)管模式改革，結合H986、核輻射探測門等智能監(jiān)管設備的應用，實現(xiàn)嚴密監(jiān)管與高效通關相統(tǒng)一�！崩ッ骱ｊP綜合業(yè)務處副處長郝巖嵌介紹。

　　“兩步申報”“兩段準入”“鐵路快通”“鮮食農(nóng)產(chǎn)品”綠色通道、“附條件提離”“關稅保證保險+匯總征稅”……一系列海關便利化舉措的疊加應用，促成磨憨鐵路口岸進、出口貨物整體通關時間較開通初期分別壓縮超過60%、90%，已成為我國連接東盟最大的鐵路口岸。

　　通關速度不斷加快，帶動跨境物流日益“紅火”，泰國榴蓮、山竹成為我國百姓的“家常果”；產(chǎn)自我國的服裝、新能源汽車、光伏產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品拓展東南亞市場......中老鐵路跨境運輸商品種類從最初的500多種拓展到現(xiàn)在的3000多種，形形色色的各國特產(chǎn)在這條1035公里長的鐵路線上“雙向奔赴”。今年前11個月，昆明海關監(jiān)管經(jīng)中老鐵路進出口貨物434萬噸、貨值168.1億元，均已超去年全年。

　　中老鐵路不僅“帶貨”勢頭強勁，更帶動跨境游持續(xù)升溫。

　　一列從老撾萬象出發(fā)的入境客運列車緩緩停靠磨憨站，旅客們下車后有序通過海關智慧衛(wèi)檢閘機、行李物品CT機等科技設備。“這是我第二次來中國，第一次因為工作乘坐中老鐵路來中國時充滿了好奇，這次帶著家人來旅行依舊體驗很好，列車班次更多、選擇更多了，通關也更快了�！崩蠐爰�旅客刀先生說。

　　“連心路”促進兩國人民“心聯(lián)通”。隨著昆明海關“智慧旅檢”建設的不斷完善，磨憨鐵路口岸人員跨境通關便利化也不斷提升，在無異常情況下，進出境旅客可實現(xiàn)“無感通關”，每名旅客在海關通關的時間平均僅需10秒左右。中老鐵路已累計發(fā)送進出境旅客超34.6萬人次，旅客來源地增至108個國家和地區(qū)，跨境旅游持續(xù)升溫。

　　今年12月3日——中老鐵路三年“大考”之日，磨憨鐵路口岸通過世界衛(wèi)生組織實地測評，被授予首個“國際衛(wèi)生陸港”稱號，這標志著磨憨鐵路口岸應對國際突發(fā)公共衛(wèi)生事件能力達到世界先進水平，意味著口岸有更健全的協(xié)調(diào)機制、更好的衛(wèi)生安全保障措施、更優(yōu)美的環(huán)境、更舒適的旅行體驗，可帶動口岸競爭力的整體提升，在更好地融入共建“一帶一路”、承接國際性活動和會議等方面有積極的促進意義。“黃金線路”成色更足，開放圖景加速繪就。

　　一軌相通，人暢其行，物暢其流。作為跨越山海的國際物流大通道，中老鐵路動能澎湃、未來可期，將繼續(xù)承載著共建“一帶一路”國家互利共贏、和平發(fā)展的美好愿景，在促進區(qū)域繁榮發(fā)展之路上疾馳前行、一路凱歌。（金茸永真/文）