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　　據(jù)交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局網(wǎng)站消息，2024年是長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的“提質(zhì)增效年”，2025年是長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展“鞏固提升年”，也是推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展三年行動的“收官之年”。為了讓大家更好地了解長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展取得的新成就和2025年的新思路、新舉措，2024年12月26日上午10:50，交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局舉行新聞發(fā)布會，長航局新聞發(fā)言人桓兆平副局長，局政策法規(guī)處葉飛處長、運(yùn)輸服務(wù)處熊宇處長、安全管理處朱學(xué)斌處長、航道與通航管理處徐厚仁處長、科技與信息化管理處沈延虎處長介紹有關(guān)情況，并回答媒體記者朋友們關(guān)心的問題。

　　長航局新聞發(fā)言人副局長桓兆平：

　　2024年是推進(jìn)長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的提質(zhì)增效年。一年來，在社會各界的大力支持下，在全行業(yè)的共同努力下，長江干線運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中提質(zhì)，安全形勢穩(wěn)中向好、通航能力穩(wěn)步提升;響應(yīng)國家政策，長江干線老舊船舶淘汰更新力度明顯加大，新能源船舶蓬勃發(fā)展，長江航運(yùn)發(fā)展呈現(xiàn)出韌性更強(qiáng)、量質(zhì)齊增的良好局面。

　　一是運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中有進(jìn)。2024年，預(yù)計(jì)長江干線港口貨物吞吐量40.2億噸、引航船舶載貨量4.7億噸，同比分別增長3.9%和6%，三峽樞紐通過量近1.6億噸，長江黃金水道效能進(jìn)一步釋放。一年來，我們加快推進(jìn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，為行業(yè)擬定老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新政策建議，推進(jìn)國家下達(dá)長江水系的船舶拆解計(jì)劃，加快甲醇新能源試點(diǎn)客滾船建設(shè);食用植物油運(yùn)輸全部實(shí)現(xiàn)了“專船專運(yùn)”;保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸，全年共保障8.5億噸煤炭、1.3億噸石油天然氣、1.1億噸糧食、2600萬TEU集裝箱便捷運(yùn)輸;用好“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”政策，為企業(yè)節(jié)約稅費(fèi)支出約6500萬元。

　　二是安全形勢穩(wěn)定向好。建立客運(yùn)航線“一線一策”，建成三峽庫區(qū)重點(diǎn)危巖滑坡管理信息系統(tǒng)，向社會發(fā)布長江干線水上禁限航指引，會同長江水系14省市整治擾亂長江水路運(yùn)輸秩序突出問題。2024年，在經(jīng)歷了大洪水、大枯水、大臺風(fēng)、三峽船閘大檢修的考驗(yàn)下，長江干線發(fā)生運(yùn)輸船舶一般等級事故2件、死亡失蹤4人，同比分別下降67%、56%，為有記錄以來最低。

　　三是通航能力穩(wěn)步提升。我們著力打造全流域黃金水道，開工建設(shè)荊江二期航道整治工程，打響“645”工程收官戰(zhàn);武漢至安慶段6米水深航道整治工程竣工驗(yàn)收，重慶朝天門至涪陵段航道整治項(xiàng)目交工試運(yùn)行，三峽庫區(qū)4.5米水深航道上延至重慶主城;積極應(yīng)對“汛枯急轉(zhuǎn)”特殊水情，對重點(diǎn)水道實(shí)施“一灘一策”精準(zhǔn)疏浚;電子航道“一張圖”向金沙江、贛江等支流拓展延伸，覆蓋里程達(dá)5586公里;首艘萬噸江海船從寧波直達(dá)重慶，暢行鄂贛皖、通達(dá)江浙滬的“水上高速路”全線貫通。

　　四是綠色發(fā)展力度更大。我們加快綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動重慶市、湖北省長江船舶污染防治條例協(xié)同立法，船舶“零排放”模式向支流延伸，累計(jì)完成3.42萬艘船舶污水直排管系鉛封;新建南京七壩等3個水上綠色綜合服務(wù)區(qū)，長江干線累計(jì)達(dá)20個;實(shí)施航道綠色養(yǎng)護(hù)示范段建設(shè)，航道疏浚砂上岸綜合利用近700萬方。建成“長江新能源和清潔能源船舶監(jiān)控與服務(wù)平臺”，“長江干線�；�品船舶洗艙站監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)”“岸電監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)”全面推廣，長江經(jīng)濟(jì)帶岸電數(shù)據(jù)接入率達(dá)90%。2024年，長江經(jīng)濟(jì)帶岸電使用量1.9億度，同比增長54%。船舶交付殘油廢油8.9萬方、洗艙水10萬方，同比分別增長37%和31%。

　　五是新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展。我們實(shí)施“131”智慧長江建設(shè)，“信用長江”系統(tǒng)接入主體45萬個，注冊用戶超12萬，基本實(shí)現(xiàn)長江干線全覆蓋;水上安全智能管理平臺上線運(yùn)行，助力水運(yùn)物流降本增效;綜合保障平臺全面拓展，“長江新鏈”基本實(shí)現(xiàn)長江干線5G全覆蓋;“長江e+”公共服務(wù)平臺用戶總數(shù)超32萬，日均點(diǎn)擊量超30萬次，累計(jì)點(diǎn)擊量超1.2億次。

　　同時，第一批6項(xiàng)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)已全部完成階段性目標(biāo)，全要素水上“大交管”在長江安徽、江蘇段實(shí)現(xiàn)全覆蓋;智慧航道實(shí)現(xiàn)感知智能化;綠色航道成套技術(shù)在內(nèi)河航道工程中廣泛應(yīng)用;三峽智能通航已形成樞紐“運(yùn)管維”成套技術(shù)并在烏江等內(nèi)河推廣;完成長江水系1.7萬艘船舶受電設(shè)施改造，形成了一批可復(fù)制、可推廣的“長江方案”。

　　智慧長江建設(shè)與應(yīng)用、長江干線船舶新能源和清潔能源應(yīng)用與監(jiān)控體系建設(shè)、長江口韌性航道建設(shè)與應(yīng)用等3項(xiàng)試點(diǎn)正在啟動實(shí)施，交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)再擴(kuò)大。

　　六是協(xié)同發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。我們聯(lián)合長江水系交通運(yùn)輸主管部門，發(fā)布長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展倡議，啟動編制內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告，成功舉辦第二屆內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展論壇，該論壇已成為行業(yè)號召力強(qiáng)、覆蓋面廣、影響力大的交流合作平臺;開創(chuàng)“渝車出海”鐵海聯(lián)運(yùn)海事監(jiān)管互認(rèn)新模式，實(shí)施“新三樣”危險(xiǎn)貨物水水中轉(zhuǎn)集裝箱一單制、一箱制，全行業(yè)協(xié)同共進(jìn)、合力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　明年是“十四五”收官之年，我們將從四個方面鞏固提升長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，確保實(shí)現(xiàn)“到2025年初步形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展體系”目標(biāo)。

　　一是鞏固提升系統(tǒng)管理水平，二是鞏固提升行業(yè)服務(wù)效能，三是鞏固提升改革發(fā)展成果，四是鞏固提升協(xié)同融通格局。