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　　三峽升船機是當今世界上建設規(guī)模最大、技術(shù)難度最高、通航環(huán)境最復雜的升船機，自2016年9月18日試通航以來，與三峽雙線五級船閘聯(lián)合運行，形成了“大船爬樓梯、小船坐電梯”的通航格局。運行多年，不僅助力長江航運物流暢通、保障西南地區(qū)重點民生物資便捷過壩，更為海內(nèi)外游客提供了“跨越三峽俯瞰大壩雄姿”的新奇體驗，水路客運精品航線應運而生。

　　為保障三峽升船機安全高效運行，服務宜昌地方旅游經(jīng)濟發(fā)展，三峽局錨定安全通航和高效運維兩個著力點，不斷強化涉客船舶安全監(jiān)管，優(yōu)化船舶調(diào)度組織，探索運行管理規(guī)律，創(chuàng)新運行維護機制，使船舶過廂平均時間由通航初期的75分鐘縮短至50分鐘左右，設備停機故障率由通航初期的11％下降至目前的不足1％，為服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展、促進長江航運高質(zhì)量發(fā)展作出了突出貢獻。

　　立足三峽，面向行業(yè)，放眼世界。作為國內(nèi)運行頻次最高、設備運行最穩(wěn)定的升船機，三峽升船機為內(nèi)河樞紐兄弟單位及海內(nèi)外同行提供了可供借鑒的三峽方案、三峽經(jīng)驗。三峽智慧成功應用于貴州烏江沙沱、思林升船機，烏江航運由“通”到“暢”，中德升船機人員定期互訪、信息隨時互通，走出了一條從學習跟跑邁向并跑領(lǐng)跑的三峽特色之路。

　　3萬艘次船舶，記錄著三峽通航人夜以繼日、不懈努力的奮斗身影，見證了三峽升船機從通航初期的“蹣跚學步”到“國內(nèi)領(lǐng)先、國際并肩”的崛起，描繪了加快建設交通強國的精彩畫卷。