2024年12月29日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的廣西最長(zhǎng)跨海大橋龍門(mén)大橋順利建成通車。這是推動(dòng)北部灣一體化發(fā)展具有里程碑意義的大事，至此，廣西濱海公路的“卡點(diǎn)”被打通，北部灣跨海交通網(wǎng)絡(luò)再添“關(guān)鍵一橫”。
龍門(mén)大橋是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030 年）》國(guó)道G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分，是廣西首座千米級(jí)跨海懸索橋和最長(zhǎng)跨海大橋。項(xiàng)目位于廣西欽州市，起于欽南區(qū)龍門(mén)港鎮(zhèn)，跨越茅尾海和平陸運(yùn)河出�？冢K于欽州港區(qū)。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)7.637公里，其中橋梁長(zhǎng)6597米，主航道橋?yàn)榭鐝?098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000噸級(jí)郵輪通航要求，采用雙向六車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，批復(fù)概算總投資57.1億元，于2020年8月31日動(dòng)工建設(shè)。
龍門(mén)大橋建設(shè)過(guò)程中，在科研攻關(guān)、工藝創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)保等方面取得了顯著的成績(jī)。其中，在東錨碇和西錨碇混凝土填芯澆筑過(guò)程中，兩次打破世界紀(jì)錄。多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)創(chuàng)業(yè)內(nèi)先河，全面提升橋梁整體抗風(fēng)性能和安全性，能夠抵御17級(jí)以上臺(tái)風(fēng)。
作為北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項(xiàng)目，龍門(mén)大橋項(xiàng)目建成后，將大大縮減防城港與欽州港的行車距離，兩地的通行時(shí)間由原來(lái)的1.5小時(shí)縮短至25分鐘左右，對(duì)促進(jìn)北欽防一體化和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。
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