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　　近日，中國(guó)中鐵旗下中鐵三局、六局、電氣化局、隧道局、建工、上海局參建的集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路（簡(jiǎn)稱集大原高鐵）開通運(yùn)營(yíng)。集大原高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，北起內(nèi)蒙古烏蘭察布市（集寧），經(jīng)山西大同、朔州，在忻州原平接入大西高速鐵路。開通運(yùn)營(yíng)后，太原至呼和浩特車程將由原先5個(gè)多小時(shí)壓縮至2.5小時(shí)左右。

　　近日，中國(guó)中鐵旗下中鐵三局、四局、五局、電氣化局、廣州局及中鐵工業(yè)參建的南寧至珠海高鐵南寧至玉林段（簡(jiǎn)稱南玉鐵路）開通運(yùn)營(yíng)，廣西14個(gè)區(qū)市全部實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。南玉鐵路全長(zhǎng)約193公里。其中，中鐵五局承建的平悅隧道（6428米）為全線最長(zhǎng)隧道。中鐵廣州局承建、中鐵工業(yè)旗下中鐵九橋參建的百合郁江特大橋?yàn)槭澜缱畲罂鐝綍r(shí)速350公里無砟軌道高速鐵路斜拉橋，全長(zhǎng)612米，橋梁主跨330米；主橋設(shè)東西兩座主塔，主塔高146米。

　　近日，懷柔至大興城際鐵路廊坊北至大興機(jī)場(chǎng)段（簡(jiǎn)稱懷興城際廊興段）開通運(yùn)營(yíng)，固安東至大興機(jī)場(chǎng)站城際鐵路聯(lián)絡(luò)線同步開通，懷興、津興、京雄城際鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，“軌道上的京津冀”建設(shè)再添新通道。懷興城際鐵路起自北京市懷柔區(qū)懷柔南站，經(jīng)北京市順義區(qū)、通州區(qū)、河北省廊坊市，接入北京大興機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)135公里，設(shè)13座車站。固安東至大興機(jī)場(chǎng)站城際鐵路聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)10公里，主要連接懷興城際、津興城際鐵路，中國(guó)中鐵旗下中鐵十局、電氣化局、建工參建。

　　近日，中國(guó)中鐵旗下中鐵一局、二局、三局、十局、廣州局等參建的滬蘇湖高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。通車后，上海虹橋至湖州站最快55分鐘可達(dá)，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程突破1.5萬公里。滬蘇湖高鐵線路全長(zhǎng)約163公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)站8座。滬蘇湖高鐵是長(zhǎng)三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目，也是長(zhǎng)三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　文章來源：中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司