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　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，近日，在天津新港海關(guān)的監(jiān)管下，“恒海星辰”集裝箱班輪靠泊在天津港集裝箱碼頭的預(yù)定泊位，標(biāo)志著天津口岸新增加一條內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸航線，這條“海南-天津”新航線將開啟東南亞經(jīng)海南洋浦港中轉(zhuǎn)至天津港的進(jìn)口新通道。

　　該班輪此次運(yùn)抵的貨物，包括從泰國到天津的25個(gè)進(jìn)口集裝箱貨物，還包括發(fā)往京津冀及周邊地區(qū)的木材、天然橡膠、椰漿等812個(gè)集裝箱的內(nèi)貿(mào)貨物。

　　內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸是指從事承運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物的外貿(mào)內(nèi)支線船舶，經(jīng)海關(guān)同意后，可以充分利用剩余的艙位同時(shí)承載內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物，即船舶同時(shí)載運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸集裝箱貨物和內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物，具有艙位共享、隨裝隨卸、便捷中轉(zhuǎn)、高效作業(yè)等特點(diǎn)。通過該種方式運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)集裝箱貨物同船配載、同船抵達(dá)，有效提高艙位利用率，解決運(yùn)力緊張、運(yùn)轉(zhuǎn)不暢等問題。

　　為保障新航線首航貨物順利通關(guān)，天津新港海關(guān)針對內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸特點(diǎn)，密切與碼頭、船公司的溝通協(xié)作，提前了解船舶航行計(jì)劃，掌握船舶載運(yùn)進(jìn)出口貨物信息，保障艙單數(shù)據(jù)傳輸及時(shí)準(zhǔn)確，做好貨物快速通關(guān)的準(zhǔn)備工作。指導(dǎo)碼頭采取順勢作業(yè)、雙層擺箱、流動驗(yàn)封等綜合措施，結(jié)合視頻、拍照及現(xiàn)場驗(yàn)核等方式，最大限度地靈活利用場地和設(shè)備，助力口岸設(shè)施和功能利用更加集約高效。

　　天津中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司客戶服務(wù)部副總經(jīng)理侯典華表示：“新港海關(guān)在貨物到港后第一時(shí)間完成驗(yàn)封及核銷各項(xiàng)工作，為我們公司提供了高效、便捷的通關(guān)體驗(yàn)，節(jié)約了生產(chǎn)經(jīng)營成本，給我們開拓貨運(yùn)航線市場增強(qiáng)了信心�！�

　　新航線的開通，不僅能夠增強(qiáng)天津港與海南自貿(mào)港間的物流聯(lián)動，還能發(fā)揮內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展優(yōu)勢，強(qiáng)化港口間優(yōu)勢互補(bǔ)，為內(nèi)外貿(mào)企業(yè)提供更加便捷、經(jīng)濟(jì)的海上運(yùn)輸通道。截至目前，天津新港口岸內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸航線已達(dá)4條，涵蓋環(huán)渤海區(qū)域、青島、寧波、海南等地的近20個(gè)國內(nèi)港口。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，天津新港海關(guān)共監(jiān)管保障內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸56船次。其中，外貿(mào)進(jìn)口貨物約6200集裝箱，內(nèi)貿(mào)貨物約12000集裝箱，同比分別增長約310%和180%。 （張如晨/文）