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　　春節(jié)期間，“北糧南運”進入高峰期。招商局集團旗下遼港集團營口港糧食分公司各環(huán)節(jié)人員24小時在崗值守，共有近200名員工堅守崗位，確保各項生產(chǎn)作業(yè)銜接順暢，全力保障東北糧倉的有序“春運”。

　　日前，隨著“信風(fēng)安慶”輪緩緩駛離遼港集團營口港，遼港控股(營口)有限公司糧食分公司(以下簡稱“營口港糧食分公司”)圓滿完成該輪21000噸內(nèi)貿(mào)玉米裝船作業(yè)。作為東北糧食南下的重要節(jié)點，遼港集團充分發(fā)揮海上航線、碼頭設(shè)施等資源要素潛能，立足打造“北糧南運”大通道核心樞紐，不斷提升糧食裝卸轉(zhuǎn)運效率，確保春節(jié)期間糧食運輸高質(zhì)高效、暢通無阻。

　　作為“北糧南運”的主樞紐港以及東北地區(qū)最大的糧食集散中心，營口港2024年散糧吞吐量同比增長8.8%。負責(zé)具體裝卸的營口港糧食分公司，近年散糧吞吐量均達千萬噸以上，市場份額常年穩(wěn)居?xùn)|北地區(qū)港口之首。其中，玉米、飼用稻谷是“北糧南運”主要的糧食種類。春節(jié)前夕，為實現(xiàn)糧食高效中轉(zhuǎn)顆粒歸倉，該公司堅持從裝卸端與運輸端同向發(fā)力，通過縮短作業(yè)距離、減少倒運環(huán)節(jié)等創(chuàng)新舉措，不斷提升港口作業(yè)效率，助力“北糧南運”轉(zhuǎn)運高效順暢。

　　“集港方面，我們對每臺車輛的貨物質(zhì)量嚴格把關(guān)，同時采用以箱代庫的形式，大幅提升儲運能力。疏港方面，秉承‘顆粒歸倉’的服務(wù)理念，推進車船直取作業(yè)，大幅提高作業(yè)效率的同時，降低生產(chǎn)成本。”營口港糧食分公司生產(chǎn)部計劃員袁帝介紹說。

　　海鐵聯(lián)運是營口港“北糧南運”的重要運輸方式之一，來自東北地區(qū)的大批糧食由鐵路運輸至港口，再上船運往南方各港口。為進一步壓縮生產(chǎn)用時，營口港糧食分公司持續(xù)優(yōu)化鐵路敞頂箱裝船中轉(zhuǎn)的各個環(huán)節(jié)，創(chuàng)新采用車船直取進行糧食裝卸。

　　“在鐵路敞頂箱裝卸直取時，線上的鐵路敞頂箱直接通過車輛倒運到船邊來取裝貨物，減少了糧食入庫環(huán)節(jié)，以及糧食中轉(zhuǎn)次數(shù)。這樣既能縮短物流運輸時間、節(jié)約成本，還可降低糧食損耗�！睜I口港糧食分公司生產(chǎn)部經(jīng)理李宇翔介紹說。

　　守得糧米安，便覺民生安;觸得海風(fēng)寒，更覺年味濃�！把b貨、卸貨，都是在與時間賽跑。春節(jié)臨近，糧食消費進入旺季，實現(xiàn)糧食高效中轉(zhuǎn)至關(guān)重要。為了保證每天5到10萬噸糧食貨物及時完成裝載，室外連續(xù)工作是常態(tài)�！睜I口港糧食分公司船舶裝卸指導(dǎo)員魏曉峰說道。

　　夜幕降臨，茫茫天海間，航標燈有節(jié)奏地閃爍著，蜿蜒成線。新春年味濃，滿載貨物的巨輪進出港口，將飄香的糧米，送向千家萬戶。

　　文章來源：招商局集團有限公司