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據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，2025年1月，中國出口集裝箱運輸市場行情總體穩(wěn)定，綜合指數(shù)繼續(xù)平穩(wěn)上漲。隨著傳統(tǒng)“春節(jié)”假期臨近，即期市場訂艙價格在下半月出現(xiàn)回落。2025年1月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為1542.87點，較上月平均上漲3.6%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為2243.03點，較上月平均下跌5.5%。

1、港口集裝箱吞吐量穩(wěn)定增長，船舶租賃市場租金繼續(xù)上行

①2024年12月，我國主要港口繼續(xù)保持良好的經(jīng)營情況，2024全年港口集裝箱吞吐量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。

②集裝箱租船市場行情保持回暖態(tài)勢，各船型租金均繼續(xù)上行。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，1月份， 2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金較上月分別上漲1.4%、0.4%、2.6%、3.9%。

2、歐地運價在長假前出現(xiàn)調(diào)整

歐地航線，據(jù)歐盟委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)12月經(jīng)濟景氣指數(shù)為93.7，低于市場預(yù)期，創(chuàng)2023年9月以來的最低水平。歐地航線運輸市場，隨著春節(jié)假期臨近，運輸需求缺乏進一步增長的動力，供需基本面轉(zhuǎn)弱，即期市場訂艙價格持續(xù)調(diào)整。1月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數(shù)平均值分別為2236.65點、2770.19點，較上月平均分別上漲2.5%、5.5%。反映即期市場的上海港出口至歐洲和地中�；�本港市場運價平均值分別為2429美元/TEU和3440美元/TEU，較上月環(huán)比分別下跌18.4%、8.4%。

3、北美市場高位回落

北美航線，據(jù)美國供應(yīng)管理學(xué)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國12月ISM制造業(yè)指數(shù)為49.3，雖然較前值小幅回升，但仍低于50的榮枯線。其中，就業(yè)指數(shù)降至45.3，該指數(shù)已連續(xù)七次低于50關(guān)口，顯示出美國勞動力市場繼續(xù)放緩，經(jīng)濟復(fù)蘇仍然面臨挑戰(zhàn)。1月初，航商對訂艙運價進行技術(shù)性宣漲后，市場運價繼續(xù)保持上漲勢頭，但運輸需求并未有明顯增長，供需基本面缺乏支撐，之后即期市場訂艙價格就開始回落。1月，中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)平均值分別為1166.65點、1299.07點，分別較上月平均上漲17.5%、5.9%。

4、波紅市場高位徘徊

波紅航線，上半月，運輸市場徘徊在高位，但隨著假期臨近，運輸需求增長放緩，供需基本面轉(zhuǎn)弱，即期市場訂艙價格從高位回落。1月，中國出口至波紅航線運價指數(shù)平均值為1431.21點，較上月平均上漲0.4%。

5、澳新運價基本穩(wěn)定

澳新航線，當(dāng)?shù)貙Ω黝愇镔Y的需求總體平穩(wěn)，運輸市場相對穩(wěn)定，下半月開始，市場運價因為假期因素有所回落。1月，中國出口至澳新航線運價指數(shù)平均值為1352.83點，較上月平均下跌0.5%。

6、日本市場小幅上漲

日本航線，運輸需求總體穩(wěn)定，市場運價小幅上漲。1月，中國出口至日本航線運價指數(shù)平均值為971.72點，較上月平均上漲2.1%。

來源：上海航運交易所