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　　毋庸置疑，中國(guó)品牌的快速發(fā)展，成為中國(guó)車市的一大喜人景觀�？v觀諸如吉利、上汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等車企都各自取得了不錯(cuò)的成績(jī)，尤其是在SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。然而，如果具體到轎車市場(chǎng)，相信吉利旗下帝豪將會(huì)脫穎而出，憑借穩(wěn)定可人的銷量表現(xiàn)，成為中國(guó)品牌在轎車市場(chǎng)的當(dāng)之無(wú)愧的代表�！　�

　　事實(shí)上，中國(guó)品牌雖然在近年來(lái)SUV、MPV等領(lǐng)域高歌猛進(jìn)，不過(guò)最初的發(fā)力卻是在轎車領(lǐng)域。曾幾何時(shí)，奇瑞旗下QQ、A3，比亞迪旗下F3，甚至長(zhǎng)城旗下騰翼C30等都在中國(guó)轎車市場(chǎng)頗為火熱。遺憾的是，由于更新?lián)Q代滯后、向上乏力、缺乏明晰的戰(zhàn)略等原因，這些車型終究沒(méi)能持續(xù)火熱下去。時(shí)至今日，在轎車市場(chǎng)，合資品牌牢牢的控制銷量榜單前10名。在這種情況下，吉利帝豪卻成為例外。上市8年以來(lái)，憑借優(yōu)異的銷量表現(xiàn)，屢屢與桑塔納、捷達(dá)、卡羅拉等合資品牌競(jìng)食，成為轎車銷量榜單前10名的�？�。那么，問(wèn)題來(lái)了，吉利帝豪何以在短短8年的時(shí)間中，從最初的銷量黑馬，到之后的銷量明星，再到成為中國(guó)轎車市場(chǎng)的銷量常青樹(shù)呢?下面，且聽(tīng)車宇世界分析�！　�

　　帝豪成為中國(guó)品牌中銷量TOP榜單中的�？�

　　其一、不斷突破、只為向上的品牌理念，造就帝豪成為銷量王的“精神根源”。一個(gè)人的思想，對(duì)于一個(gè)人一生的作為的影響是決定性的，甚至可以說(shuō)決定著其命運(yùn)走向。同樣，對(duì)于一個(gè)品牌或者一個(gè)車型的成長(zhǎng)而言，其品牌理念或者產(chǎn)品理念所具有的意義也是決定性的。在前文中，車宇世界曾經(jīng)指出，曾經(jīng)中國(guó)品牌最早的崛起是在轎車領(lǐng)域，但是由于更新?lián)Q代滯后、缺乏發(fā)展后勁等原因，無(wú)奈的成為瞬現(xiàn)之曇花�！　�

　　在這方面，帝豪無(wú)疑是幸運(yùn)的。自上市以來(lái)，由于秉承不斷突破、只為向上的品牌理念，帝豪在長(zhǎng)達(dá)8年的時(shí)間中，不斷從產(chǎn)品力、用戶需求、營(yíng)銷理念等層面，全方位的突破和完善，因而保持了強(qiáng)勁的生命力，從而成為中國(guó)品牌轎車市場(chǎng)的銷量不倒翁。據(jù)了解，在上市的8年時(shí)間中，吉利帝豪進(jìn)行了高達(dá)7次的改款和升級(jí)。換言之，自從上市以來(lái)，吉利帝豪每年都在不斷的改款、升級(jí)和完善。這個(gè)改款升級(jí)頻次，在整個(gè)中國(guó)品牌當(dāng)中應(yīng)該是最高的。即使放眼整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，相比同級(jí)車，吉利帝豪在改款頻次上也是名列前茅�！　�

　　吉利帝豪的改款升級(jí)頻次在同級(jí)車中屈指可數(shù)

　　不僅如此，在產(chǎn)品陣營(yíng)布局方面，吉利帝豪已經(jīng)由單一車型發(fā)展為包括帝豪GL、帝豪GS、新帝豪及帝豪EV等在內(nèi)的家族式產(chǎn)品矩陣，覆蓋了A級(jí)、A+級(jí)、跨界SUV、新能源等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。所謂窺一斑而見(jiàn)全豹，在一定程度上可以說(shuō)，正是由于堅(jiān)持了“不斷突破、只為向上”的品牌理念，才成就了帝豪中國(guó)品牌代表的榮譽(yù)。

　　第二、不斷精進(jìn)的產(chǎn)品力，造就吉利帝豪位居中國(guó)品牌轎車銷量常青樹(shù)的“體魄保障”。承接上文，如果說(shuō)“不斷突破、只為向上”是帝豪取得如此成就的精神，那么不斷精進(jìn)的產(chǎn)品力則成為帝豪如今地位的“體魄保障”。 毛澤東曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“文明其精神、野蠻其體魄”，就是說(shuō)，對(duì)于一個(gè)強(qiáng)健的人而言，精神和體魄二者都不可缺少。同樣，對(duì)于一款車而言，正確的產(chǎn)品理念至關(guān)重要，不斷精進(jìn)的產(chǎn)品力也不可缺少�！　�

　　新帝豪百萬(wàn)款

　　可以說(shuō)，中國(guó)車市，包括合資品牌和中國(guó)品牌在內(nèi)的車型，因?yàn)楫a(chǎn)品力的確實(shí)，導(dǎo)致逐漸被邊緣化的例子，并不鮮見(jiàn)。慶幸的是，吉利帝豪自上市以來(lái)的8年時(shí)間中，一方面，針對(duì)性的根據(jù)用戶需求及市場(chǎng)變化不斷新款產(chǎn)品，如進(jìn)行了多達(dá)33項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)的新帝豪百萬(wàn)款以及針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮推出的向上互聯(lián)版�！　�

　　帝豪百萬(wàn)款

　　另一方面，通過(guò)配置、顏值、動(dòng)力、操控、舒適性、安全等方面的優(yōu)化升級(jí)，保持產(chǎn)品力上優(yōu)勢(shì)。在配置上，諸如胎壓監(jiān)測(cè)、后視鏡電動(dòng)折疊、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、高清行車記錄儀等安全配置以及8英寸顯示屏、高德車機(jī)導(dǎo)航、4G網(wǎng)絡(luò)、海量在線樂(lè)庫(kù)、智能語(yǔ)音交互等高科技配置的升級(jí)采用。在動(dòng)力上，吉利將榮獲2014年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在帝豪中，配合以燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性均不錯(cuò)的CVT變速箱，使得其在同級(jí)別車型中具有不錯(cuò)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)�！　�

　　其三、超百萬(wàn)用戶口碑為帝豪成為中國(guó)品牌轎車銷量王備足后勁，也為吉利3.0精品時(shí)代全新起航奠定基礎(chǔ)。顯然，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)8年的發(fā)展，帝豪無(wú)疑成為吉利汽車銷量擔(dān)當(dāng)車型。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，自2009年上市以來(lái)，憑借不斷升級(jí)的品質(zhì)和在轎車市場(chǎng)所取得銷量成績(jī)，帝豪目前已經(jīng)坐擁130萬(wàn)用戶。在信息呈現(xiàn)爆炸性發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，130萬(wàn)車主口碑的背書(shū)，對(duì)于帝豪的持續(xù)發(fā)展有著莫大的重要意義，為其備足了發(fā)展的后勁。　　

　　吉利銷量領(lǐng)漲，基本成為常態(tài)

　　在某種意義上，如果沒(méi)有帝豪的不斷更新、向上和提升產(chǎn)品力，就沒(méi)有130萬(wàn)車主的信賴。如果沒(méi)有車主口碑的背書(shū)，吉利帝豪也不會(huì)發(fā)展這么迅猛。如果就整個(gè)吉利的發(fā)展而言，在精品3.0時(shí)代，如今轎車方面有成為中國(guó)品牌中高端車型的代表的博瑞，也有經(jīng)濟(jì)型轎車代表的遠(yuǎn)景。這其中，無(wú)疑有吉利帝豪所創(chuàng)下的口碑的背書(shū)所打下的基礎(chǔ)。更為重要的是，如今吉利整體銷量不斷飆升，在一定意義上也為我們昭示了，似乎SUV、轎車等產(chǎn)品線均衡發(fā)展，才是中國(guó)品牌應(yīng)該走的路。比如，根據(jù)吉利官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月吉利汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到621,731輛，同比增長(zhǎng)89%，已完成全年目標(biāo)的57%。　　

　　帝豪支撐下“SUV+轎車”均衡發(fā)展，值得中國(guó)品牌長(zhǎng)足發(fā)展借鑒

　　言而總之，車宇世界認(rèn)為，帝豪用8年的時(shí)間，為我們?cè)忈屃艘粋�(gè)中國(guó)品牌，如何從銷量黑馬到銷量常青樹(shù)的發(fā)展歷程。在中國(guó)品牌整體面臨轉(zhuǎn)型之際，尤其是大多中國(guó)品牌只靠SUV紅利行走之際，在帝豪支撐下的SUV和轎車全面均衡發(fā)展的吉利，或許能夠?yàn)槲覀儙��?lái)更多的啟示，也值得更多中國(guó)品牌思考。