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　　毋庸置疑，中國品牌的快速發(fā)展，成為中國車市的一大喜人景觀�？v觀諸如吉利、上汽、長城、長安等車企都各自取得了不錯的成績，尤其是在SUV這個細(xì)分市場。然而，如果具體到轎車市場，相信吉利旗下帝豪將會脫穎而出，憑借穩(wěn)定可人的銷量表現(xiàn)，成為中國品牌在轎車市場的當(dāng)之無愧的代表�！　�

　　事實上，中國品牌雖然在近年來SUV、MPV等領(lǐng)域高歌猛進(jìn)，不過最初的發(fā)力卻是在轎車領(lǐng)域。曾幾何時，奇瑞旗下QQ、A3，比亞迪旗下F3，甚至長城旗下騰翼C30等都在中國轎車市場頗為火熱。遺憾的是，由于更新?lián)Q代滯后、向上乏力、缺乏明晰的戰(zhàn)略等原因，這些車型終究沒能持續(xù)火熱下去。時至今日，在轎車市場，合資品牌牢牢的控制銷量榜單前10名。在這種情況下，吉利帝豪卻成為例外。上市8年以來，憑借優(yōu)異的銷量表現(xiàn)，屢屢與桑塔納、捷達(dá)、卡羅拉等合資品牌競食，成為轎車銷量榜單前10名的�？汀Ｄ敲�，問題來了，吉利帝豪何以在短短8年的時間中，從最初的銷量黑馬，到之后的銷量明星，再到成為中國轎車市場的銷量常青樹呢?下面，且聽車宇世界分析�！　�

　　帝豪成為中國品牌中銷量TOP榜單中的�？�

　　其一、不斷突破、只為向上的品牌理念，造就帝豪成為銷量王的“精神根源”。一個人的思想，對于一個人一生的作為的影響是決定性的，甚至可以說決定著其命運(yùn)走向。同樣，對于一個品牌或者一個車型的成長而言，其品牌理念或者產(chǎn)品理念所具有的意義也是決定性的。在前文中，車宇世界曾經(jīng)指出，曾經(jīng)中國品牌最早的崛起是在轎車領(lǐng)域，但是由于更新?lián)Q代滯后、缺乏發(fā)展后勁等原因，無奈的成為瞬現(xiàn)之曇花�！　�

　　在這方面，帝豪無疑是幸運(yùn)的。自上市以來，由于秉承不斷突破、只為向上的品牌理念，帝豪在長達(dá)8年的時間中，不斷從產(chǎn)品力、用戶需求、營銷理念等層面，全方位的突破和完善，因而保持了強(qiáng)勁的生命力，從而成為中國品牌轎車市場的銷量不倒翁。據(jù)了解，在上市的8年時間中，吉利帝豪進(jìn)行了高達(dá)7次的改款和升級。換言之，自從上市以來，吉利帝豪每年都在不斷的改款、升級和完善。這個改款升級頻次，在整個中國品牌當(dāng)中應(yīng)該是最高的。即使放眼整個中國市場，相比同級車，吉利帝豪在改款頻次上也是名列前茅�！　�

　　吉利帝豪的改款升級頻次在同級車中屈指可數(shù)

　　不僅如此，在產(chǎn)品陣營布局方面，吉利帝豪已經(jīng)由單一車型發(fā)展為包括帝豪GL、帝豪GS、新帝豪及帝豪EV等在內(nèi)的家族式產(chǎn)品矩陣，覆蓋了A級、A+級、跨界SUV、新能源等多個細(xì)分市場。所謂窺一斑而見全豹，在一定程度上可以說，正是由于堅持了“不斷突破、只為向上”的品牌理念，才成就了帝豪中國品牌代表的榮譽(yù)。

　　第二、不斷精進(jìn)的產(chǎn)品力，造就吉利帝豪位居中國品牌轎車銷量常青樹的“體魄保障”。承接上文，如果說“不斷突破、只為向上”是帝豪取得如此成就的精神，那么不斷精進(jìn)的產(chǎn)品力則成為帝豪如今地位的“體魄保障”。 毛澤東曾經(jīng)說過“文明其精神、野蠻其體魄”，就是說，對于一個強(qiáng)健的人而言，精神和體魄二者都不可缺少。同樣，對于一款車而言，正確的產(chǎn)品理念至關(guān)重要，不斷精進(jìn)的產(chǎn)品力也不可缺少。　　

　　新帝豪百萬款

　　可以說，中國車市，包括合資品牌和中國品牌在內(nèi)的車型，因為產(chǎn)品力的確實，導(dǎo)致逐漸被邊緣化的例子，并不鮮見。慶幸的是，吉利帝豪自上市以來的8年時間中，一方面，針對性的根據(jù)用戶需求及市場變化不斷新款產(chǎn)品，如進(jìn)行了多達(dá)33項優(yōu)化升級的新帝豪百萬款以及針對互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮推出的向上互聯(lián)版。　　

　　帝豪百萬款

　　另一方面，通過配置、顏值、動力、操控、舒適性、安全等方面的優(yōu)化升級，保持產(chǎn)品力上優(yōu)勢。在配置上，諸如胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、AUTOHOLD自動駐車、高清行車記錄儀等安全配置以及8英寸顯示屏、高德車機(jī)導(dǎo)航、4G網(wǎng)絡(luò)、海量在線樂庫、智能語音交互等高科技配置的升級采用。在動力上，吉利將榮獲2014年度十佳發(fā)動機(jī)稱號1.3T發(fā)動機(jī)搭載在帝豪中，配合以燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性均不錯的CVT變速箱，使得其在同級別車型中具有不錯的動力優(yōu)勢�！　�

　　其三、超百萬用戶口碑為帝豪成為中國品牌轎車銷量王備足后勁，也為吉利3.0精品時代全新起航奠定基礎(chǔ)。顯然，經(jīng)過長達(dá)8年的發(fā)展，帝豪無疑成為吉利汽車銷量擔(dān)當(dāng)車型。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，自2009年上市以來，憑借不斷升級的品質(zhì)和在轎車市場所取得銷量成績，帝豪目前已經(jīng)坐擁130萬用戶。在信息呈現(xiàn)爆炸性發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時代，130萬車主口碑的背書，對于帝豪的持續(xù)發(fā)展有著莫大的重要意義，為其備足了發(fā)展的后勁�！　�

　　吉利銷量領(lǐng)漲，基本成為常態(tài)

　　在某種意義上，如果沒有帝豪的不斷更新、向上和提升產(chǎn)品力，就沒有130萬車主的信賴。如果沒有車主口碑的背書，吉利帝豪也不會發(fā)展這么迅猛。如果就整個吉利的發(fā)展而言，在精品3.0時代，如今轎車方面有成為中國品牌中高端車型的代表的博瑞，也有經(jīng)濟(jì)型轎車代表的遠(yuǎn)景。這其中，無疑有吉利帝豪所創(chuàng)下的口碑的背書所打下的基礎(chǔ)。更為重要的是，如今吉利整體銷量不斷飆升，在一定意義上也為我們昭示了，似乎SUV、轎車等產(chǎn)品線均衡發(fā)展，才是中國品牌應(yīng)該走的路。比如，根據(jù)吉利官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月吉利汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到621,731輛，同比增長89%，已完成全年目標(biāo)的57%�！　�

　　帝豪支撐下“SUV+轎車”均衡發(fā)展，值得中國品牌長足發(fā)展借鑒

　　言而總之，車宇世界認(rèn)為，帝豪用8年的時間，為我們詮釋了一個中國品牌，如何從銷量黑馬到銷量常青樹的發(fā)展歷程。在中國品牌整體面臨轉(zhuǎn)型之際，尤其是大多中國品牌只靠SUV紅利行走之際，在帝豪支撐下的SUV和轎車全面均衡發(fā)展的吉利，或許能夠為我們帶來更多的啟示，也值得更多中國品牌思考。