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近日，中國工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布乘用車“雙積分”管理辦法。該辦法規(guī)定，對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進口量達到3萬輛以上的企業(yè)，從明年開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求，此舉將進一步促進中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

自動駕駛方面也有所進展，豐田研究院于日前宣布，在無人駕駛汽車領(lǐng)域取得重大突破，豐田研究院基于同一個軟硬件平臺，運用初創(chuàng)雷達公司Luminar提供的技術(shù)支持，首次將半自動駕駛干預(yù)系統(tǒng)和四級無人駕駛技術(shù)以及五級完全無人駕駛技術(shù)整合在一起。

為促進汽車行業(yè)的發(fā)展，讓全球整車商與零部件廠商進行直接對話，以上海澤為資訊集團作為主辦方，上海交通大學智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車創(chuàng)新中心作為學術(shù)指導(dǎo)機構(gòu)的2017亞洲新能源汽車技術(shù)峰會與2017全球自動駕駛亞洲峰會將于11月9-10日在中國北京召開，峰會將聚焦亞洲四國：中國、日本、韓國和新加坡的自動駕駛汽車之路探索，并對歐美自動駕駛項目實踐案例進行獨家分享，同時也會洞悉未來汽車發(fā)展的技術(shù)關(guān)鍵，全面深入探討新能源汽車動力電池、動力總成開發(fā)、輕量化和自動駕駛技術(shù)，會議形式多樣化包括會前實地考察、頒獎晚宴、3場平行分論壇和7個主題討論，實為絕無僅有的業(yè)內(nèi)交流合作平臺。

部分確認演講嘉賓：

康艷兵，可持續(xù)發(fā)展研究中心主任，國家發(fā)展和改革委員會能源研究所

黃永和，所長&總工程師，中國汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報研究所

Paul Bruker, CEO &總裁，美國交通創(chuàng)新聯(lián)盟，弗吉尼亞創(chuàng)新技術(shù)中心主席，美國交通部研究創(chuàng)新中心第二行政長官

Will Simon，美國智慧交通項目負責人，美國智慧交通協(xié)會

Ulrich Quay博士，董事總經(jīng)理，BMW i Ventures Inc.

Chun Beom LEE，副總裁，韓國汽車工程研究院

孫偉博士，智能出行研發(fā)總經(jīng)理，大眾汽車（中國）投資有限公司 

Patrick Lin，智能移動負責人，福特

Tristan Hensel，總經(jīng)理，通用汽車

陸惟一，總經(jīng)理助理兼產(chǎn)品技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)，奇瑞汽車

陳贛，副總工程師，東風汽車（保留席位）

何文，研究院智能化開發(fā)中心副主任，長安汽車

Roger Looney，車輛工程高級副總裁，觀致

Frank Fickel，執(zhí)行副總，未來趨勢和技術(shù)轉(zhuǎn)換，車輛集成部，IAV GmbH

吳楠博士，合伙人, 自動駕駛研發(fā)總監(jiān)，領(lǐng)導(dǎo)基于普銳斯車型的L4自動駕駛方案以及Advantest自動駕駛測試和監(jiān)控系統(tǒng)的制定和設(shè)計實現(xiàn)，圖森未來

夏廣文，商用車技術(shù)中心新能源事業(yè)部總工程師，上汽集團

徐戰(zhàn)林，新能源汽車事業(yè)部產(chǎn)品研發(fā)部部長，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司

韓爾樑，動力總成技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)，奇瑞汽車

田佳平，項目管理室主任，華晨汽車工程研究院

謝先宇，電池檢測室主任，上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司

鹿煥才，紅外/激光/傳感器部，歐司朗

Franck Berny，汽車市場拓展經(jīng)理，U-blox

Bibhrajit Halder博士，汽車與自動化專家，電子與電氣工程師學會（IEEE）

Sven Beiker，斯坦福商學院商業(yè)管理講師，創(chuàng)始人&總經(jīng)理，Silicon Valley Mobility LLC

Tim Weaver，總裁，Kopis Group

Szabolcs PETERI，技術(shù)經(jīng)理，Hofer Powertrain動力總成公司

Eric Feunteun，電動汽車全球項目總監(jiān)，雷諾

邱晨曦，總監(jiān)，觀致汽車

殷承良，汽車工程研究院副院長，上海交通大學

郭橋石，總經(jīng)理，廣州市金矢電子有限公司

許向東，亞太區(qū)工程總監(jiān)，德爾福（上海）動力推進系統(tǒng)有限公司

程銘，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計高級經(jīng)理，蔚來汽車

部分參會企業(yè)：

國家發(fā)改委能源研究所，中國汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報研究所，韓國汽車工程研究院，華晨汽車工程研究院，東風汽車，奇瑞新能源，IHS Automotive，吉利沃爾沃，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，通用汽車，北京福田戴姆勒，福特汽車，上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司，上汽集團，雷諾汽車，比亞迪深圳，BMW i Ventures Inc，北汽集團，長安汽車，長江電動汽車，江淮汽車，東風汽車，長城汽車，北汽新能源，奇點汽車，IAV GmbH，中興智能汽車有限公司，蔚來汽車，沃爾沃汽車，奧迪集團，美國智慧交通協(xié)會，圖森未來，科世達（上海）管理有限公司，Calsonickansei(Shanghai)Automotive Technology R&D Co Limited, Stanley Engineered Fastening, Mando Holdings China, Hofer Powertrain，武漢太平愛克電線電纜有限責任公司，深圳普瑞賽思檢測技術(shù)有限公司，帝目自動設(shè)備（蘇州）有限公司，天津捷威動力，森通智達，愛美達（深圳）熱能系統(tǒng)有限公司，廣州金矢電子，Trocellen S.E.A. Sdn. Bhd. ,Delphi Powertrain System，廣州日弘機電有限公司，蘇州星恒電源有限公司，TMD Friction China, Koeman Fire Capital ,Whetron ELECTRONICS (SuZhou) Co., LTD, Dongguan Clarion Orient Electronics Co. Ltd., Huber+Suhner AG, Mentor, WHETRON Electronics Co., Ltd，惠州華陽通用電子有限公司，深圳市大族創(chuàng)業(yè)投資有限公司，ST Semiconductor, Oxford Technical Solutions, Mektec Corporation (HK) Ltd., Osram, U-BLOX, Nextchip。

除此之外，目前中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著能源和環(huán)境保護問題的巨大壓力，汽車輕量化是未來環(huán)保發(fā)展的趨勢和必要條件，對此，以澤為資訊集團作為主辦方的2018全球汽車輕量化論壇將于2018年1月25日于中國上海舉辦，本次論壇旨在成為中國最實用的高峰論壇，這次會議將提供利益相關(guān)者一個商務(wù)交流與合作的平臺，把國際國內(nèi)頂尖整車廠，零部件商和材料供應(yīng)商集聚一堂共同探討解決結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝技術(shù)、材料選擇等問題，以幫助整車廠商制造下一代輕型車輛，共同促進節(jié)能環(huán)保，維持汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。論壇中將會有來自奧迪、通用、寶馬、捷豹路虎和北汽等整車廠獨家的輕量化戰(zhàn)略案例分享，更有包括圓桌討論、豪華午宴晚宴、頒獎典禮和CEO閉門論壇等全面的交流機會。