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中國國際航空股份有限公司（以下簡稱“國航”）于2017年10月底開始執(zhí)行2017年冬春季航班計(jì)劃。截至2017年10月底（冬春季換季初），我公司經(jīng)營的客運(yùn)航線條數(shù)達(dá)到412條，其中國際航線98條，地區(qū)航線15條，國內(nèi)航線299條，通航國家（地區(qū)）40個(gè)，通航城市183個(gè)，其中國際65個(gè)，地區(qū)3個(gè)，國內(nèi)115個(gè)。

國際及地區(qū)新開航線：北京-布里斯班、深圳-洛杉磯、上海浦東-曼谷等

2017年，國航繼續(xù)加速以北京為樞紐的全球航線網(wǎng)絡(luò)布局，在國際航線遍布亞洲、歐洲、北美洲、南美洲、非洲及大洋洲六大洲的同時(shí)，也兼顧地區(qū)重點(diǎn)城市的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，拓展其國際航線輻射力度。

繼北京-阿斯塔納、北京-蘇黎世、上海-巴塞羅那航線開通后，國航還在9月開通了北京-雅加達(dá)、北京-雅典直飛航線。今年冬春季，國航還將開通上海浦東-曼谷、重慶-臺(tái)北松山、杭州-普吉、北京-布里斯班、深圳-洛杉磯等國際及地區(qū)航線，這些新航線的開通將為更多旅客帶來更為便捷的旅行體驗(yàn)，也為中國與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來提供便利，進(jìn)一步促進(jìn)中國與更多國家和地區(qū)在經(jīng)貿(mào)、旅游、文化等各領(lǐng)域的合作發(fā)展。

國內(nèi)新開航線：北京-茅臺(tái)、廣州-烏魯木齊、天津-博鰲等

在進(jìn)一步構(gòu)建國際航線網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，國航也在不斷優(yōu)化國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，積極開拓西部地區(qū)航線，助力國家“一帶一路”建設(shè)和西部大開發(fā)戰(zhàn)略。本次航班換季，國航也將新開北京-茅臺(tái)、天津-茅臺(tái)、廣州-蘭州、廣州-銀川、重慶-南昌、貴陽-西安、合肥-銀川等西部航線。新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)、國家向西開放的橋頭堡，在發(fā)展旅游業(yè)方面具有得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)。今年冬春季，國航還將開通天津-庫爾勒-伊寧、成都-哈密、廣州-烏魯木齊航線，進(jìn)一步拓展國航西北地區(qū)的空中交通要道。

此外，在新航季，國航也將開通北京-哈爾濱-建三江、北京-朝陽-松原、廣州-寧波、天津-博鰲、天津-長春、武漢-湛江、呼和浩特-廈門、呼和浩特-南京、呼和浩特-長春、鄭州-大理、銀川-石家莊、萬州-寧波、貴陽-合肥-長春等國內(nèi)航線。

波音787-9夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛北京-新加坡、北京-紐瓦克、北京-蒙特利爾-哈瓦那航線

自去年6月1日起，國航波音787-9夢(mèng)想客機(jī)陸續(xù)執(zhí)飛北京-洛杉磯、北京-羅馬、北京-奧克蘭、北京-馬德里-圣保羅等國際遠(yuǎn)程航線和北京-上海、北京-廣州等國內(nèi)經(jīng)典航線。換季后，波音787-9夢(mèng)想客機(jī)將在新航季執(zhí)飛北京-新加坡、北京-紐約（紐瓦克）、北京-蒙特利爾-哈瓦那等航線，帶給旅客更舒適的出行體驗(yàn)。

波音787飛機(jī)是航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，其特點(diǎn)是大量采用復(fù)合材料、低燃料消耗、較低污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境，不但可實(shí)現(xiàn)更多的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)不經(jīng)停直飛航線，而且讓飛行更加平穩(wěn)、安靜和環(huán)保。另外，該機(jī)型沒有遮光板，舷窗可以電控調(diào)暗，無論何時(shí)都能領(lǐng)略窗外的云端美景，體驗(yàn)超凡的飛行之旅。

加密熱門旅游目的地航班

隨著北半球天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，南半球大洋洲、東南亞海島等地的反季節(jié)出行成為國人旅游的首選。針對(duì)澳洲和東南亞市場，國航在北京-墨爾本、上海-悉尼、北京-奧克蘭等航線均有不同程度增班，相對(duì)于夏秋季，澳洲航線每周增加12個(gè)航班。亞太市場增投北京-曼谷、清邁、普吉航線，同時(shí)加密德里、吉隆坡、仰光、伊斯蘭堡、卡拉奇等航線，相較夏秋季，每周增加38班。

2017年冬春航季，國航針對(duì)海南、廣東、東北等地的冬季旅游市場也增加了運(yùn)力投入。新開通貴陽-海口航線，每日一班；北京-三亞航線對(duì)比夏秋季每日分別增加2班；北京-�？�、成都-三亞、重慶-三亞、武漢-�？凇⑻旖�-廣州、重慶-廣州、杭州-廣州、上海浦東-長春、上海浦東-哈爾濱等航線每天增加一班；此外，天津-十堰、重慶-�？凇⒅貞c-運(yùn)城-沈陽、重慶-寧波、重慶-南京、廣州-達(dá)州、武漢-北京、武漢-成都、杭州-西安、杭州-天津、天津-成都等航線均有不同程度增班。

將引進(jìn)空客350-900客機(jī)

未來，國航還將陸續(xù)引進(jìn)空客350-900、空客320NEO和波音737MAX等三個(gè)新機(jī)型。其中，空客350-900客機(jī)將成為波音787-9夢(mèng)想客機(jī)之后的又一經(jīng)典機(jī)型。

A350-900客機(jī)的最大航程達(dá)14350公里，可輕松覆蓋國航所有遠(yuǎn)程直飛航線；客艙布局為三艙布局，共312個(gè)座椅，全艙配備椅背視聽娛樂系統(tǒng)（AVOD），客艙實(shí)現(xiàn)機(jī)上Wi-Fi全覆蓋，乘客可通過國航自主研發(fā)的上網(wǎng)平臺(tái)暢游互聯(lián)網(wǎng)。國航首次在該機(jī)型選配了1-2-1布局反魚骨公務(wù)艙座椅，大幅提高了座艙私密度。該機(jī)型比同級(jí)別飛機(jī)寬出6英寸（15厘米）；客艙空氣管理系統(tǒng)大幅降低客艙氣壓；經(jīng)濟(jì)艙采用最新的超薄型座椅，頭枕調(diào)節(jié)范圍大，舒適度大大提高。另外，該機(jī)型的外觀設(shè)計(jì)也頗具亮點(diǎn)，帶有黑色駕駛艙風(fēng)擋、融合式翼尖小翼和全艙LED情境燈系統(tǒng)，能提供高達(dá)1670萬種不同顏色漸變組合。