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汕昆高速公路英紅特大橋順利轉(zhuǎn)體跨越武廣高鐵

2018/2/12 21:42:53 來源：中國企業(yè)新聞網(wǎng) 評(píng)論：(0)

　　汕昆高速龍懷段項(xiàng)目英德段控制工程英紅特大橋，系上跨武廣高鐵的橋梁，采用2*90m分幅T構(gòu)同步轉(zhuǎn)體橋梁結(jié)構(gòu)，單幅轉(zhuǎn)體重量達(dá)13500噸。1月26日凌晨，3:30開始至4:40結(jié)束，共歷時(shí)70分鐘，兩個(gè)“龐然大物”同步轉(zhuǎn)體78°跨越武廣高鐵，順利實(shí)現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”，為國內(nèi)第一例雙幅高速公路同步轉(zhuǎn)體跨越高速鐵路的轉(zhuǎn)體橋梁。

　　據(jù)承建單位中鐵四局集團(tuán)有限公司介紹，因需上跨武廣高鐵，該橋具有轉(zhuǎn)體過程復(fù)雜、技術(shù)難度大、精度要求高、轉(zhuǎn)體時(shí)間要求短等特點(diǎn)。為確保轉(zhuǎn)體作業(yè)絲毫不差，項(xiàng)目部采取三大措施實(shí)施控制，一是橋墩上有刻度;二是控制系統(tǒng)設(shè)置了轉(zhuǎn)體的度數(shù)和牽引力;三是在轉(zhuǎn)體就位處設(shè)置限位裝置。為防止過轉(zhuǎn)現(xiàn)象，在轉(zhuǎn)體接近設(shè)計(jì)刻度時(shí)，停止自動(dòng)牽引操作，采用點(diǎn)動(dòng)控制精確定位。(喬姍報(bào)道)

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[責(zé)任編輯：梁耀燦]