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8月31日20時，廣東省龍川至懷集公路連英段控制性工程金門特長隧道左線順利貫通。該隧道右線已于7月12日貫通，隧道左線的順利貫通，標(biāo)志著作為廣東高速公路第一長隧道的洞身開挖工程全部完成，為后續(xù)路面工程施工創(chuàng)造了條件，為項(xiàng)目年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

龍懷高速TJ23合同段金門特長隧道位于英德市望埠鎮(zhèn)、東華鎮(zhèn)，穿越滑水山自然保護(hù)區(qū)，右洞長6482米，左洞長6492米，是目前廣東省里程最長的高速公路隧道，也是項(xiàng)目的控制性工程。金門隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)、水文情況復(fù)雜，屬構(gòu)造－剝蝕型地貌，穿越雪山嶂背斜，背斜軸部裂隙發(fā)育，巖體破碎。隧址區(qū)巖溶發(fā)育，隧道頂部有巖溶洼地52個、巖溶漏斗32個。隧道出口端下穿S347省道，車流量較大。進(jìn)口端下穿河流水量大，流速快，最高涌水量曾達(dá)到每天13萬立方米。施工難度大、安全風(fēng)險高。該隧道于2015年11月1日開工，右洞于2018年7月12日、左洞于2018年8月31日貫通。

龍懷高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“71118”布局方案中第十七橫—汕頭至昆明高速公路的重要路段，是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃主骨架中“一橫”的重要組成部分，也是東西橫貫粵北地區(qū)的交通大動脈。龍懷高速路線起自河源市龍川縣老隆鎮(zhèn)東，接五華至龍川高速公路，止于肇慶市懷集縣懷城鎮(zhèn)北，接懷集至崗坪高速公路，途經(jīng)河源市龍川縣、東源縣、連平縣，韶關(guān)市翁源縣，清遠(yuǎn)市英德市、清新區(qū)、陽山縣，肇慶市懷集縣，全長約365公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時。項(xiàng)目分龍川至連平、連平至英德、英德至懷集三段建設(shè)管理。其中連英段長約148.5公里，途經(jīng)韶關(guān)翁源縣、清遠(yuǎn)英德市共13個鎮(zhèn)。

龍懷高速全線建成通車后，汕頭到昆明的“省際斷頭路”正式打通，將成為粵北第一條東西貫通的高速公路，與梅河高速、粵贛高速、大廣高速、京港澳高速、樂廣高速、廣連高速、清連高速、二廣高速等九條南北向高速公路共同構(gòu)筑我省北部地區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，對完善、優(yōu)化我省北部地區(qū)高快速路網(wǎng)布局，加快粵北山區(qū)開發(fā)，促進(jìn)我省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有極為重要的意義。（喬姍 報道）