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當(dāng)?shù)貢r間11月30日，波音公司在西雅圖向廈門航空交付了一架具有歷史意義的新飛機(jī)，這架飛機(jī)的涂裝特別增加了“2000th BOEING AIRCRAFT for CHINA”的紀(jì)念標(biāo)識，以彰顯它的特殊身份 -- 波音交付中國民航第2000架飛機(jī)。

這架飛機(jī)的涂裝特別增加了“2000th BOEING AIRCRAFT for CHINA”的紀(jì)念標(biāo)識。

這架飛機(jī)的機(jī)型為波音737 MAX8，隨著它的加盟，廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模增至210架，這是中國規(guī)模最大的純波音機(jī)隊(duì)。

作為最早進(jìn)入中國市場的美國企業(yè)之一，波音和中國的合作關(guān)系已經(jīng)持續(xù)了40多年。1972年，中國民航向波音訂購10架707客機(jī)，由此拉開雙方合作的序幕。

伴隨著改革開放帶來的經(jīng)濟(jì)崛起，中國民航成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，取得了舉世矚目的發(fā)展成就。1978年，中國民航旅客運(yùn)輸量230萬人次，在國家綜合交通體系中的比重僅為1.6%。2017年中國民航旅客運(yùn)輸量5.5億人次，是1978年的239倍，在國家綜合交通體系占比上升到29%。

從1973年到2013年，波音歷時40多年向中國民航業(yè)交付了首批1000架飛機(jī)，而交付第二批1000架波音飛機(jī)僅用了五年。這一快速增長的步伐還將繼續(xù)，因?yàn)椴ㄒ裘可�產(chǎn)四架民用飛機(jī)，就有一架交付給中國用戶。

在改革開放大潮中應(yīng)運(yùn)而生的廈門航空，是中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司。從1984年貸款5000元起家，經(jīng)過34年的穩(wěn)健發(fā)展，廈航現(xiàn)已成為中國第五大航空集團(tuán)，總資產(chǎn)近500億元，年旅客運(yùn)輸量3500萬人次，被譽(yù)為“中國民航業(yè)發(fā)展的縮影”。

廈航的跨越發(fā)展與波音飛機(jī)的運(yùn)營密不可分。從80年代引進(jìn)波音737-200和737-300，到90年代引進(jìn)757-200，再到新世紀(jì)的737NG 系列，以及全新的787夢想客機(jī)和737MAX，在34年的發(fā)展歷程中，廈航始終與波音攜手共進(jìn)，從使用客戶逐步升級成為戰(zhàn)略合作伙伴。

憑借著波音飛機(jī)卓越的質(zhì)量性能和雙方的密切合作，廈航保持著中國民航業(yè)最長的盈利紀(jì)錄，至今已實(shí)現(xiàn)連續(xù)31年盈利。隨著廈航航線網(wǎng)絡(luò)的迅速擴(kuò)張以及優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績，廈航的純波音機(jī)隊(duì)也成為了波音在全世界范圍內(nèi)的合作典范。

波音公司民用航空市場銷售高級副總裁毛毅山（Ihssane Mounir）表示：“我們深感榮幸可以與我們的偉大中國伙伴達(dá)到這一交付里程碑。我們在中國市場的長期行業(yè)關(guān)系是互惠互利的，促進(jìn)了波音業(yè)務(wù)、美國經(jīng)濟(jì)和中國航空業(yè)的顯著增長。我們對包括廈門航空的偉大中國客戶群對波音的信任和信心感激不已�！�

廈航董事長車尚輪表示，這架飛機(jī)的正式入列，是波音在中國發(fā)展的一個重要里程碑，也是波音與廈航深化合作的新起點(diǎn)。過去五年廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了從100架到200架的跨越，2020年廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到268架，我們期待著未來與波音開展更加廣泛和深入的合作。