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7月1日,隨著全球經(jīng)濟(jì)能否抵御貿(mào)易摩擦以及中東地區(qū)日益升級的緊張局勢所帶來的不確定性逐漸增強(qiáng)，原油價(jià)格波動(dòng)也隨之不斷加劇。亞太地區(qū)作為全球增長最快的消費(fèi)市場，對該地區(qū)需求驅(qū)動(dòng)因素的了解變得前所未有的重要。

為了滿足這一需求，全球能源和大宗商品價(jià)格評估機(jī)構(gòu)阿格斯今日發(fā)布了一項(xiàng)新的估價(jià)，該項(xiàng)估價(jià)即基于實(shí)際成交交易進(jìn)行評估的中國山東到岸船上交貨的阿曼含硫原油價(jià)格。

此項(xiàng)新的價(jià)格評估擴(kuò)展了阿格斯山東原油到岸船上交貨價(jià)格組合的涵蓋范圍，首次將中東地區(qū)中質(zhì)含硫原油價(jià)格涵括其中。阿格斯目前對來自阿曼、巴西、俄羅斯和剛果(布拉柴維爾)四種原油的山東到岸船上交貨價(jià)格進(jìn)行評估。

阿格斯發(fā)布的原油山東到岸船上交貨價(jià)格是亞太地區(qū)首個(gè)基于實(shí)際成交所評估的原油現(xiàn)貨價(jià)格，相比遠(yuǎn)在山東數(shù)千公里外裝船時(shí)的離岸價(jià)格，阿格斯原油山東到岸價(jià)可以真實(shí)反映出該地區(qū)的原油即期需求。阿格斯原油山東到岸價(jià)是該地區(qū)原油需求的前瞻性指標(biāo)，目前進(jìn)行交易的是8月份交貨的原油。

山東是中國最大的原油進(jìn)口目的地，其原油進(jìn)口量占中國原油總進(jìn)口量的30%至40%。該省地方煉廠擁有370萬桶/天的產(chǎn)能，超過2億桶的商業(yè)原油儲(chǔ)存庫容，以及6個(gè)能夠接收超大型原油油輪的碼頭。在中國于2015年放松對地方煉廠的進(jìn)口原油限制后，山東成為了中國原油需求增長的來源，目前每天約有100萬桶山東到貨的原油在進(jìn)行交易。

目前為止，北海、波斯灣、美國大陸中部和墨西哥灣灣沿岸等地區(qū)的原油價(jià)格傳統(tǒng)上都是在接近生產(chǎn)的地點(diǎn)進(jìn)行價(jià)格評估。但中國對原油的渴求正在顛覆傳統(tǒng)的原油交易模式，并產(chǎn)生了對具有代表性和透明度的到岸價(jià)格的需求。中國在兩年前超越美國之后，目前已成為全球最大的原油進(jìn)口國，其需求增速也超過了印度。自2016年以來，印度的年度原油進(jìn)口增速不足2%，而中國的年度原油進(jìn)口增長率為7%。2019年中國將新增近100萬桶/天的煉油產(chǎn)能，這意味著中國年度原油進(jìn)口量很可能繼續(xù)保持7%的增速。

阿格斯董事長兼首席執(zhí)行官Adrian Binks表示：“我非常高興阿格斯可以與市場參與者攜手合作，為這四種主要的原油評估出相應(yīng)透明的價(jià)格。中國在全球原油市場的重要性使得貿(mào)易商需要能夠真實(shí)反映當(dāng)?shù)氐膶?shí)際需求和交易條件的到岸價(jià)格�！�

阿格斯原油山東到岸船上交貨價(jià)