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　　6月28日，比亞迪全球設(shè)計(jì)中心在深圳正式落成，這是繼上海車展展出概念車E-SEED GT之后，比亞迪在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的又一動(dòng)作，標(biāo)志著比亞迪在產(chǎn)品國(guó)際化設(shè)計(jì)體系建設(shè)方面邁出了重要一步。在落成典禮上，比亞迪總裁王傳福表示，要讓比亞迪產(chǎn)品由“技術(shù)”單輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹夹g(shù)+設(shè)計(jì)”雙輪驅(qū)動(dòng)，誕生更多的爆款車型，開(kāi)啟自主品牌品質(zhì)時(shí)代。

　　比亞迪開(kāi)啟 “設(shè)計(jì)控”模式

　　在人們印象中，比亞迪一直是業(yè)界公認(rèn)的“技術(shù)控”。這個(gè)依靠電池起家的汽車廠商，硬是憑借自己對(duì)技術(shù)的堅(jiān)持和執(zhí)著，為中國(guó)自主品牌汽車殺出了一條血路。而現(xiàn)在，比亞迪在汽車設(shè)計(jì)上同樣展現(xiàn)出一股鉆研勁頭。

　　比亞迪設(shè)計(jì)能力的提升源自2016年。隨著前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)�·艾格的加入，比亞迪的“設(shè)計(jì)體系能力建設(shè)”全面展開(kāi)，在設(shè)計(jì)人才隊(duì)伍、設(shè)計(jì)流程方面國(guó)際化的同時(shí)，設(shè)計(jì)工具的國(guó)際化也提上議事日程。而比亞迪全球設(shè)計(jì)中心的落成，就是這方面的標(biāo)志性事件。

　　走進(jìn)設(shè)計(jì)中心，仿佛進(jìn)入了先進(jìn)工業(yè)科技與頂尖工業(yè)設(shè)計(jì)的殿堂。

　　在設(shè)計(jì)中心里，意大利五軸加工設(shè)備加工精度≤0.025毫米，能夠在約5個(gè)工作日完成1:1油泥模型(包括泡沫和油泥加工);德國(guó)油泥切削設(shè)備讓以往1-2周的修改周期縮短到“小于24小時(shí)”;行業(yè)最前沿的微間距1.2mm LED巨幕，可實(shí)現(xiàn)兩車1:1對(duì)比呈現(xiàn)，達(dá)到“沉浸式”VR評(píng)審效果。單個(gè)油泥模型區(qū)的面積達(dá)6000余平方米，設(shè)計(jì)師可在不同距離、不同高度、不同角度對(duì)新車模型進(jìn)行無(wú)障礙觀察，讓實(shí)車無(wú)差別地體現(xiàn)設(shè)計(jì)之美。

　　見(jiàn)微知著。比亞迪全球設(shè)計(jì)中心的重拳打造，代表著比亞迪“設(shè)計(jì)控”模式正式開(kāi)啟。

　　嘆為驚人 初露鋒芒再證實(shí)力

　　比亞迪在設(shè)計(jì)上的發(fā)力，在設(shè)計(jì)中心之前就已經(jīng)嶄露頭角。去年，比亞迪推出全新一代唐，打造Dragon Face這個(gè)獨(dú)樹(shù)一幟的中國(guó)文化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，得到外界的廣泛認(rèn)可。今年4月舉行的上海車展上，比亞迪E-SEED GT概念車更是火爆全場(chǎng)，前來(lái)咨詢上市和價(jià)格的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，而這正源于由艾格等國(guó)際大師操刀的Dragon Face家族設(shè)計(jì)的巨大成功。

　　E-SEED GT的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不乏枚舉，由視覺(jué)效果極強(qiáng)的日間行車燈組成的“龍須”，向兩側(cè)延伸的“龍嘴”設(shè)計(jì)，前、后翼子板處的“龍爪”式設(shè)計(jì)、鷗翼式車門溜背式轎跑車造型，以及車身背部的“龍脊”設(shè)計(jì)，無(wú)不散發(fā)出神秘的力量感，而貫穿式箭羽式尾燈更使得整車的科技感與文化美感并重升華。

　　不僅如此，E-SEED GT身上還實(shí)現(xiàn)了功能訴求為主的設(shè)計(jì)理念，將美學(xué)與功能性設(shè)計(jì)融為一體，體現(xiàn)了更加國(guó)際化的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。如EV前臉、溜背式風(fēng)廓、翼子板龍爪、五條擾流板組成的“龍脊”等。

　　比亞迪國(guó)際設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)表示：“E-SEED GT影響的不僅僅是某一款王朝車型，而是傳遞了我們對(duì)于‘將功能、科技和設(shè)計(jì)進(jìn)行更加深入融合’的想法，所以它更多地是將這種美學(xué)傳遞到我們所有的王朝系列車型中�！鞍�格也表示，“E-SEED GT大量運(yùn)用了中國(guó)傳統(tǒng)文化的‘龍?jiān)�素’，并巧妙地展現(xiàn)出‘設(shè)計(jì)賦予科技美感及情感 ’的理念，是比亞迪在電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)下對(duì)汽車設(shè)計(jì)的全新探索，代表了比亞迪未來(lái)汽車設(shè)計(jì)的趨勢(shì)!“

　　這意味著，比亞迪在設(shè)計(jì)上早已開(kāi)始發(fā)力!

　　從技術(shù)到技術(shù)+設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn)國(guó)際一流品質(zhì)

　　過(guò)去的20多年里，比亞迪始終以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，這種對(duì)技術(shù)的執(zhí)著，讓比亞迪成為新能源汽車的引領(lǐng)者，目前在技術(shù)方面，比亞迪已經(jīng)成功打造了全球首創(chuàng)的DM平臺(tái)、首屈一指的動(dòng)力電池和行業(yè)標(biāo)桿水平的IGBT芯片等核心技術(shù)。

　　多年的技術(shù)積累，加上近幾年設(shè)計(jì)上的提升，讓比亞迪在市場(chǎng)銷量上收獲頗豐。元EV，宋，秦Pro，唐等爆款車型頻出，紛紛成為細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，在總銷量上比亞迪更是連續(xù)四年成為全球冠軍。而此次全球設(shè)計(jì)中心的落成，被看作是比亞迪進(jìn)一步提升設(shè)計(jì)能力的重要舉措。

　　在談到技術(shù)與設(shè)計(jì)的關(guān)系時(shí)，比亞迪總裁王傳福表示，技術(shù)，是比亞迪的硬實(shí)力;而設(shè)計(jì)，將成為比亞迪的軟實(shí)力。技術(shù)與設(shè)計(jì)，兩手都要抓，兩手都要硬，要讓比亞迪產(chǎn)品既有里子，又有面子，內(nèi)外兼修。這是比亞迪當(dāng)家人對(duì)未來(lái)比亞迪產(chǎn)品高品質(zhì)的最樸實(shí)的描述，也由此正式吹響了比亞迪產(chǎn)品由技術(shù)驅(qū)動(dòng)升級(jí)為技術(shù)+設(shè)計(jì)雙輪驅(qū)動(dòng)的號(hào)角。

　　從過(guò)去注重技術(shù)開(kāi)發(fā)積累實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)，到如今打造國(guó)際化設(shè)計(jì)體系和“軟實(shí)力”，“軟硬兼施”實(shí)現(xiàn)技術(shù)+設(shè)計(jì)雙輪驅(qū)動(dòng)，比亞迪讓人看到了邁向高品質(zhì)的自主品牌汽車，由此拉開(kāi)了自主品牌品質(zhì)提升序幕。在汽車變革時(shí)代，也讓人看到了自主品牌的未來(lái)。