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BYD Heart :汽車智能化從人性化設計開始

2019/8/15 11:37:29 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)

導言:隨著汽車消費年輕化以及時代的變革,汽車電動化和智能化已經(jīng)成為一股不可阻擋的潮流。圍繞汽車智能化,汽車廠家、消費者、第三方都躍躍欲試,紛紛布局。但作為人們獨處的“第三空間”,汽車的智能化必須以汽車的人性化設計為基礎。也正因此,在滾滾的消費大潮中,不乏執(zhí)著的廠商在此方面不遺余力,我們今天的主角就是比亞迪以及BYD Heart智匯之心。

  

  隨著汽車消費年輕化以及時代的變革,汽車電動化和智能化已經(jīng)成為一股不可阻擋的潮流。圍繞汽車智能化,汽車廠家、消費者、第三方都躍躍欲試,紛紛布局。但作為人們獨處的“第三空間”,汽車的智能化必須以汽車的人性化設計為基礎。也正因此,在滾滾的消費大潮中,不乏執(zhí)著的廠商在此方面不遺余力,我們今天的主角就是比亞迪以及BYD Heart智匯之心。

  手機智能化中的硬件進化

  作為汽車變革的下半場,汽車智能化應如何進行?我們首先可以從智能手機的發(fā)展中窺見一斑。

  智能手機興起的過程中,手機的設計也經(jīng)歷了顯著變化,從直板手機大規(guī)模取代翻蓋手機,從觸摸屏大規(guī)模替代物理按鍵,最終導致手機的簡約設計大行其道,即便到了今天,曲面屏、全面屏、甚至柔性屏,都繼續(xù)成為智能手機的一個又一個風口。而汽車作為一種智能出行終端,其在物理硬件上的人性化設計,也會變得更加重要,這是由人體生理結(jié)構(gòu)決定的。

  對汽車而言,人機工程學設計必不可少,在汽車智能化的過程中更有過之而無不及,是汽車廠商硬實力的體現(xiàn)。

  一個被低估的汽車功能設計

  

  作為新能源汽車的引領(lǐng)者,比亞迪汽車在布局電動化和智能化的同時,始終沒有停止在汽車人機工程設計領(lǐng)域的探索,特別是隨著e平臺技術(shù)的實現(xiàn),為汽車人機工程學設計創(chuàng)新提供了新的條件。

  在今年舉行的上海車展上,比亞迪發(fā)布了全新的Dragon Face2.0設計,與Dragon Face2.0設計一同發(fā)布的,還有一個創(chuàng)新的功能性設計,這就是“BYD Heart智匯之心”。幾個月后,首次搭載“BYD Heart”的量產(chǎn)車宋Pro上市,這一設計終于走進現(xiàn)實。在宋Pro的內(nèi)飾上,人們可以直觀感受到這個中控臺的創(chuàng)新設計:將重要功能鍵集成在換擋桿周圍,操作觸手可及,大大提升了駕駛者的操作便利性。從此,這個在造型上采用了類似飛行器的創(chuàng)新設計,開始贏得更多人的目光。

  智匯之心 更是汽車智能化之心

  從汽車發(fā)展歷史來看,最早汽車的換擋擋桿固定在汽車底盤上,駕駛員右手旁邊便是副駕座位。隨著汽車內(nèi)飾的發(fā)展,人機工程設計得到推進,駕駛員右手位置出現(xiàn)了與副駕之間的換擋桿的位置和中間儲物格。于是從手動擋把到自動擋把,這種布局一直延續(xù)到現(xiàn)在。

  就目前的汽車駕駛位功能布局而言,駕駛員前方是方向盤,方向盤背后是儀表盤,方向盤右側(cè)是操作空調(diào)、音響等的中控臺,中控臺下面是換擋擋把和中央儲物格。這種汽車內(nèi)部功能布局統(tǒng)治了整整一個世紀。無論是中控臺還是換擋擋把,這幾乎是每個駕駛員最重要也是最常接觸到的部分,它的品質(zhì)直接影響到用戶的感受和心情。

  “BYD Heart智匯之心”的顛覆在于,借助于擋把的電子化,設計師將啟動、換擋、駕駛模式、空調(diào)快捷鍵等駕駛員經(jīng)常用的核心功能全部集中在擋把位置。從而駕駛者只需將右手自然落下,便可以進行相關(guān)操作,而不必伸直胳膊甚至欠一下身,大大提升了操作便利性和舒適度,對駕駛者而言,可謂一“心”在手,盡在掌控。比亞迪設計師通過人機工程操作邏輯上的優(yōu)化,彌補了汽車設計長達百年的“設計斷層”,方便了消費者。在概念車E-SEED GT上,BYD Heart智匯之心更是一個可以取下來的電子“鑰匙”,操作進一步便利,

  

  成為名副其實的汽車智能化之心。

  比亞迪的一小步 汽車進化的一大步

  

  汽車變革時代,比亞迪在積極推進電動化、布局智能化的同時,還靜下心來推動汽車人機工程設計不斷向前,可謂抓住了汽車智能化演變的關(guān)鍵。

  實際上,比亞迪在人機工程學上的創(chuàng)新并非BYD Heart智匯之心一項。比亞迪是世界范圍內(nèi)第一個全面實現(xiàn)中文按鍵的廠家,并且做得非常徹底,無論是車標的標注還是命名,都采用了中文進行標注,在中國市場成為世界第一大汽車市場的背景下,比亞迪這種做法極具遠見,并體現(xiàn)出比亞迪工程設計人員的人性化設計的意識。

  

  此外,在自動駕駛領(lǐng)域,比亞迪通過E-SEED GT概念車推出了一項更令人矚目的人機工程學設計——隱藏式方向盤,在即將到來的自動駕駛時代,面對車內(nèi)空間變成乘坐空間,方向盤隱藏功能正是最關(guān)鍵的功能性設計之一。比亞迪也是目前國內(nèi)最早提出此項設計構(gòu)想的廠家。

  除此之外,比亞迪的人性化設計不放過汽車上的任何一個細小的領(lǐng)域。如日前,比亞迪DiLink就聯(lián)手華為智卡HUAWEI AI PASS,推出了手機NFC車鑰匙功能,即便手機沒電的時候也能解鎖汽車,從而實現(xiàn)了實體鑰匙、藍牙鑰匙及NFC鑰匙三種車鑰匙服務,滿足用戶在不同場景下的使用需求,同樣大大提升了汽車的人性化水平。未來,比亞迪還將推出人臉識別的汽車鑰匙,屆時人們的用車體驗將更加便利,更加人性化。

  從BYD Heart智匯之心到中文按鍵,從隱藏式方向盤到NFC鑰匙、手環(huán)鑰匙、以及人臉識別,比亞迪在汽車人性化設計上的每一小步,都是汽車百年進化進程的一大步。我們相信,在比亞迪等廠商的努力下,未來的汽車將越來越人性化,而在此基礎上的汽車智能化也必將取得成功。

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[責任編輯:姚小冰]
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