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2019年全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽成都收官,西北大學(xué)榮獲TI創(chuàng)新獎(jiǎng)

2019/8/27 11:18:00 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:日前,由教育部高等學(xué)校計(jì)算機(jī)類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主辦的“2019全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽”(以下簡(jiǎn)稱“物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽”)全國(guó)總決賽在四川成都順利收官。

日前,由教育部高等學(xué)校計(jì)算機(jī)類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主辦的“2019全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽”(以下簡(jiǎn)稱“物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽”)全國(guó)總決賽在四川成都順利收官。德州儀器亞太區(qū)大學(xué)計(jì)劃總監(jiān)王承寧博士受邀出席了頒獎(jiǎng)典禮,并為榮獲“TI創(chuàng)新獎(jiǎng)”的西北大學(xué)參賽隊(duì)伍頒發(fā)了獎(jiǎng)杯和證書(shū)。

全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽于2013年啟動(dòng),迄今已成功舉辦六屆,旨在以物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)項(xiàng)目和創(chuàng)新產(chǎn)品為導(dǎo)向,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造、創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)活力,推動(dòng)國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)體系的建設(shè)。2019年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽吸引了來(lái)自全國(guó)560余所高校、近2000支參賽隊(duì)共計(jì)8000余名參賽學(xué)生和2000余名指導(dǎo)教師的參與,經(jīng)過(guò)5個(gè)分賽區(qū)的激烈角逐,最終有120支參賽隊(duì)伍突破重圍進(jìn)入全國(guó)總決賽。作為競(jìng)賽連續(xù)六年的長(zhǎng)期合作伙伴,TI在本屆競(jìng)賽中設(shè)置了“TI創(chuàng)新獎(jiǎng)”,以鼓勵(lì)參賽隊(duì)伍充分鍛煉自己的創(chuàng)新思維、協(xié)作精神和實(shí)踐能力。

2019 年“全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽”全國(guó)總決賽答辯現(xiàn)場(chǎng)
2019 年“全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽”全國(guó)總決賽答辯現(xiàn)場(chǎng)

經(jīng)過(guò)層層遴選,來(lái)自西北大學(xué)的參賽隊(duì)伍憑借“基于無(wú)線充電原理的新能源汽車?yán)m(xù)航系統(tǒng)”榮獲了2019年全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽“TI創(chuàng)新獎(jiǎng)”。該系統(tǒng)利用汽車行駛過(guò)程中等待紅燈或者路邊臨時(shí)停車的時(shí)間,通過(guò)安裝在路面和電動(dòng)汽車底盤(pán)的無(wú)線充電線圈給汽車在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行快速充電,這種利用“碎片化”時(shí)間充電的新型充電方式很大程度上解決了新能源汽車?yán)m(xù)航能力不足的問(wèn)題,提高了用戶的時(shí)間利用率。此外,該系統(tǒng)還可以使用風(fēng)光互補(bǔ)的發(fā)電方式為充電站貯存電能,節(jié)能環(huán)保。

在硬件方面,無(wú)線充電小車主要采用MSP432P401R LaunchPad作為核心控制器,其強(qiáng)大的性能確保了各種復(fù)雜工作的流暢完成,同時(shí)還能夠保持極低的功耗。在無(wú)線發(fā)射部分則使用單片機(jī)計(jì)算輸出最佳頻率和占空比的方波信號(hào),通過(guò)高速場(chǎng)效應(yīng)管驅(qū)動(dòng)器UCC27511驅(qū)動(dòng)低導(dǎo)通內(nèi)阻的CSD19535場(chǎng)效應(yīng)管,盡可能減少開(kāi)關(guān)損耗。而無(wú)線接收部分采用同步整流控制器UCC24612驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管CSD18536以實(shí)現(xiàn)同步整流功能,提高無(wú)線輸電效率。同時(shí),無(wú)線充電小車還選擇了TI的TPS63020 DC-DC自動(dòng)升降壓芯片以及DRV8833雙路H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,以滿足整個(gè)系統(tǒng)的供電需求,并為小車的動(dòng)力系統(tǒng)提供切實(shí)保障。

基于無(wú)線充電原理的新能源汽車?yán)m(xù)航系統(tǒng)--西北大學(xué)
基于無(wú)線充電原理的新能源汽車?yán)m(xù)航系統(tǒng)--西北大學(xué)

德州儀器亞太區(qū)大學(xué)計(jì)劃總監(jiān)王承寧博士在頒獎(jiǎng)典禮上表示:“多年的支持與參與讓TI有幸見(jiàn)證了全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽的蓬勃發(fā)展,隨著參賽隊(duì)伍數(shù)量的逐年增加,學(xué)生們對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)的熱情與創(chuàng)新也上升到了一個(gè)新的臺(tái)階。西北大學(xué)參賽隊(duì)伍所設(shè)計(jì)的項(xiàng)目不僅貼合國(guó)家新能源政策的發(fā)展方向,同時(shí)也致力于解決目前產(chǎn)業(yè)中存在的挑戰(zhàn)和痛點(diǎn)。學(xué)生對(duì)于產(chǎn)業(yè)需求的研究和理解,也讓我們?cè)僖淮紊羁腆w會(huì)到推動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、人才培養(yǎng)和產(chǎn)學(xué)合作的重要意義。未來(lái),我們將繼續(xù)通過(guò)TI大學(xué)計(jì)劃,為高校學(xué)生提供更多更優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)!

德州儀器亞太區(qū)大學(xué)計(jì)劃總監(jiān)王承寧博士為獲獎(jiǎng)隊(duì)伍頒獎(jiǎng)
德州儀器亞太區(qū)大學(xué)計(jì)劃總監(jiān)王承寧博士為獲獎(jiǎng)隊(duì)伍頒獎(jiǎng)

2019年是TI大學(xué)計(jì)劃在中國(guó)成功實(shí)施的第23個(gè)年頭。至今,TI中國(guó)大學(xué)計(jì)劃已覆蓋全國(guó)數(shù)百所高校,致力于推動(dòng)高校單片機(jī)(MCU)及嵌入式、模擬(Analog)以及數(shù)字信號(hào)處理(DSP)等領(lǐng)域的教學(xué)與實(shí)踐。目前TI已在中國(guó)600多所大學(xué)建立了超過(guò)3,000個(gè)數(shù)字信號(hào)處理、模擬及微控制器實(shí)驗(yàn)室,每年有超過(guò)30萬(wàn)名學(xué)生在TI的實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行實(shí)踐。數(shù)萬(wàn)名學(xué)生參與到TI針對(duì)模擬、微控制和數(shù)字信號(hào)的設(shè)計(jì)競(jìng)賽中。

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[責(zé)任編輯:姚小冰]
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